Beli

tako je.. bez promjene injektora nema kruha.. pumpa ionako daje više tlaka a regulator ti određuje koliki će tlak biti u rail-u

nisam iz zg-a, ali predstavnik sam RSR Motorsporta, tako da i rješavanje DPF problema imamo u ponudi..

Za dpf treba ugraditi blende i isprogramirati centralu

želim i dokaz s video zapisom kako ste promjenili termostat bez skidanja serva :thumbsup: A trojane, ti znaš o čemu pričam.. sada ćemo čekati

moraš skinuti servo i servo nosač da bi došao do cjevi u kojoj je termostat.

tako je.. ostao je otvoren

termostat sigurno..

da se nadovežem.. mislim da me vlasnik golfa zvao i tokom razgovora moglo se zaključiti da je DPF problem jer je začepljen i zbog toga mu se povećala razina ulja.. Auto se koristi u autoškoli i nije nitimalo čudno što se začepio jer je pretežito vožnja na niskim okretajima, kod nekih slučajeva niti regeneracija nespašava, već se dogodi navedeno.. Trajno rješenje je uklanjanje tzv. saća i ugradnja blendi, te isprogramirati ecu Radim sa Matježm (RSR Motorsport) i mogu odraditi posao u potpunosti (ugradnja blendi i programiranje) više na http://www.dpf-filter.si