Tomislav K.

ja sam mislio ovako složit to nešto tipa ovoga http://www.links.hr/?naziv=ups-apc-back-es-700-va-be700g-gr&option=artikl&id_kategorija=1506&id_artikl=150.600.023 da mogu normalno sve uštekat u UPS i ups spojit na akumulator koji ce nakon nestanka struje filat to sve

2 pumpe po 0.28 A jedna 0.25A i jedna 0.16A bar tako piše na njima posto su sve na drugoj brzini i na tablici tako piše. Valjda je to to E sada mi reci koj da ups kupim i koj akumulaor i kad mogu doc po to kad mi spojis ups sa akumulatorom

Ista stvar treba i meni. Samo meni teba za 4 pumpe ( pumpu solarnog, pumpu radione , pumpu kuće i pumpu sa ventilatorima za pec ) koliko treba bit jak akumulaor da to održava bar 5 sati ako nestane struje ?

kada možeš imati to ?

jel ima kaj za astru gtc 2006 godina - motor 1.9 cdti 150 ks za prednji kraj ?

bio kod sviga na strojnom poliranju i prezadovoljan sam... lak je bio u jako lošem stanju kao i farovi i sve je riješeno vrhunski i još je usisan i gume fino namazane uglavnom preporuka velika i vidimo se ponovo =)

Možda troši vise jer kada je lagana uzbrdica i on je aktiviran na 170 i kada se počne penjat on uporno ubrzava i postiže tih 170 Naravno da i vozač bez tempomata ubrzava tj dodje vise gasa na uzbrdica ali mislim da tempomat konstantno ubrzava tj korigira brzinu To je ono sto sam skuzio tokom vožnje. Iako na tempomatu dok nema uzbrdica i tih glupost mora trošiti manje jer održava brzinu koju vozač nemoze imat jer će vozač stalno ubrzava / usporavat Eto ali nemora biti da je tako

Ja si nemogu vise zamislit vožnju bez tempomata sada kada sam toliko navikao na njega Već treći puta ove godine vozim zg - Split i tempomat mi stoji na cca 170 to je 6 brzina na 3000 okretaja i to mi je najidealnije za ubrzat na vise ako treba a i netrosi preko 8.5 l takve vožnje Mogu čak i potvrdit tu tezu da sa tempomatom troši nešto vise ali tih mogućih pola litre vise ako i toliko ( nebitno) komfor koji daje pri izlasku iz tunela sa 100 i samo jedan klik i auto sam ubrzava sa jedno 40% gasa na zadnju brzinu koja je bila na tempomatu Tako da veliki veliki plus za tempomat Btw fora kod moje astre je ta sto rucica tempomata koja je ujedno i zmigavac vadi se sa cackalicom za 3 sekunde i stavljam ju u astru karavan od staroga i radi sve bez ikakvih problema tako da je otplacen tempomat odavno

koja je fora sa onim jeftinim uljima iz Buzina pa vidio kod mek persa isto veliki plakat sa nekim smiješnim cijenama i u getrou i metrou isto ... ja stvaljam u svoj 1.9 cdti shell ultra dizel 5w40 i kaj ja znam kakvo je ... po čemu uopče vidjet/ znat da je ulje dobro ? mijenjam ga svakih 8000-10000 km

time možemo napravit neku odokatovnu bazu da se vidi što odlazi na određenom motoru i što se može očekivati ja bi za svoju astru imao šta pisati =)

bilo bi vrlo zanimljivo otvorit temu gdje bi vlasnici vozila pisali što su sve mijenjali na određenim modelima auta svašta bi se tu našlo

imate telefon tako da kaj god treba od tokarenja glodanja brušanja i varenja sve riješavamo u zagrebu sam svaki dan do 3 h pa mogu i pokupit i dostavit drugi dan ( odra ) pa eto ako tko šta treba neka zove radimo sve ali apsolutno sve što se tiče željeza i obojenih materijala

Nešto slično je bilo i meni i nakraju se sasula Getriba. Od tog zujanja do totalnog rasipavanja je prošlo cca 5000 km jake vožnje. Uglavnom rasipali su se lezajeva ovi sto je Miki napisao od 6 brzine. Meni se prvo čulo samo u sestoj pa počela peta i onda se sasulo sve. Radje sanirati prije nego se razleti jer onda imaš puno veći problem nego sada kada bi trebao promijenit samo lezajeve u Getribi. I ako ti kažu da lezajeva i popratnih dijelova nema lažu jer sve se moze nabavit

Možda bih i ja bio za ako bi bila dobra cijena Ajmo gb

To s bez problema riješi na glodalici tak da nije veliki problem Samo reci hoćeš li profrezat ove rupe ili da se buse nove Imaš kontakt u potpisu pa se javi

Vidiš vidiš Donja strana filtera mi nije dostupna ali ga mogu izvadit pa moguće da je dolje neki vijak koji bi mogao ispustit naftu/vodu iz kucista filtera Bas cu pogledat na servisu sljedećem

Astra ima neki senzor ili kak ja znam kaj u filteru goriva i desilo mi se već par puta da piše da imam vode u filteru i kada mi baci tu grešku onda recimo duplo duže vergla i kad zapali malo čudno radi ali nakon par min sve bude ok E sada jel to do goriva il nečeg drugog neznam Filter nafte mijenjam svakih 20000 km ilitiga svako drugo ulje

Neznam jel taj ali od liqui moly-a ( bas za dizel za cr motor )ja ulijem prije svakog duzeg puta na autoputu i kaj ja znam jel kaj bolje Uglavnom puric koji se bavi s diznama je rekao da je taj odličan pa ga znam ulit

jesi siguran da taj " chip box " dobar za auto ? mislim a i siguran sam da bi ti neki chip tuner to odradio 5 puta bolje nego taj šugavi potenciometar koj ce ti unitštit auto ima tu ljudi kojima je sjebao auto pa neka ti sami kažu ja sam stavio na svoju astru to p box i to je takvo govno da to nije istina ... otkad imam mapu složenu to je sasvim duga priča a cijenovno nije velika razlika ja na takav auto nikad nebih stavio ništa osim prave mape na tebi je samo da izabereš tko ce ti ju radit

trebao bi komande volana za astru h / gtc ali da su ovi gumeni kolutiči rebrasti ( znaci cin mobiji ) moji su skroz potrošeni morala bi biti ova boja http://imageshack.us/photo/my-images/383/dscf1947rezolucijaekranfh3.jpg/

jel ima kakva obrana za presretače ?

Mikulčić se zove. Ne na broj nakazi se 100 metara od stadiona radnik Ulica do

Radio već nekoliko poluosovina i nikada nikakvih problema Skratit , produžiti sve radimo. Možeš neku sliku ili nesto na pm pa se lako dogovorimo

Seriski samo veći fi i to je to :thumbsup:

Kimi 1.8 t Tu s foruma