Jump to content

Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

M.P.

Full members
  • Content Count

    566
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

11 Good

About M.P.

  • Rank
    Member

Personal Information

  • Ime i prezime
    Marko Prpić
  • Lokacija
    Zadar
  • Vozilo
    AR147

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Da sam sebi odgovorim, ako netko bude imao sličnih nedoumica Preko GP Bijača uvjerljivo najbrže i i najbolje u smjeru Mostara iz Sj. Dalmacije, sa A1 samo se produži do naplate, zatim ide granica, i onda spojna cesta do Čapljine nekih 15ak minuta vožnje. Preko Metkovića je sa A1 cca 45-55min ( do Čapljine ), ovisno o gužvi na Doljanima, preko Bijače do Čapljine( s tim da sam lagano vozio jer sam 1. put ) cca 25min. Svakako najbolji prijelaz iz ovog dijela u BiH. Na Bijači sam bio sam , nema pasa. Eto
  2. Jel se ovdje šta izgradilo ? Idem iz smjera Zadra preko A1, do Čapljine - jel mi se isplati negdje presjeć ili da kružim okolo preko Metkovića ?
  3. Da, puni on do blokade bez zastajkivanja, nema problema u vožnji. Problem je mlitav start, i ko da ima 35ks na startu, a ne 105. Uglavnom našao sam kolegu sa 100% ispravnim MAF-om pa ću sutra bit pametniji. Al suzio sam potragu, nešto je oko MAF-a - il njegov konektor il pinovi na senzoru il sam senzor - jer sam skužio da svaki put kad ga ištekam, i ukopčam natrag , auto postane drastično življi na startu, i onda opet ''umre'' kad se ugasi i ponovo upali. Isto tako na linku, kod jednog kolege mjeri MAF na leru mjeri cca 13kg/h, drugom cca 11kg/h, a meni ispod 10. http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-andamp-gt/303216-147-1-6ts-poor-fuel-consumption.html
  4. Faza je u redu. Hvala svima dosad na komentarima, ako ima još ko kakvu ideju, slobodno...
  5. 1. Denso svječice. 2. Nema pucanja nikakvog, zvuk auta je potpuno normalan pri bilokojim okretajima i brzini i hladan/topal. Auto pali čim mu približiš ključ 3. - auto pri žveltom startu kreće baš ko na videu od osme sekunde ( broken maf ) - krene, pa padnu okretaji pa onda opet krene. Ma ja isto sumnjam na MAF, auto ide, al na niskim nema momenta i nema općenito elastičnosti.
  6. Svječice nemaju više od 10000km, a na kablove sam skroz zaboravio - oni bi baš i mogli zezat na malim okretajima ? Maf je u procesu ispitivanja Jesam već, i auto potpuno isto ide, osim šta na leru se zagušuje. Al vuče po mom sudu isto, to me malo i brka ?? Grešaka nema na kompu
  7. Skinuo sam ga sa auta, sam senzor i mrežica su na pogled čisti ko suza , al na konektru su 2 pina oksidirala. Lako moguće da je to izvor problema
  8. Ok, provat ću onda ponovit sve
  9. A nemam nažalost. Ovo je sve šta sam snimio. Auto ima praktički punu snagu na visokim okretajima, to je OK. Jebu ga niski, do cca 2000 okretaja. Tu je mrtav skroz. I šta je najgore, nije svaki dan isto - jedan dan je solidno, drugi dan katastrofa. Evo prije nekog vremena - po cijele dane kiša, vlaga 100% - auto se katastrofalno ponaša. Jel to moguće da neki spoj probija, pa ga jebu vremenski uvjeti ?
  10. Dakle ovako. Popodne sam probao dijagnosticirat rad MAF senzora i lambde. Radi se o Alfi 147 1.6TS 77kw. Vrijednosti su prilikom ubrzavanja, šaltanje na cca 6000rpm ( od 1. do 4. ). Molim nekog ko se kuži da pogleda. Nisam baš na ti sa tim senzorima. Očitanje MAF senzora u leru ( 850-900 ) je u intervalu 9.8-10.1 kg/h. . Ispravno bi trebalo bit cca 14kg/h ? Vidim da i lambda nema konstantnu vrijednost prvih par sekundi ubrzavanja, tek se kasnije umiri na 1. Jel to zbog krivih vrijednosti MAF-a na niskim okretajima, pa jebe i lambdu ? Auto inače kad krene ide ok koliko može ić taj mrtvi 77kw, al na startu je očajan - krene na sekund, zaguši se pa tek onda krene ubrzavat. Što se ''žveltije'' želi startat, to zacukivanje je izraženije. Pretpostavljam da je MAF krepan, al da mi netko potvrdi da ne bacam 1000kn za komad plastike ako je nešto drugo u pitanju. Slike su malo lošije, al vidi se :
  11. puno hvala na konkretnom odgovoru !
  12. jel ima neki granični prijelaz nakon A1 da odma izbijem na ljubuški tj. mostar? gledam po kartama, i google mapsu, i sve je zbrčkano...
  13. odusta sam od bilokakvih gewindi, meni se to ne sviđa kako se vozi, tj. preskupo mi je ono šta valja. definitivno sam najbliže b8-icama, čitam svugdje da su odlični

About Us

Automotive lifestyle at its finest. #crotuned

×
×
  • Create New...