Dinko

jel ti treba za prvu:naughty:

neki link?

ko to radi,kolko novaca...,imam kombinaciju za jedan takav mjenjač ali mu zapinje kad se šalta u 2.brzinu...

znam za par auta zajedno s mojim i suprom..da se čuje stock bov na gljivi..,

također sam od turkovića uzeo brtvu..,al nemogu reći dojmove jel sam sklopio motor sa povečom rupom u glavi :rofl::doh:

koja je razlika u odnosu na tvoj?..ako je manji neka ti tokar napravi piksu s duplim navojem.ili nekakav adapter koji ušarafiš u karter a senzor u njega..

par pitanja...u pitanju je opel- let motor -jel ima kod nas gdje uzet brončane vodilice ventila? -dali i za njih vrijedi ono kao i za pojačanje bloka da nije potrebno do nekih 400-450 ks? pitam zato jel mi lik u engleskoj traži 120 funti + shiping za njih što i nije malo ali kad več slažem motor da se napravi što ispravnije..

ta plastika je otporna na temp.,pa se neda dobro spajat s lemilicom..morat češ nadodat neke druge ABS plastike...,u pravilo te dvije plastike nemožeš spojit a da drže neku silu..ali za tvoj slučaj če radit sasvim dobro...

:rofl: neče doslovno ovako izgledat..ali našo sam drugo riješenje :thumbsup:

ovako da pojasnim sliku i šta me zanima....znači pogled od naprijed kroz trubicu.. ..dali če stvarati probleme ako ovako izgleda kao na slici ili da isportam poslje varenja da bude kao iz jednog tijela... naravna mislio sam unutrnju rupu isportat da što više smanjim ovaj "brijeg"

potpuno isti problem sam imao...i stavio druge svječice i milina..e sad ja sam vozio na eds phase4 ne na SA

na 8-icama če ti stalno to radi to su ja mislim orginal od calibre turbo... ja sam imao isti problem i stavio bcp7r od nekog eskorta i nikad više se nije javio problem..a vozio sam godinu dana na 1 bar pun gas...20kn/kom

pa da to sam mu i ja reko i da od toga odustane..samo nisam znao objasnit primjere na kojima to uspije radit..

Evo zanima me (pošto mi struja nije jača strana)..može li dobro radit stock stuja od atmosferca s turbinom?..vidio sam u par projekata da može..al neznam detalje šta se krije iza toga..,u razgovoru s frendom sam skužio da mu ustvari neznam reći ništa konkretno :doh:

sonar ili depo..

jel postoje prozirne folije npr.za prednji kraj i zadnji branik za zaštitu od kamenja?

vjeruj da bi ali za te novce ja sredim cijelu limariju i pretapaciram sjedala..,trenutno nemam te novce jel dosad sam spalio skoro 30 000 kn a šaraf još nisam skinuo s auta...

:notworthy::thumbsup:

ljudi nebi htjeo da ovo zvuči bahato...ali več sam radio istu glavu sa dosta tih nastavaka,biax-a itd.. znam kako se koji ponaša i kolko mi treba vremena i napora da postignem ono što hoču.. ovaj što sam imao je bio odličan ali eto nekom sam ga "posudio" i sad ga nema...

ima dosta nakupina gareži pa kad je glava več dole da to saniram...več sam to radio na prošloj glavi i nakon 2 god vrlo malo se uhvatilo gareži..gotovo samo površinski sve mi je jasno moja cvaja je išla 145km/h (70cc)..ali s tim mogu napravit samo izlaze :notworthy: konkretan odgovor...

dečki sve mi je jasno al ja za taj posao nemam 350 e...nije u pitanju ekstremna modifikacija nego samo malo poravnat neravnine od odljevka i ispolirat...

evo da odmah kažem da sam koristi search;) znači treba mi ovako nešta kao sa slike..jednom sam naletio na takve u pevecu ali eto pevec propao pa nema više..u bauhausu sam bio ali nisam našao...kod nas se po trgovinama nude samo u obliku brusnog kamena ali možeš samo plastiku radit s njima jel se na metalu potroše u sekundi...znači treba mi za porting kanala...

nebi se složio...nebitno što piše aston martin..može bit i ferari i trabant gledaj ih kao univerzalne čeljusti znači nosač za njih se šarafi paralelno sa poluosovinom a same čeljusti se šarafe na taj nosač okomito na poluosovinu...rezultat toga je da imaš čvrst nosač iz jednog komada,koji je lakše napravit i s kojim je lakše centrirat čeljust...a disk vjerujem da ima u ponudi neki veči koji paše kod tebe bez prepravki i to.. malo mi je glupo da daš 1000-2 eur. za nešto što češ morat rezat,varit itd..

onda su one što sam stavio puno bolja opcija..kupiš disk koji očeš bez prepravki i po njemu složiš nosač i to je to paše ti sve u mm jedno mi nije jasno..nebi stavio čeljust koja je malo prešla i polovna je ali bi REZO i VARIO nosač na kočnicama:)