Bmwlik

Skuplje izvedbe imaju homologacijske oznake i mogu se uredno atestirat, imaju sve papire...

Neka preporuka gdje servisirati Volvo V40, da ima original volovo dijagnostiku... naravno da nije ovlasteni

Bio neki dan i 1300kn po braniku uzeo sa de/montazom ali je lijepo napravio.

Zadnjih par puta nisam posusio auto i sad vidim da ima flekice od kamenca po limu i staklima, a auto je crni. Cime to ukloniti ??

5w50 a od proizvodaca ove "manje" poznate ko npr. fuchs,midland..

Moj volan:)

A Hans kaze 2.6 225/40/18 za golf v gti:eek: Meni je 2.4 taman

Vidio, ali nista to. Preskupa rucica da bi bio sam sebi pokusni kunic. Iskljucivo netko tko je to vec skidao/ugradivao

Trazim tko je vec skidao rucicu DSG-a bez da nesto potrga/osteti uz novcanu naknadu. Lokacija Zg. Ponude na pm:) 2 Moderatori: ako sam krivo stavio topic molim da se premjesti

Ljeto, turbo, visoke temp., bolja svojstva.. mislis da je dovoljno 5/40?

Sto bi predlozili za golf v gti? Sad je unutra 5/30 do proljeca, a onda bih isao na 5/50. Mijenja se svakih 5/6 tkm da je neznam koji brand

Banzinac majka za razliku od ovih dizel grobina, kojima svaki k smeta

Ex sve si procitao, sad mi naruci zutu gumu da se igram

6 mj i ajmo dalje. 2dario-hoce li biti jace vibracije sa powerflex-om?

Bitno da se nesto zuti ispod i da lepo ide u grad:P

Vozilo:golf v gti dsg Pitanje:iskustvo sa powerflex selenima na dsg mjenjacu, da li prenosi vibracije na karoseriju/kabinu i kako je u svakodnevnoj voznji Selen koji ide na na most i mjenjac Slike na http://www.mk5golfgti.co.uk/forum/index.php?topic=6995.0

1.6 tdi su isto dizne odlazile pa mjenjane u garanciji, mozda ne svima ali ih je bilo

Sto vise istrazujes, vise ce te bolit glava i tek onda neces znati sto kupit:lol: Jbg svi modeli ili motori imaju neke tehnicke probleme. Uljne pumpe hoce otic na 2.0tdi pa je opci kaos-Darac ce bolje znati

Upisana nekad na divljaka bez da je odobrena od zastupnika,kataloga cvh ili necega slicnoga. Sad se tome staje u kraj i to je naporan i dug proces. Za takvu "gresku" sada dobijes opomemu koja se ne brise 2 godine i ako se ponovi u tome roku mozes ici na burzu pa ti upisuj gume.... Cisto da znas kad netko stavi svoj potpis MORA stajati iza njega.

Ocistio gume oko vrata, nanio 2-3 puta uz cekanje da se osusi i guma je meksa te se neljepi kao prije nakon sto para dana neotvorim vrata Ja zadovoljan

Uzmi si neki sportski/protocni kat sa 200 celija i duze ce trajat i bit ce otvoreniji, a prolazi eko test

Nisi lud bacat 1000+kn za egr kad to "chip" majstori sloze jednom zauvijek

Sumnjiv mi ovaj Hans Mora bit 50god+ sa brcicima.....:lol:

2 Rene - ima jednomaseni set Sad se cuo sa Branimirom i kaze da je tvornicki sve balansirano, ali da nije lose jos dodatno izbalansirat zamasnjak i plocu na praciznijem stroju... Cijena 250kn

Dakle isla bi konverzija sa dvomasenog na jednomaseni zamasnjak VW 2.0 tdi, sve serijsko i nije za nikakve trke... Da li ima smisla balasirati novi jednomaseni zamasnjak kako bi mjenjac manje trpio i mirnije radio na praznom hodu?? Olaksavanje me ne zanima jer je sam po sebi laksi od dvomasenog. Ajde sad neke konkretne odgovore i prijedloge Hvala:cool: