Jump to content

M.P.

Full members
  • Content Count

    582
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

12 Good

About M.P.

  • Rank
    Member

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Opet me put navodi u BiH, pa da pitam, ovaj put Jablanica , iz Zadra. Gledao sam po mapsu, i uvjerljivo najkraći put mi se čini preko Kamensko prelaza, potez Tomislavgrad-Sovići-Doljani-Jablanica. Jel prolazio tko nedavno tom rutom ? Magistralu dobro znam kakva je prema Jablanici iz smjera Mostara, al ovdje nisam nikad prošao .. Prvenstveno me zanima kvaliteta asfalta i širina ceste
  2. Da sam sebi odgovorim, ako netko bude imao sličnih nedoumica Preko GP Bijača uvjerljivo najbrže i i najbolje u smjeru Mostara iz Sj. Dalmacije, sa A1 samo se produži do naplate, zatim ide granica, i onda spojna cesta do Čapljine nekih 15ak minuta vožnje. Preko Metkovića je sa A1 cca 45-55min ( do Čapljine ), ovisno o gužvi na Doljanima, preko Bijače do Čapljine( s tim da sam lagano vozio jer sam 1. put ) cca 25min. Svakako najbolji prijelaz iz ovog dijela u BiH. Na Bijači sam bio sam , nema pasa. Eto
  3. Jel se ovdje šta izgradilo ? Idem iz smjera Zadra preko A1, do Čapljine - jel mi se isplati negdje presjeć ili da kružim okolo preko Metkovića ?
  4. Da, puni on do blokade bez zastajkivanja, nema problema u vožnji. Problem je mlitav start, i ko da ima 35ks na startu, a ne 105. Uglavnom našao sam kolegu sa 100% ispravnim MAF-om pa ću sutra bit pametniji. Al suzio sam potragu, nešto je oko MAF-a - il njegov konektor il pinovi na senzoru il sam senzor - jer sam skužio da svaki put kad ga ištekam, i ukopčam natrag , auto postane drastično življi na startu, i onda opet ''umre'' kad se ugasi i ponovo upali. Isto tako na linku, kod jednog kolege mjeri MAF na leru mjeri cca 13kg/h, drugom cca 11kg/h, a meni ispod 10. http://www.alfaown
  5. Faza je u redu. Hvala svima dosad na komentarima, ako ima još ko kakvu ideju, slobodno...
  6. 1. Denso svječice. 2. Nema pucanja nikakvog, zvuk auta je potpuno normalan pri bilokojim okretajima i brzini i hladan/topal. Auto pali čim mu približiš ključ 3. - auto pri žveltom startu kreće baš ko na videu od osme sekunde ( broken maf ) - krene, pa padnu okretaji pa onda opet krene. Ma ja isto sumnjam na MAF, auto ide, al na niskim nema momenta i nema općenito elastičnosti.
  7. Svječice nemaju više od 10000km, a na kablove sam skroz zaboravio - oni bi baš i mogli zezat na malim okretajima ? Maf je u procesu ispitivanja Jesam već, i auto potpuno isto ide, osim šta na leru se zagušuje. Al vuče po mom sudu isto, to me malo i brka ?? Grešaka nema na kompu
  8. Skinuo sam ga sa auta, sam senzor i mrežica su na pogled čisti ko suza , al na konektru su 2 pina oksidirala. Lako moguće da je to izvor problema
  9. Ok, provat ću onda ponovit sve
  10. A nemam nažalost. Ovo je sve šta sam snimio. Auto ima praktički punu snagu na visokim okretajima, to je OK. Jebu ga niski, do cca 2000 okretaja. Tu je mrtav skroz. I šta je najgore, nije svaki dan isto - jedan dan je solidno, drugi dan katastrofa. Evo prije nekog vremena - po cijele dane kiša, vlaga 100% - auto se katastrofalno ponaša. Jel to moguće da neki spoj probija, pa ga jebu vremenski uvjeti ?
  11. Dakle ovako. Popodne sam probao dijagnosticirat rad MAF senzora i lambde. Radi se o Alfi 147 1.6TS 77kw. Vrijednosti su prilikom ubrzavanja, šaltanje na cca 6000rpm ( od 1. do 4. ). Molim nekog ko se kuži da pogleda. Nisam baš na ti sa tim senzorima. Očitanje MAF senzora u leru ( 850-900 ) je u intervalu 9.8-10.1 kg/h. . Ispravno bi trebalo bit cca 14kg/h ? Vidim da i lambda nema konstantnu vrijednost prvih par sekundi ubrzavanja, tek se kasnije umiri na 1. Jel to zbog krivih vrijednosti MAF-a na niskim okretajima, pa jebe i lambdu ? Auto inače kad krene ide ok koliko može ić taj mrtvi 7
  12. puno hvala na konkretnom odgovoru !
  13. jel ima neki granični prijelaz nakon A1 da odma izbijem na ljubuški tj. mostar? gledam po kartama, i google mapsu, i sve je zbrčkano...
×
×
  • Create New...