wildD

stari vs novi

evo lajtunzi su kod mene u gepeku, cijena za kompletan auto 440kn, kad dođem doma bacim koju sliku

riješeno, fala mrva care, kad bu gotovo tu opičim slike i cijenu

gdje najpovoljnije dati po uzorku izraditi lajtunge za kočnice? radi se o metlnim komadima i gumenim, znači komplet za cijeli auto.

pa ja sam dvomaseni mijenjao na 245 000km, na svom passatu 1.9 tdi 96kw pogledaj da ti nije koji prednji ležaj u banani

http://www.ahc.hr/index.php?lang=hr

iskreno 8" niti nemre dati neki pritisak , to je relativno mali driver, neznam ne čini mi se da je upušten iskreno, a i to sa plexijem je goli rac jer se plexi piga i služi samo za izgled, najbolje je kad je kutija skroz od drva

kolko vidim ovo je bass reflex kutija i ti bi takvu, a ne bandpass, jer ovak izgleda otprilike bandpass a kaj se tiče izrade bass reflex kutije, za cca 200kn je napraviš po mjerama http://www.xtant.com/archives/html/images/enclosureD3.gif http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSNKaCN7rXolBKiHBzkcwFYb1_Z8N8bD09Qk4OUnwEclkXNgAfesg

zakaj baš bandpass?

evo po prvi put sam kupio renaulta i pojma nemam o renaultu. Naime krepao je xenon pa me zanima gdje i kako to jeftinije posložiti, a da nije odlazak u ovlašteni servis i pljunut hrpu love?

ovak je moj izgledao nakon lakiranja, bez poliranja, lakirano sa glasurit bojom (2012.)

kod mene je završio jer sam tražio taj adapter preko godinu i pol btw, 9887 je izvrstan model, ali nema usb...imam 9886 i malo je reći da mi je ušljiv. zašto? Kao top model uz 9887, a nema pola opcija dok ne kupiš procesor pxa-h100 (imam i njega) , nema motoriziranu pločicu, konektori od činčeva iza su neki smećarski pa kad uštekaš činč to nikad nema fiksan i 100% -tni kontakt, nema lpf, ima slabije V izlaze od 9887, kotačić često brže propadne pa kad zavrtiš krug da sniziš on ti uđe u opcije ili ti si snizi za 2-3 crtice na skali, moraš doslovno polako vrtit, krom sa kotača se brzo odljušti... po meni, uzmi 9887 ili p88 + usb adapter...ako ti ne smeta što ipak nema usb, dobit ćeš super stvar, a onda bi razmislio i o 9855 ili 9853, ako ti je baš važniji usb od funkcija onda uzmi 9886

9887 nema usb, nego ga ima 9886 i taj si uzmi, s njim ne moreš pogriješiti...pioneer p88rs 1 i 2 nemaju usb,a usb adapter za pioneera buš našel nikad ispod 600kn

tak je i meni bilo na dizlu, kak veli GonzoT5 provjeri spojeve na diznama

mora biti masno poštuj normu koja je za taj motor, a onda budeš vidio koja gradacija bude

kontaktirao par njih i sve nude samo presvlaćenje, a to mi zasad nije opcija

Pitanje, dal je moguće naboranu kožu na sjedalima u autu nekako zategnuti da ne bude naborana?

50kn, 20min posla

autotapetarija taurus definitvno preporuka

cijena za to?

0,26Ah? Valjda misliš 0,26A, najvjerojatnije ti je samo regler loš, a možda i cijeli alternator treba reparirati...kad upališ auto bez potrošača napona mora biti 14V+, sa upaljenim potrošačima nebi trebao padati ispod 14V. otšerafi kabel od plusa sa alternatora pa vidi jel onda vuče isto ili manje od ovih gore navedenih 0,26A sad teh vidjeh da je 0,26 kad je pločica na radiju, a 0,02 kad je skinuta, složi si paljenje radija da se pali tek kad daš kontakt i riješio si problem. osim ako radio nije ispravan sasvim

i ja sam bio kod tog dečka, 100eur mi je uzeo za reparaciju bosch pumpe na mk3 tdi, ali nemam broj jer mi je mob stari riknuo, zovi romčija 091/792-5386

ni prvi ni zadnji focusa sa takvim problemom na plin

za ugradnju 099/696-0115 - josip , izvrsne cijene i izvrsna usluga

frx1 , naišao sam na tekst da je u e46 m3 bilo moguće dobiti klimu i radio uređaj bez nadoplate, po meni neka priprema mora biti, vjerojatno postoji šansa da su stakla na svima ista, a i da kompjuter ima taj pin...možda i još drugih stvari, ali u to nebi ulazio jer nisam to nikad na takvom autu radio.