Tovar

Kupija san usisivac za dubinsko pranje, pa mi triba preporuka nekog koncentrata za pranje siceva/tapet. Tnx

lovre ja ti vjerujem, i nasao sam podatak da je u kodiaqu DQ500. tj da je na svim tiguanima kodiaqcima koji su BTDI - DQ500 ono sto je konfuzno je da su omjeri brzina na dizelu kraci od omjera koji su se ugradjivali na benzince.

znaci sljepo vjerujemo wikipediji iako je ko zna koliko tisuca puta dokazano da su u njoj krivi podatci. po ovome npr u tiguanu 2.0tdi nije dq500

po dilerima kodiaq ima verziju sa dq250 i dq500 tiguan 2.0BTDI dakle samo verzija sa 240ks ima DQ500 audi RS3 audi RSQ3 audi S3 ali su na TDI verzijama prve tri brzine navodno puno krace nego na benzincima. tako bar kazu na stranim vw forumima. druga sa tdi je ko prva na benzincu. znaci treba nac od benzinca :(

jbt po ovome ispada da je getriba od dizela kraca nego od benzinca sa dimenzijom guma koju si mi dao 225/45/20 ma 3000rpm na getribi od S3 ispada ovako 1. 29 2. 45 3. 73 4. 86 5. 114 6. 143 7. 186 odnosno prve tri brzine od benzinca su cak dulje! a 4, 5 i 6 su iste. kaze J da je citao na nekom forumu da su 4, 5, 6 iste al nemoze to ispast kd im je final drive razlicit tj isti je na 1, 4 i 5 nema logike. jednostavno nema logike da je na dizelu getriba kraca nego na benzincu ?

ok sveje jasno

2 lovre moze al mi treba dimenzija guma i sto tocnij broj okretaja motora 2supra daj pusti, necemo se sad i ode svadjat. i onako sam popisio warn jer sam mu napisao da nazove covika na tel direktno a ne da ga proziva preko foruma ko picka. sve 5 ovo sta je kimi poslao je vrjedan post

kimi, josey zahvaljuje, znaci TDI nula bodova a koliko vidim i 2.0 i 2.5 su cak razlicite

naravno da honda nema i naravno da fiesta ima, samo neznan sto te toliko taj covjek bode? evo reka je sa ga nazoves ako imas neki problem, a da nije problem da ti moze on u zivo objasnit neke stvari na sljedecoj utrci, i reka je da ce bit fer p da ce sacekat da se otriznis. uglavnom broj mu je 0913120140 pa slobodno nazoves ako ga imas nesto za pitat a ne ko pickapreko foruma. jebote covik trazi getribu jer se 02M raspada, i nemoze nac nego od tdija a omjera brzina nema nigdi pa sad sve da ti trebaju da zavrsis cjepivo za koronu. I onda frajer odma pocme srat na najjjace. majke ti kolko netrpeljivosti, a i kolko mos srat to nisu istine. Dakle jos jednom, back to topic, za one koji negdje imaju podatke sa omjerima brzina za DQ500 benzinci i dizeli. Molim post. vesko nije problem u prvoj jer se dizel vrti 4500 a ovaj 9000, razlika u opsegu kotaca je 20% tocno. problem je u svim ostalim brzinama, da nebi druga na 9000 bila 160 a treca 250, onda 7brzina nema smisla jelda? ako imas omjere bar od dizela stavi, pa ce mo vidit jel upotrebljivo il ne. btw u kontaktu sam sa englezom koji je kupio auto od tebe, ful je zadovoljan ;)

googlam i nemogu nac, mozda ovdje ima ekipe koja zna. koji su omjeri na DQ500 na 2.0 i 2.5 TFSI a koji na 2.0TDI treba mi za svap sa 02m

tasto je to probelm? pa auto ko auto sta ne? ili pak nije? rekao je coupe vd hicu preko valjaka tjedno prodje pola miljuna eura a ostalima? a izgleda da se digla letvica.

nevidin da iko sere po fireu. mora da je do kulture pojedinaca. znas ono gospodin nikad nece napadat drugog, pustit ce vremenu da odradi svoje. nekontan, sta je sporno u GT turbinama jedna je reverse druga nije, a koji je k bitno jel reverse il ne, pa karakteristike su joj iste, ovo je samo vizualne prirode, i sad neko nekog jebe za TUNING zbog vizualne razlike? da se pocmete prcat radi navoja na boci plina? isto je “reverse”. covjek radi lambo da je najbolji prodavac magle na svjetu mislis da bi mu neko doveo lamba? pa nije on vlasnika vukao za rukav i rekao mu daj dovedi lamba, nego je covjek dosao kod njega. jesan ja nesto propustija? mozda san zbilja glup pa mi je bolje da sutim

185/65 r15 zimske gume

philips? link?

ok znaci led zarulje kujac. a farovi sa dlr? ono imaju kao certifikat E oznaku itd (alibaba i ebay oko 500e) atest na bilo kojoj stanici za tehnicki to bi trebalo proc?

Gledam i sve je vise i vise proizvodjaca LED "zarulja" za farove. Cak i ostam i philips ih proizvode. prvo moje pitanje je da li su legalne u tvornickom faru, sa ili bez lece. Odnosno da li prolaze na tehnickom normalno i dali policja pravi problem? drugo pitanje je koja je sustinska razlika izmedju kineza i osramai philipsa osim sigurno u cijeni. da li je tko probao kineza ili philipsa i da li je opravdana razlika od 5x u cijeni. i za kraj koju snagu preporucate? vidim da je H7 ostam 14w kinezi imaju i od 80w led a kao svjetli ko 800w (vjerojatno i grije ko 800w pa rastopi far) hvala

dakle potpuno novi brodski motor 4 cyl 3200ccm 3200rpm 120ks turbo + intercooler operating range 3100rpm 5000h year max rpm ne vise od 1h svakih 12h voznje treba mi preporuka za drugi turbo, digao bi snagu na cca 160ks jebiga treba mi. sto odma nisam kupio od 160 kad sam vec kupovao novi? jbg motora u tom podrucju snage nije bilo ili su bili nadrkani 2.0 od 180ks ili su bili 4.4 atmosverci od 140ks sa ecuom 2.0 premalo ccm + ecu 4.4 preveliko pretesko preskupo + ecu ovo je cista mehanika a to je za more po mom misljenju zakon. naravno turbo netreba bit bb ni vodeno hladjen. nesto tipa bw s1b ili gt2052? preveliko?

Da ga Josey vidi

17" sorry ?

Jel imaš možda toyo r888r ili r888 205/40 i 205/45? ili još šta iz te klase guma u tin dimenzijama

Trebam izradu zupcanika za hidraulicnu pumpu. preporuka tko mi to moze napravit, zupcanik na kraju treba zakalit. preporuke ?

taj tvoj dyno nemoze pokazt vise od 700ks daj i njega malo nacipaj ovaj rs7 je bomba

rekao je jedan bivsi clan plavi auti su najbrzi, a crveni se najvise kvare hic ofarbaj toyotu u plavo

dojmovi? auto u vakumu ide stvarno dobro il san ja umislija?

AN16 tu dodje spoj za occ koji nije napravljen jos al kap ulja nema tu na odusku, znaci ima jos lufta za dizat tlak :lol: