jucca

Preko moba sam slao, ocito se nesto zbjekalo, evo ponovo: http://www.ebay.com/itm/ADD-W1-UNIVERSAL-OIL-CATCH-TANK-CAN-Purple-B20-B18-T3-T4-Turbo-/141049198775?nma=true&si=C2MZRHPqGqWbNUFkvfQTFEIIE4M%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 Ono sta je bitno kod ovog je da ima ulaze za cijev 8mm i 15mm, kao i da ga mozes napravit breather i closed sistem.

Ja imam ovog. Radi m.ebay.com/itm?itemId=141049198775

Nek ti neko ko radi online slozi. Logiras, i posaljes. Za Mazdu su najpopularniji Stratified, uzimaju oko 200$, imas dva tjedna vremena. Hic, ti radis isto tako?

Znam, ali eto, citam da OTS mape i nisu savrsene. Svakako bi kasnije popeglao mapu kod nekog ko zna posao. Cudi me da nema AP niko kod nas, poprilicno je popularan kod Mitsubishi, Subaru, BMW, Mazda pa i GTR ekipe

Evala narode, u dolazu mi je Cobb AP V3, pa me zanimaju iskustva sa istom ako je ko ima dodira s ovom igrackicom

Rene, trebam straznje amortizere za Mazdu 6 MPS, mislim da je Kayaba prva ugradnja.

odi do kafica Kalahari, iza ti je radiona za takve stvari.

ja bi obuhvatio komadicom lima, pa onom srebrnom trakom preko svega.

jel znas mozda koliko uzimaju za 4cil?

BMW i Audi servisi to rade, barem vani. Ja isto moram na svome to napravit.

ako nema katova, nece bit ni problema

koliko novcica, i kakav je adapter?

Stavio bih svakako WMI, ali bi prije toga ocistio ventile. tesko da moze WMI skinit garezinu koja se skupila u 100kkm+. Audi to radi sa ovim: http://www.harborfreight.com/25-lbs-coarse-grade-walnut-shell-blast-media-92150.html vani naplacuju 1000-1500$, i ima ih par na forumu kojima je mjenjan motor nakon ciscenja s ovim.

Itko? Ovo se cini veklikim problemom, svi direktasi muku muce s ovim, odbijam vjerovati da kod nas nitko nije imao s tim iskustva The dark side of direct fuel injection technology: http://www.edmunds.com/autoobserver-archive/2011/06/direct-injection-fouls-some-early-adopters.html Here is some info from Porsche owners having the same problem: http://www.planet-9.com/987-cayman-boxster-service-tech/42220-carbon-buildup-dfi-engines.html Audi engine's too. Great info here: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/336352-Audi-FSI-Engine-Carbon-Build-up-Megathread GM 3.6L V6 engines having carbon build-up: http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?p=3434001 http://www.audizine.com/forum/showthread.php/322587-RS4-only-263whp-flat-from-6k-rpm-!-!

BTW, ciscenje ventila se radi u BMW servisima, jel neko mozda radio to kod nas?

Evala drustvo. Zanima me kako cistite ventile na svojim direktasima (ili opcenito)? Posto auto ima 100kkm, a dolazi mi i OCC, i EGR delete kit, pa bi volio to od puta rjesit. nasao sam par nacina kako to napravit: http://forum.mazda6club.com/mazdaspeed6/255482-how-clean-your-valves.html http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f111/how-gain-instant-20whp-fo-freeee-84989/ Dalje, kad ovo odradio, nasao sam da dosta njih koristi Seafoam za odrzavanje ventila cistim. Svakako bi stavio i methanol injection, ali eto, cisto da vidim da li je i ova metoda pouzdana:

Jel stavlja neko Fuchs 5w-50? Navodno jako dobro ulje. Trenutno u Mazdu direktas takodjer stavljam Total 5w-30

Pa eto neka i carine cifru od cca 200$, ili mislis na nesto drugo

Ajde, neka bude bez kata onda. Evo nasa sam jednog, nije skup, i Shipping je dosta povoljniji nego igdje. Sta kazete: http://www.ebay.com/itm/Mazdaspeed-6-06-07-2-3L-DOHC-3-Turbo-Catless-Downpipe-Test-Pipe-Down-Pipe-Decat-/330959096887?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Submodel%3AMazdaspeed|Model%3A6&hash=item4d0eb30c37&vxp=mtr

Fala covik, iden oma u ponediljak

Steta sta nisam blize, bas bi mi trebalo. Ovi nasi povoljniji su zamisli ostisli na godisnji odmor, sad kad najvise ljudi i puni, i nemam di napunit, osim po 400kn u jednog lika

E jebiga, meni povlaci i kupovinu Cobb access porta, cca 600$+PP

mislim da je potrebno staviti varalicu lambde sonde, no to obicno dodje sa DP.

Vidija san to. Ima masu informacija na tom forumu. I to je bila ideja, ali na M6 ide dosta teze DP dole od M3. E to je to.

Znam, odusta sam od plina, iako ima masu CX-7 sa plinom, navodno isti ne radi dobro u M6 zbog razlicitog kompa, turba i jos par stvari. Sve je to rekla-kazala, nazalost nemam previse informacija, pogotovo ne kod nas. zar to nije najljepse Glupo mi je davat 200€ vise za verziju sa katom, a onda da mi ne prolazi tehnicki.