Ivan_T

Ja sam imao 2.0 tsi u sciroccu. Bio sam prezadovoljan. Bio je izmapiran. Prije mapiranja sam na preporuku kupio zadnju reviziju bobina i to je to. Imao sam jedan problem koji je znao cesti biti problem kod tih motora koji nisu bili DSG. Javljala se greska gasa, i auto je znao otic u safe mode. (Par puta u 3 godine meni konkretno). Valjda bi nategnulo te zice ili kako vec kod saltanja na visokim okretajima ili kako vec. Poslje sam citao po stranim forumima i rjesio tako da sam u ovastenom servisu kupio dulje zice po kataloskom broju, i novi konektor. To je rjesilo jedini problem koji sam imao s tim motorom. Ja sam kupio auto sa ispod 100 000, i prodao ga sa oko 135-140 000 i to sam prodao auto frendu koji me zicao dok sam bio na brodu pa mi je bilo svejedno. Poslje sam pozalio koliko sam zadovoljan bio sa tim 2.0..... Auto mi na 10 000 nebi potrosio pola litre ulja a volio sam ga peglat... cca 3-4 deci bi dotocio i to veliko ako izmedju izmjene ulja, a tu sam ocito bio sreckovic jer koliko vidim vole popit ulja... Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Mozda sam te krivo shvatio ili nisam previse isao u detalje oko price, ugl moze se m sport uzeti i na coupeu... Ali imas m paket, m sport, itd itd. Ja imam seriju 4 coupe sa m paketom i m sport paketom koji uz m paket ti idu dodatno saltanje na volanu, 4 klipne brembo, mjenjac je drugaciji (moze se viditi odmah vizualno), i ima jos neke sitnice drugacije rjeseno. Pozdrav [emoji482][emoji4] Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Cura ima firmu i na dnevnoj bazi dobije recenzije i ima trenutno oko 3500 recenzija i ako se ne varam na 4.6 ili 4.7 je preko Googlea, ali danas svakoj budali se da da komentira i pise gluposti. Kakve budale daju recenzije to nije normalno. Od ljudi koji nikad krocili nisu niti posla imali s njom do ljudi koji samo hoce napakostiti jer su ljubomorni. Da ne pricam koliko ih zeli proci besplatno app... i onda jedan nezadovoljan pa odjednom 5 jedinica uz kojekave lazi od cijelog drustva, ugl svi znamo kako to sve vec ide... Tebi Mario sretno u poslovanju kao i ostalim forumasima. Pustio sam ti review. Pozdrav. Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Imam seriju 4, Sad ima 65 000 km. Prosli servis sam napravio na 50 000 km u ovlastenom u Tomicu, a sad cu ove dane na 65 000 i ocekujem oko 3200 kuna racun za ulje i filtere. Filteri, ulje i ulje u kocnicama 3500 kuna. Moj je coupe, m paket, m sport sa saltanjem na volanu, znaci automatik, orginal 4 klipa kocnice koji su od bremba, od head upa, sibera, siceva na struju, harman kardon ozvucenja, samozatamnjivi svi retrovizori, profi navigacija, parking senzori sa kamerom, m sport ovjes, crveni sport sicevi sa kozom i grijanjem dupeta, i mogu reci da sam prezadovoljan autom, a zeni koja je zadnjih godina vozila svakakvih dobrih auta da ne pricam sad sta sve ne, kaze da je BMW igrackica za vozit. Moram priznat da mi je veci gust sjest u njega i provozat se nego kad sam imao scirocca 2.0 tsi nacipanog... Sretno sa potragom. Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Var 1 mi nekako ne ide u obzir... Radije bi var 2 ili 3 ako nebi street comfort pa ga u Gabrek dat postelat kao leona da to bude to.... Nazalost ne poznam nikoga tko ima seriju 4, a kamo li na kw-u tako da nazalost nisam imao priliku vozit se u autu koji ima kw var1... Imao je prijatelj sa foruma 335 e92 sa kw var 3 ili clubsport. Ne sjecam se vise ali dobro je funcioniralo Ima drugi prijatelj sa foruma na leonu var 3 i dosta je dobro. Volim se propeljat nekad malo jace ali hocu da bude auto udoban barem priblizno kao serijski na m ovjesu, a ne kad odem na brod da curi izbije bubreg negdje na cesti po neravninama ili rupama ako uzme auto za provozit ga dok me nema. Da li poznas mozda nekoga tko ima nekim slucajem za usporediti sa m ovjesom, tj da li je priblizno isto ili mekse.. nebi bas ni da mi auto izgleda kao da sam natovario 3 vrece cementa ako sjednu iza 2 osobe ?

Trazim info od ekipe koja ima KW street comfort ili pozna nekoga tko ima navedene gewinde. Zanima me info koliko su stvarno te gevinde udobne naspram serijskog auta? Ja bih konkretno stavljao na BMW seriju 4 i nista mi osim KW-a ne dolazi u obzir jer mi se ne skakuce na smecu od jeftinih gewindi jer ne zelim auto zabit u pod pa kakav je je... Na Leonu sam promijenio 4 seta gewindi dok nisam dosao do necega sto mi je bilo ok, ali sad kad sjednem u taj auto bubreg hoce iskocit tako da mi se ne skakuce po cesti vise... Na Sciroccu sam imao Eibach pro kit opruge i bio sam koliko toliko zadovoljan (htio sam uzeti u kombinaciju Bilstein amortizere ali sam u medjuvremenu auto prodao...) ali sad kad me sadasnji vlasnik provozi u tom autu mi se i dalje cini da je pretvrdo i da treba upariti sa bilsteinom.... E sad kad sam uzeo seriju 4 auto je sam po sebi dosta tvrd i meni je to taman i ok s obzirom da ima m ovjes serijski pa me zanima kakav bi street comfort bio naspram serijskog m ovjesa. Auto nebih pretjerano spustao u odnosu na sada jer ce u kombinaciji sa 20 cola biti taman kad ga se spusti 2 cm, a opet mi je bitno da uredno projde tehnicki i da je auto vozljiv i udoban za svaki dan, i da ne moram misliti hocu li negdje zastrugati ili glumiti panjinu ispred nekog lezeceg. Ono sto me zanima koliko stvarno prica o udobnosti drzi vodu na tim KW street comfort... Jos bolje ako netko ima neki info tko vozi Bmw... Hvala

Izbacilo je 2 greske na autu U autu je ostalo barem 6 litara goriva i nije se upalila rezerva 000135 - Fuel Rail/System pressure P0087 - 000 Too Low - intermittent 012403 - fuel pump circut P3073 - 000 electrical malfunction Natocili smo u krcat rezervar i napravili 450 tak km i pred rezervu opet samo sta se ovaj tren upalila ova greska nakon sta je auto zacukao iako se nikakav Epc i slicno nije upalio Nakon potrosenog tanka pred rezervu se opet pojavila greska 000135 - Fuel Rail/System pressure P0087 - 000 Too Low - intermittent Auto samo.ostane bez gasa i kad se pusti gas i da opet ulovi ali pred rezervu krece gadno cukanje a do rezerve nista ni najjmanje

Filter goriva pred 15 000

auto je GTI 6, 2.0 TSI, problem je sljedeci: Nakon sto auto napravi 400 km sa tankom i nakon sta u tanku ostane manje od desetak litara goriva auto krene cukati. Nikakvu gresku ne izbacuje na kompu. do te odredjene kilometraze/potrosenih litara auto ide normalno, ne cuka niti ista. Nakon toga krene cukati...moje pitanje je sljedece Da li je moguce da je problem sa Crankshaft position sensorom ili mozda fuel pump contol modulom koji se nalazi ispod straznjeg sica, i da nije problem u pumpi goriva? Ima li netko neku ideju (pumpa povukla zrak i slicno) ili da se pumpa shebala ako je auto bio jednom prisilno na rezervi vozen? Auto je serijala i nista nije prckano Pozdrav

Imao sam cudo kombinacija na leonu sto se tice distanci..i tako zadnjih 8 godina Od 3,5,12,15,20 mm ovisno koje sam felge imao, a namjenjao sam ih se na tom autu Uvijek bi sam nosio felge i gume lokalnom vulkanizeru da ja mogu dok on zamjeni doma pocistiti lijepo sve i prespricati bakrenom masti itd i nikad mi nije nesto treslo da se sjecam ili da se auto lose vozio,.. ali nikad nisam imao distancu vecu od 20mm sad imam iza 15 mm a ispred 5 mm i sve je ok na orginal cuprinim felgama. Sto se tice distanci imao sam one sa rubom di sjeda felga na sirine vece od 12 mm ako se ne varam Na scirocca nisam htio nista stavljati osim origigi 19 cola felgi jer nisam stavljao nikakve gewinde jer sam gledao na to kao prolazni auto ali da ga sibnem sa kw malo nize nego mi je sad na eibach stavio bi male distance ispred i iza cisto da napetije izgleda...

tnx!

Moze ravnati 20tke? Tko kod Cibone ravna? Sjecam se da je bila neka tema i o tome...

Hvala na linku. Ako jos netko ima nekakvih preporuka slobodno napisite. U Rijeci nitko tko se bavi uredivanjem felgi nema tokarski stroj sta ja znam za felge preko 18 cola....

Da ne otvaram novu temu... Gdje mogu dati ravnati 20 cola felge? Zg? Karlovac? U Ri koliko znam nema nitko da moze preko 18... Hvala EDIT: Felge nisu izubijane i slicno vec od normalne voznje i nasih cesta nisu 100% ravne...

https://www.vipleague.me/ Ja pratim MotoGP, ali ima i Formula pa skicnite