SlayForMoney

nevjerojatno kako ste u stanju usrati topic čovjek ima tehničko pitanje (glavno da se prigovaralo po forumu da ima previše forum.hr tema a premalo ovakvih) i onda uleti ekipa i počne zajebavati. ako ovo prođe bez warnova od strane modya onda zbilja nemam riječi.

jedno pitanje: ista stvar vrijedi i za motore? :huh:

mislim da je to preduvjet da ih uopće možeš izvaditi

ima nešto u tome :thumbsup: ali samo za dijelove koji mogu otkazati a da ne sjebu nešto drugo

ovisi koliko su žarulje i sprej ti može poslužiti za mnoge druge poslove

nhf, ali zašto trošiti lovu kad možeš uzeti obični srebrni sprej (ja preporučam onaj Renco srebrni Rally za auspuhe) i lagano presprejaš žutu žarulju. svijetli žuto i dalje, nema odsjaja žute u žmigavcu i jeftino je. vozim se već 2+ god tako i nema problema :thumbsup:

žalostno jbte da kod nas moraš prije svakog servisa označavati stvari da znaš što su u stvarnosti promijenili i što su sjebali :doh: ajde dobro sa si riješio problem :thumbsup:

to je vjerojatno dovoljno za par auta pa bi bilo dobro skupiti par ljudi da podjeli trošak :thumbsup: napraviti neki polish day kod nekoga sa velikim dvorištem, neiskorištenom pećnicom i polirkom :lol:

očisti da funkcionira i onda ga zablokiraj. pred tehnički ga odblokiraj i to je to.

ali ne i ljepilo kojim si zalijepio spužvu

jap, evo sestra javila sa servisa da je bobina. što se tiče popravka: cijena bobine? isključivo OEM ford dio ili može proći i neka zamjenska? zna li netko dobrog majstora za ford u ZG? EDIT: našao potrebne informacije ovdje: http://www.myhraweb.com/showthread.php?t=5459&highlight=ford+bobina

dakle sestra ima Focusa 1.6 2001.g., 100ks. problem je sljedeći: loše prima gas, loše ubrzava, max brzina 120, čađav auspuh, jako puno troši, loše radi i gasi se na leru. nikakva lampica ne gori, wtf? :huh: auto bio prije 15dana na servisu ali rutinski servis, vjerovatno nešto što se dogodilo poslije. auto sutra ide na dijagnostiku ali me zanima ako je netko imao slična iskustva?

nauči se čitati polako. nigdje nisam spomenuo da je cerada ogrebala lak. vlaga je bila problem zbog loše ventilacije kod jeftine cerade (300-400kn) a od čega su skupe cerade nitko ovdje nije spomenuo, ti si prvi. ako tvrdiš da taj materijal dobro odrađuje taj dio posla (propušta paru i vlagu samo prema van) iz vlastitog iskustva, vjerujemo ti. ti mi se čini dobro home made rješenje za tuču. ali ljepljenjem spužve poništavaš sposobnost materijala da propušta vlagu prema van, zar ne? kako si to riješio? i sad si spomenuo još jednu manu cerada: zajebano ih je pospremati. mokra cerada, vjetrovito = noćna mora

nije bila najobičnija plastika, tekstilno nekakvo vlakno sa rupicama koje su kao trebale spriječiti zadržavanje vlage ispod cerade. bježi od toga. cerada je korištena cca godinu dana ali auto je najduže bio tjedan dana bez prekida pokriven. oštećenja na laku su otkrivena nakon što je cerada izbačena iz upotrebe.

nismo se razumjeli: nije stvar u ceradi nego o laku auta. napari se ispod cerade i vlaga sjebe kupio sam ceradu iz molydona i zbog nepravilnog korištenja sam završio sa oštećenim lakom na svim vratima (vlaga se zadržavala ispod plastičnih lajsnica kod prozora) dok vi teoretizirate ja govorim svoje praktično iskustvo :lamo: odustani od full cerade. točka. pravilno korištenje je pain in the ass, nepravilno će ti sjebati lak. ako ti je do zaštite od sunca, pogledaj moj prethodni post ili koristi samo ceradu koja djelomično pokriva auto i propušta puno zraka :thumbsup:

gle, dodješ doma sa posla oko 5 i auto ti je vruć (od sunca, isijavanja sa asfalta i rada motora) tako da ga ne možeš pokriti dok se ne ohladi. a ako ga parkiraš na suncu kao većina trebat će mu ohoho za to. svaka čast ako će ti se da dati čekati za to. ujutro kada ideš na posao dovoljno je rano da ti cerada ili ne preko noći ne bi napravila veliku razliku. kada dodješ na posao auto je već vruć zbog motora (15min vožnje dovoljno). opet ne možeš staviti ceradu. kužiš? uzaludno ako ti je samo do toga da te ne dočekuje vruć auto svaki puta kada sjedaš u njega najjednostavnije i najbolje ti je od bijele obične plahte ili nekog drugog tekstila napraviti djelomičnu ceradu (samo preko stakala). to možeš pokriti preko auta bilo kada, manje mjesta će ti zauzeti i najjeftinije ti je.

preporuka: ne koristiti. ne smiješ stavljati na auto dok je vruć (što je po ovim temperaturama 90% dana), mokar ili zmazan. nema smisla za zaštitu od tuče treba biti barem cm-dva debela (vjerovatno neka specijalna za tu svrhu)

tebe oni sponzoriraju? :naughty: :rofl:

slažem se doduše, rado bi čuo neko iskustvo sa tim B&B, poglavito što se tiče te alcantare (kvaliteta materijala za tih 1100€)

mislim da da...iako nisam mogao predetaljno pregledati šavove i sl jer sam bio svega min dvije minute u autu. i nije mi se svidio dizajn, boje. kužim da je ta plava boja auta ali alcantara u tako uočljivim bojama mi uopće ne izgleda privlačno. ali mislim da je 1100€, iako vjerovatno i odgovara cijeni materijala i ruku, previše za većinu. to si može priuštiti netko tko radi project car i želi najbolje bez kompromisa

ekipa je nešto hvalila B&B ali su i najskuplji...sjećam se da sam gledao njihovo reklamno vozilo na jednom autoshowu i bilo je naravno bez greške, ko iz tvornice tapecirano. koža+alcantara, sva sjedala i obloge vrata...1100€+

netko je bio spomenuo da se gleda na to da pumpa ima metalna krilca

carat mobile

a vjerojatno da se ne bi ekipa tamo sparkala i ručno oprala CIJELI auto te time zauzimala mjesto korisnicima. ali mislim da mi komotno mogli progledati kroz prste kada bi uzeo kantu vode i namočio felge dok čekam red ili nakon pranja prošao ispod pragova da skinem blato od ispod :huh: treba dati prijedlog i pitati, mislim, to bi samo podiglo kvalitetu usluge

evo danas oprao skuter tamo (jbg, od blata se stražnji kraj nije vidio pa sam morao, inače bi bio lijen još do ljeta ), pohvala za miniwash bila je gužva ali nisam puno čekao. već su svi spomenuli dobre strane, nedostatak koji sam ja našao je što nema pipa sa običnom vodom da možeš recimo napuniti kantu i oprati neki dio koji si propustio. za 10kn (2 žetona) se može hebački oprati skuter iako, opet dolazim na onaj nedostatak: bilo bi jebeno da mogu napuniti kantu s vodom, parkirati sa strane (ili dok čekam red) našpricati felge sa sredstvom tako da dobije par minuta da djeluje. i onda kada dođem na miniwash da to fino spere sa njihovom tekućinom za felge i dalje kako god hoću