rkoren5

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ja si razmišljam između TS870 i TS860s. S tim da TS860s imam, koje su dale svoje, pogotovo zadnje. Gdje si ih našao najpovoljnije? [emoji23] Jesi ih tražio u Švici ili HR? [emoji23] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Dobro je pokriveno preko Red Bull TV-a https://www.redbull.com/int-en/events/fia-world-rally-championship-croatia Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Za sada ne želim auto preko 300 konja. Dok se nakupi love na rn onda planiram nešto jače, novije... Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Gledam si kupiti neki auto u Švici (tu radim) , vozio bih ga nekih 2 godine. Pošto vidim da 2.0 TFSI motori i dalje piju ulje, odnosno nije se baš puno promijenilo od petice GTI-a , da li je isti problem sa verzijom 211 konja ili da bijezim od toga? Riječ je o ovom autu: https://www.autoscout24.ch/6748537 Auto ima garanciju 12 mjeseci ili 20.000 km. Da li da očekujem da kroz 20.000 km potroši 20 L ulja? [emoji16] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Sorry, nisam napisao, zanimaju me cijene za Unlimited i Plus. Treba mi za Golf 6 kratka, može i duga svjetla. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Osram Night Breaker, cijena/poštarina do Koprivnice?? Hvala

Može, hvala!

Kataloški mu je 640 140 1860. Znači originalni je. popust za cash? sada zvao u osijek, isto wahlera mi nudi 2000 kn - 10% za cash.

koja firma?

ma vraga 2.000 kn. Zavojnica nova jer sam probao 3 korištene i ni jedna nije radila kako treba, sve tri su ugrađivali u ovlaštenom. Nova je sve greške poništila, cijena prava sitnica 2.200 kn + pdv + posao, sveukupno 3.060 kn. Ali egr nema šanse da kupim nov jer je 2.900 kn + pdv, zato i tražim neko jeftinije rješenje.

Evo jučer opet bio na dijagnostici u ovlaštenom Mercedes servisu u Varaždinu. Napravili dijagnostiku jer sam imao još jedan problem za otkloniti. Uglavnom pitao sam ih za deaktivaciju egr-a i rekli su mi da nije pametno to raditi, na što je cura odmah rekla da nećemo to raditi (ona je vlasnik auta). Zatražio sam ih da mi vele informaciju da li se može egr očistiti i rekli su da može ali da će biti kratkog vijeka jer je navodno problem elektronski dio na njemu. Pitao sam ih kako znaju tako da mi je tip zaokružio gdje se to vidi na dijagnostici. Pitao sam ga da li zna ikog da se to može popraviti, rekao je da ne zna. Sad mene zanima da li se to može ikako rješiti. Pitao sam lika na Mercedes Hr forumu ali ništa ne odgovara.

Šta nitko ne zna nekog tko čisti egr ventile.

Onda mu ovo i nije od neke koristi ako automobila malo ima malo nema snage.

sad vidim post od tcode-a gore :-) Nadam se da mi neće paliti lampicu i da će auto normalno ići.

a koja je onda posljedica gašenja EGR ventila?

dobro, koja je posljedica ako ga ugasim?

I kaj ću onda na ekotestu? Da li je moguće ugasiti egr ventil preko dijagnostike, da li onda auto ima snagu konstantno?

Pozdrav. Imam frku sa EGR ventilom na Mercedesu A 180 cdi.Simptomi su: s upaljenom greškom na egr ventilu u početku vožnje auto nakon pokretanja ide normalno, preko 3000 okretaja, vuče, pali turbinu itd. Nakon nekog vremena, par min ili par km, više ne dozvoljava vožnju preko 3000 okretaja niti preko 140 km/h, dakle baca ga u safe mode, odnosno auto nema snagu. Bio sam u ovlaštenom servisu i nakon dijagnostike su mi rekli da je problem u EGR ventilu i da je cijena 2900 kn + PDV. Čitam malo po forumima i vidim da su neki ljudi uspjeli rješiti problem čišćenjem samog egr-a. Zanima me tko bi mogao odraditi čišćenje egr-a ili pogledati da li postoji još neka solucija, da auto ima snage kada se zagrije (na otprilike 75 stupnjeva radne temperature gubi snagu) i da mi se više ne pali lampica motora koja baca auto u safe mode. Hvala na odgovoru.

2940 kn kod Bunića. Rok isporuke 3-4 radna dana. To im nedam. Da li mi netko može dati katalošli broj, da pogledam na ebay-u? Također me zanima kako se 100% može provjeriti ispravnost zavojnice, samo dijagnostikom, odnosno ona pokazuje kut volana ili još nekako?

bio na Mercedes diagnostici i problem je sa zavojnicom, ne očitava se kut volana

Riječ je Mercedesu A 180 CDI, 2005 g. Isključio sam sa funkcijama board computera i volana opciju za kontrolu pritiska u gumama (išao sam eksperimentirati, jer sam mislio da se samo tako može upaliti i ugasiti). Sada se ispostavilo da ju nije moguće samo tako aktivirati. 5 minuta nakon toga sam išao mijenjati ručicu za žmigavce (stara je imala puknutu žicu, dana je majstoru da se zalemi). Uglavnom nakon što sam sve složio, upalim auto i baci mi dvije greške: prva je bila kontrola pritiska u gumama, druga greška je ESP i normalno lapmipa koja sugerira grešku motora. Išao sam na dijagnostiku kod nekog majstora (nije original Mercedes), da mi poništi greške, prvo nije uspio ugasiti grešku za ESP, međutim, nakon zezancije je uspio, ali kada se auto upalio, opet su se pojavile iste dvije greške i ista lampica koja sugerira grešku motora. Tvrdi meni taj majstor jer mu je taj program sugerirao za ESP da je krivi kut volana, na što sam posebno pazio da ga dobro namjestim (ima oznaku na letvi volana i na samom volanu, tako da je nemoguće tu zeznuti stvar). Ništa, išao je kontolirati i vidio je da sam sve dobro spojio :-o Nakon toga, ide kontrolirati položaj volana kroz taj program i program mu sugerira nekih 6000 i nešto stupnjeva. Pita on mene da li sam vrtio dio plastike koji je povezan sa zavojnicom, velim mu naravno da nisam, jer nisam ništa vrtio. Ostao je malo začuđen, jer stvarno nezna u ćemu je problem, a i kada zakreče volan na lijevo ili desno, program mu na ovom autu nije očitavao kut volana, što mu je bilo čudno, čak mi je rekao nesigurno da nije možda zavojnica otišla, ali sam milion posto siguran da nisam ništa tu dirao. Ono što se događa na autu je slijedeće. Auto ide ok, ali u 5 i 6 brzini dođe do broja okretaja taman prikladnih za brzinu od 120 km/h i tu ko da dođe do zida i dalje ne ide. Navodno je riječ baš zbog greške ESP-a koja autu ne dozvoljava vožnju bržu od 120 km/h. Ostaje mi solucija još da odem kod jednog lika na original dijagnostiku, da mi kaže da li on može aktivirati senzor pritiska u gumam i poništiti grešku ESP-a. Danas sam išao pumpati gume i jedna guma je pustila na 0,10 bara, ali opet, senzor za pritisak u gumama je deaktiviran, tako da on nije mogao ovo uzrokovati. Danas sam gledao na google kako aktivirati senzor za pritisak u gumama i našao sam 3 postupka, međutim, to moram isprobati sutra, jer vidim da se on na starijim vozilima može aktivirati nakon 15 milja. ZANIMA ME ŠTA MI PREDLAŽETE DA NAPRAVIM, DA BUDE EFIKASNO I DA SE PROBLEM RIJEŠI?? :? :? :?

Bok ljudi, lud sam više od ovog radia u autu. Pa nikako da skužim kako da ručno tražim radio stanice. Kada mi skenira stanice, nađe mi hrpu slovenskih, talijanskih i austrijskih stanica, od stanica u Hr mi lovi samo Otvoreni radio. Probao sam sa uključenom i isključenom funkcijom REGIONAL on/off, ali ista stvar. Da li mi netko može objasniti kako se traže ručno radio stanice? Da li taj autoradio čita mp3 ili ne? Vidim da na radiu postoji funkcija spajanja radia i telefona. E sad, da li mi treba bluetooth modul da ih uparim ili već ima sa ovom opremom u sebi bluetooth? Hvala na odgovorima!

Dario, daj pukni link za drivere. Hvala!

vcds verzija imam na ovom cd-u koji sam dobio sa kabelom, tako da vcds nisam skidao sa njihove stranice. Ti si skidao i vcds?