Imam problem koji mi se ujutro pojavio po prvi puta.
Auto nije bio paljen 2 dana u ujutro idem na posao upalim ga ostavim 3 min da radi na leru i polagano krečem prvu šaltam na 2000 ok/min drugu isto i treču i tako se vozim prvih 5-6 min dok se motor ne ugrije . e tu se desio problem prilikom šaltanja prve u drugu turbina se počela čut ko sova i to podosta jako i pustim gas ona se isto čuje ko sova huuuuče … i tako sve dok temperatura motora nije porasla…
Kada se motor zgrijao na radnu temperaturu i kada se vozim tako kao ujutro zvuk tog huktanja je još prisutan ali jedno 80 % manje … auto normalno ide i sve to ok samo taj zvuk me muči
Moram reč da pazim jako na turbo nikada nakon natjeravanja auto nije ugašen a da nije odradio svoje na leru 2-3 min i dok nije zgrijan … a radi se o 1.9 cdti motoru sa 76000 km i seriski 150 ks i u zadnjih 5000 km stavljen chip na 186 ks
99% vremena se vozim polako
Ulje se mjenja svakih 10000 OMV premium diesel 5w40
ista stvar se meni događala kada sam namontirao glanc nove čelične felge i zimske gume sava eskimo s3 vozim se 100 i idem iz lijeve u desnu lagani pokret volana u lievo a on mi baca zdnjai kraj i pali ESP
otišo u psc gdje je i kupljen zimski set i otišli na probnu vožnju i potrošili taj neki prvi sloj guma naglim kočenjem i po zavojima malo i počed držat abnormalno dobro ...
nakom par mjeseci isto kupio još jedan set za karavana i sta stvar samo što on nema esp pa skoro napravio frontalku i odma ih išo razvozit i nakon teranja malo žeščeg oržalo čisto solidno koliko to karavan može ubiti podnijet ...
eto to je samo moja neka praksa koju sam ja imao sa savom eskimo s3 pa ti vidi
prijatelj je kod njih dao slagat audi s4 izudaran od tuče i auto je nako toga došao kod mene na nekakvo slaganje i auto je bio u perfektnom stanju ...
sve je preko kaska išlo al znam kako je izgledao prije negli što je otišao tamo i ja sam ostao paff kad se vratio
tako da to igra
dizna sigurno ...
ako jedna ode il zašteka il štogod komp gasi sve ...
jedno 20-etak komada došlo več u zubak zbog toga .... i to na autoputu svi stali ...
da ove 18" jesu... sve u ponudi sa 16 " i 17 "su lakirane a 18 plastificirane ... isto tako i za vectru ( insigniu ) sve od 18- 20 plastificirane ... ( vrijedi samo za osiginal felge u opelovom dučanu ...
e a gel sada moju situaciju ... a vjerujem i foxovu ... moje seriske 18" na gtc-u su plastificirane ( + što su sada i oštečene ) i dat ču ih po zimi reparirat .. e sada me zanima pošto su moje seriski plastificirane hoče li se i meni to desit ( mislim na poroznost u materijalu) jer ako je tlačni ljev tj struktura felge loša onda bi se i na prvom plastificiranju pokazalo da je loše napravljeno ...
al neznam sada jel su i foxove plastificirane il samo lakirane ...
http://img114.imageshack.us/i/24092008145rezolucijaeklm3.jpg/
evo konkretno za ove ja pričam ....
kolikoje špur ... zadnji puta sam išo prije 1 godinu kad sam spustio auto i bio je oko 140 kn ako se dobro siječam... al sada mi je malo vonal počeo trest pa cu ic na balansiranje felgi i špur koliko je to sve zajedno cca ?
inače špur sam radio u Unikomercu u v.g trojao je nekih 40 min
ja isto imam eibach spotrline -50 na 18 " ... uzmimo u obzir da je auto dosta težak 1500 kg zna dosta često lupit onako onaj tup udarac i na preko 180 kmh auto dosta skače ako je cesta neravna ... al što se tiče zavoja je dosta prizemljen i ja sam zadovoljan jedina je zamjerka onaj tup udarac kad naletiš na rupu ...
ja imam firmu sa takvim uslugama .... pa eto ako kome treba nešto neka se javi ... znači što se tiče tokarije , glodanja, varenja... ono što se neda napravit kod nikog ja riješavam .... =))))
098/9123373 Tomislav