FilipS3

pa napisao sam više manje šta želim... znaci prioritet je RANI boost, mislim da je gt28xx ipak malo premala, zato bi gt3071 i zanima me šta ti misliš kolko bi se moglo izvuc konja iz toga, ali da nebude na maximumu... isto tako ne vidim da bi nešto moglo tako trpit da nebi bilo safe... prioritet da izdrži cesce odlaske na stazu...

moze cijena na pm, sta god imas, dakle treba mi turbina, klipovi,klipnjace, usp motorsports low pressure pumpa, a i vidio sam da ferra ima ventile prosirene za 1mm, sta mislis jel ima potrebe za tim??

Dakle, Molio bih za pomoc znalaca koji su strucniji od mene da mi pomognu pri izboru klipova i klipnjaca za moj auto.. http://www.intengineering.com/20T-FSI-JE-Pistons-IE-p8261841-1-2.html Dakle odlucio sam se sada preko zime stavljat GT3071 sa 0.64 kucistem, custom granu i externalni wg. Također bi stavio naravno i kovane klipove i klipnjce. Ljudi iz integrated engeeneringa su mi savjetovali da smanjim malo kompresiju na 9.5:1 pošto bih ja da mi se što ranijr boost digne a opet da mogu imat nekakvih 450-500 konja. Sad mene zanima šta bi mi vi savjetovali za kompresiju,klipove i dali je to moguce izvuc da motor bude SAFE, znaci prioritet mi je da mogu otic na grobnik i hebat mu mamu i da mi izdrzi... Također sam granu i downpipe mislio poslat u Englesku na keramicku obradu http://www.zircotec.com/ , sta mislim da je puno bolje nego motat ju u nešto.... hvala:)

Jel se može dat par naljepnica dat sutra radit da bude u srijedu namontirano na auto?? hvala

Moja preporuka ti je odi kod Fokusičara... uvijek vrhunski odradi auto i imaš najbolji support kad god ce ti trebati nešto... :thumbsup:

jebiga, tako je to kad nisu od inoxa...

Treba vidjet di je MarioS3 to uzeo, znam da je jako jeftino platio i radi mu super....

Ja bi isto uzeo as znaš koji je za mene i po kojoj cijeni...

Jel vi radite i dizajn odnosno ideje na neku temu za oslikavanje vozila ili samo izradu/montazu??

Imam ti ja komplet Kicker... ubojica... s tim da sam ja u drugom autu s ovim pojačalom pokretao 3 ovakva sub-a ilti jedan SOLO X od 2500W RMS-a. http://www.myhraweb.com/showthread.php?t=16384

Stvarno jeftino.... barem duplo ili troduplo jeftinije nego neki drugi renomirani...

Ja imam baš taj u autu i super je, vec skoro 2god. i nikad ništa... ja ga kupio u JVC-u u Sesvetama pored Zubaka...

A da, ipak se svodi na kraju da ova cijena od APR stage III kita i nije bezveze.... oni daju GT28 i remap za to sa svim oko 4000 dolara...

ima od BSH isto takav kit koji ima jebačku granu, ali on je dost skuplji.... http://www.bshspeedshop.com/store/product.php?productid=17006&cat=0&page=1

Pošto se ja baš ne kužim u neke stvari kao neki pojedinci ovdje, lijepo bi molio za savijet vezano za ovo, konkretno kakva bi vozivost bila, dal bi turbo rupa bila prevelika itd....kvalitetu,cijenu... Hvala ! http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=tp&Product_Code=ATP-VVW-186&Category_Code=VVWTK

Jebote ove klipnjace su kikiriki.... :huh:

Ohooo... :notworthy:pa to su sjajne vijesti za mene :drool:a i za mnoge vjerujem...:thumbsup:kad se to planira realizirati i u kojem smislu ce biti APR Croatia??:dance3vs1::dance3vs1: da on mi je rekao da SVAKAKO kad se ide na gt28 iz njihovog kita a pogotovo na gt30 da treba staviti kovane klipnjace jer inace nece dugo izdržati...:no2: a sa gt30 vjerovatno i klipove, jer u toj cijeloj prici kovani klipovi su zanemariva cijena....

Šta znaci sve u svemu se to ne isplati radit, jer nebi baš bilo dugotrajno i pouzdano???

Evo zanimalo bi me što točno znači i koja je procedura kada se moja turbina (K04) prerađuje u hybrid i tko i gdje bi se to moglo napraviti i naravno dali je isplativo i koji su eventualni dobici. Jer cini mi se najprivlačnije jer je samo plug and play, nemoram granu mjenjat, downpipe ni ništa... Hvala....

A evo uspio sam dogovoriti da posudim od frenda jedan sic pa da ga probam stvaiti tj. da izmjerim kolko bi falilo i dal se šta da složit... P.S. Vozio se jučer cijeli dan u autu s tim sicevima i na putu NITI MALO nije naporno niti neudobno...u svakom slučaju odlični su....

To svakako... znam da će udarit eventualno u krov...ali bitno mi je barem da kad bi se suvozacev sic pomaknuo skroz naprijed i kolko god se da dignut da se netko kolko tolko može progurat iza... stvarno sam zapeo za njih ali nemrem si dozvolit da mi baš nitko nemre ući na zadnju klupu... Jel to neki univerzalni ili baš za A3??

jel znaš ti ovako provizorno dal bi se mogla neka solucija napravit...??

Bio vec prije par mjeseci u AMOC-u ali ništa pametno mi nisu rekli...nazalost...

Pa ima kupit vodilice za moj auto, ali kada se on s tim vodilicama pomakne skroz naprijed, i dalje nemres uci iza normalno jer ima dosta mjesta, e sad ili da se nekak da skemijat da se on dodatno da pomaknut naprijed ili podignut pa na polugu pomaknut naprijed...neznam....

Dakle, Zanima me konkretno dal postoji neki sistem ili da se na neki način omoguči da se stavi Recaro Pole Position u koj auto (ili bilo koji auto s 3 vrata) da se sic može ili podići ili na neki način pomaknut nazad da se omogući ulaz na zadnje sjedište... znaći konkretno Recaro Pole position u Audi S3.. recimo nešto slično kak je Golf IV imao da se podigne gore pa klizne naprijed.. uglavnom da se nešto skemija... Hvala