CroDriver

Ako taj od 16Ah može dati dovoljno struje (u što sumnjam osim ako je Litijski a 99% nije) neće biti problema

Valjda cm? AFAIK su svi akumulatori širine 175mm

Stavi pravi muški kabel

Litijske nemaju nikakve tekućine, samo tisuće aluminijskih, bakrenih i plastičnih folija. Tu nemaš straha Gle, kućište ti valjda mogu ovi plastičari napravit a ako hoćeš Litijsku plug&play bateriju ti mogu ja to odradit ali ne znam koja ti je računica u tome ako ti mala masa i velika struja nisu potreba Izjasni se šta hoćeš pa ćemo vidjet Ja ionako nemam zarade na ovim malim sustavima ali volim eksperimentirat. Meni je svejedno...

Kak' to izgleda? Imaš sliku? Jel bi se dala napravit kutija za ove ćelije od toga umjesto pleksija?

Stavljam različite BMS-ove, ovisno gdje se koriste baterije. Nemaš brige oko toga. Stavim low voltage, high voltage i high current zaštitu pa im ništa ne može bit EDIT: Bitno je napomenuti da ovolne ne možeš prazniti ispod 50% a da se ne oštete dok LiFePO4 možeš i preko 80%. Dakle ako olovni ima 100Ah, znači da ima samo 50Ah iskoristivih dok će LiFePO4 imati 80Ah.

Rene, ti si došao do traženog odgovora pa si uzimam pravo da ti thread do kraja zaseremo Eto, razlika je 10X. Imam još jedne spešl ćelije koje su užasno skupe ali mogu dati 5kW/kg. Te idu u novi projekt

Zašto se nebi moglo uspoređivat? :huh: Izračunaš koliko koja baterija daje W/kg Računaj da ti moja daje 2kW/kg s tim da je uračunat pad napona pri velikim strujama Uglavnom je pravilo da su litijske neusporedivo bolje po tom pitanju, kao i po trajnosti, no to ima cijenu. Onaj tko zna za što mu treba, a olovo ne igra (zbog mase, vijeka trajanja, toksičnosti, male snage...) će odabrati litij.

Jbg., moram malo LOL. Pa ja kažem pod opterećenjem! Ove plave će u stanju mirovanja imat 13,2-14,4 Gle, ako si stvarno zainteresiran možemo probat... Samo spojimo jednu od mojih umjesto te olovne. No dosta o ovome, da čovjeku ne kvarimo thread dalje

Pa stvar je u tome da su ove baterije puno "jače" od olovnih pa napon neće padat. Recimo da izvlačiš 3kW iz njih. Za to bi ti trebalo 250Amp. Na 250Amp bi ovoj bateriji na slici napon pao na 12,2V Sve se može napravit. Možemo isprobat nešto sa ovima koje sam već napravio pa da vidimo koji bi omjer uloženo/dobiveno bio idealan Imam i jedan heavy-duty-madafaka Ne znam za olovne baterije. Računaj da su ove 2-4 puta lakše za isto Wh. Kvočiću treba za smanjivanje mase na trkaćim autima (starter akumulator)

Hehe, to bi bilo veselje Stock baterije nema. Ja imam ćelije i od njih radim custom baterije za raznorazne stvari. A gle, cijena bi bila cca. 3.500 kn. Znam, nije jeftino (još) ali se i ne isplati uzimat ako ti može običan akumulator poslužit. Ovo je sve za specijalne namjene Traju 2.000 ciklusa punjenja pražnjenja, ako ih maziš i paziš i do 5.000

Trpe sve ako imaš battery managment system. Ove plave mogu dat 1000 Ampera i punit se sa 500 Amp. Masa je 6,5 kg --> 50 Ah makar mislim da autu nije potrebno preko 30 Ah ovakvih baterija jer mogu dat ogromne struje EDIT: Od 2012 EU daje preporuku u sve aute ugrađivat Litijske baterije, pa će nakon toga postat obaveza. I ovdje se ne radi o Li-ion koji je opasan nego o LiFePO4, ali svi koji rade sa bilo kakvim litijskim baterijama ionako sve zovu Li-ion valjda jer bolje žvuči. LOL

A da ti deda napravi fancy-šmensi litijsku baterijicu? Ova ide Kvočiću :naughty:

AFAIK se voda i benzin ne mogu miješati, tj., voda se ne poveže sa gorivom nego se staloži nakon nekog vremena na dnu posude. Jedan njemac je to nakon desetak godina eksperimentiranja uspio i tim navodno razvio gorivo strašno dobrih karakteristika jer kapljice vode u benzinu hlade smjesu, čime ona ima manji volumen, što je naravno poželjno. Navodno će doći uskoro na tržište. Sorry na OT

Gdje ima "namještaja" za radione? Konkterno mislim na visoke, čvrste stolove, čvrste police za teške dijelove, ormare i sl. U Bauhausu ima nešto ali jako slabo...

Hvala dečki, dužan sam ćevape!! :notworthy::notworthy:

DAAA!! :notworthy::notworthy: Ima od kocke?

Da, naravno da će poslati :rofl: Jel čitaš ti?

Trebam mjere prihvata zvona getribe, tj. njegove rupe u odnosu na ulazno vratilo getribe. Imam getribu iz kocke 325i, mislim da je ista išla na M20, M30 i M50 motore. Ne mogu to izmjeriti jer je vratilo labavo, može se micati par mm. BMW ima ležaj na radilici... Znači treba mi nacrt kada je to vratilo u centru Ima tko ili zna gdje toga ima za naći?

http://vst-conversions.com/ Stranica je još u izradi. Tu sam ako ima nejasnoća

Gore dolazi još par kablova i elektronike ali dimenzije ostaju iste. Sa strane bi na inox okvir zavario 4 cijevi sa navojem i pleksi pričvrstio maticama

Napravio sam bateriju za jednog klijenta. Sa gornje strane je neka elektronika i konektori koji se nebi smjeli dirat pa bi stavio pleksi iznad. Pričvrstio bi ga sa nekoliko šarafa po rubovima. Baterija ima 42 kile i nositi će se okolo pa ako slučajno negdje zapne pleski nebi smio biti pre tanak da ne pukne. Na žalost nemam sliku. Budem ujutro uslikao. Btw. Bateriju bi trebao isporučit u srijedu

Nije pretjerano bitno. Samo da nije baš pre tanka... Dimenzije koje sam dao su cca, trebam sutra izmjeriti koliko mi točno treba. Možeš to onda malo skratiti ako bude trebalo?

Dižem temu iz mrtvih... Trebam komda pleksija (420 x 300 mm). Zna tko gdje se može doći, reći dimenzije i odmah dobiti komad? Treba mi hitno...

Ovo ti je posebna vrst motora: Custom-made-one-of-a-kind-madafaka-dual-DC-motor-mit-komutator