dcrnic

Mislim da je @chipani punio i auto klime... Ili on samo radi klime za kucu?

Oni sve sto ne mogu napraviti daju Zugi na popravak...

Popjeskari i daj plastificirati

svi popravci ovise o stanju felge... Ne dodes kod mehanicara i kazes koliko kosta da se popravi auto... prvo ce napraviti diagnostiku pa ce ti dati cijenu... tako je i sa popravcima felge moze ti dati otprilike cijenu na objasnjenje sta treba napraviti... ali kad ju stavi na stroj i vidi u kakvom je stanju znat ce koliko sati treba da se popravi i po tome ce naplatiti...

@Žuga nije aktivan na forumu... budem mu rekao da provjeri forum...

Nije zapad, ali je najbolji pa se isplati provozati... Strojna obrada Zugcic http://www.strojnaobrada.com.hr/

Ventilatori su mu malo jaci...

Treba cavlerice probati na dynu

Fora izgleda ova corsica... na ovim felgama ubijena u pod i u ovoj boji...

Probaj kontaktirati http://www.autobeki13.hr/ Auto BEKI 13 d.o.o.Željeznička 8810360 SesveteTelefon: 01 / 2045 709Fax: 01 / 2046 021E-mail: info@autobeki13.hrWeb: www.autobeki13.hrRadno vrijeme:pon. - pet. 08:00 - 16:00subota 08:00 - 12:00

zaboravio si se pravilno knjizevno pravopisno izjasnjavati... bem ti bijela govna...

Sta je sa onim praonicama sto je @zoomby uvozio ? touch-less

Pa realno i je... zato svi odu poslije valjaka i jos dodatno mapiraju na cesti... Samo zasto nije preporucljivo... ovi pravi tuneri sto mapiraju 4+ sati... na cesti juriti i buljiti u ekran laptopa... pa izginuli bi svi kad tad... ili bili u zatvoru jer voze prebrzo... odgovornost za vozila ako dode do nesrece (pogotovo za prave tunere sto mapiraju aute koji kostaju puno)... i tako dalje i tako blize...

Koji auto ce pobjediti utrku? sve isto (vozac, tezina, omjer brzina, pogon, gume itd...) isti broj konja na motoru ... samo jedan ima 10% vise gubitaka na prijenosu od kotaca do radilice? = znaci za vozaca je bitnije da zna snagu na kotacima = kraj price osim ako zivis u iluziji i od toga da ekipi pokazujes grafove kako imas puno konja... Stvari koje neki nikada nece skuziti.. 1. sva dyno mjerenja su estimated (pretpostavka) - neki uredaji su tocniji nego drugi 2. da tko god ide protiv whp sere sam po svojim mjerenjima... jer valjci su dizajnirani da mjere snagu na podlozi a ne na senzoru koji se nalazi na osovini valjka sto znaci kada ides dobiti hp i radis cost down mjersi gubitke od podloge do radilice... a ne od senzora do radilice... sto znaci ako whp nije tocan nije niti hp... 3. postoje mnogi nacini kako se mogu prikazati extra konjici na grafu sto dovodi do zakljucka treba vidjeti prije i poslije graf i biti zadovoljan sa autom na cesti... a vi i dalje i dalje koljite oko nebitnih stvari ... ovo je doslovno postalo moj tata je jaci od tvoga... pa onda uparite tatice neka se potuku i to je to...