Elvisvw

nalazi se oko desne mulde ( lupam po sjećanju),trebalo bi ti pisati u knjizi vozilia gdje je točno, može biti baterijica u ključu pošto ona napaja zavojnicu od koda, ali ovako napamet teško,opiši što se događa kako se ponaša lampica između STOP i SERV ponaša kad daš kontakt, i kad ga kreneš anlasat,i staneš, jel počne brzo blinkat. kao što je kolega napisao probaj zamjenit baterijicu u ključu i pogledaj u kakvom su stanju spojevi u ključu, znaju se odlomit pločica od nosača baterije, tako da izgubi napajanje, ako ti sve to izgleda ok, fino kod elektoničara,,ili provjeriti dobro instalaciju žice do ecu prije elektroničara,

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ6WlWNBU2JgiHKBSgM6pBq-_dnve2ChViGIp9onSx7EEvXRNkh, možda je ovo,,

probaj otpojiti taj senzor, i onda probaj, imao sam slučaj da se auto gasio radi tog senzora, tj te žice, kada ih spojiš ugase auto, sad ako su negdje u kratkom spoju, može bit da ti nedozvoljava da ga upališ, na dijagnostici mi nije pokazivao nikakvu grešku vezano za klimu več te iste koje si ti imao

@sven mogao sam, istina, i imao sam to u planu napravit, samo kad ga parkaš u jarak dubok 4metra i dobiješ novo radno mjesto na drugom kraju grada gledaš da ga skalupiš kak znaš i možeš, da se imam s čim vozit..taman prije nego sam ga skršio imao sve posloženo osim bošerice, diza i tog remapa iliti čipovanja,a nakon tog parkanja u jarak ostala samo turbina, a ovo ostalo podrobio...jbg, snalazim se polako korak po korak @pekx proučavam ,hvala

Provjeri lajtunge od glavnog do čeljusti,znaju imat,restriktore,ako nema korektor sile kočenja, ...pričam napamet,pošto se ne sjećam

jup i get it!! Al neću se ljutti ak budem zadovoljan krivuljom snage i momenta,( čitaj oko 185-do 200ks ), jer koliko sam skopčao ionako ima puno copy pastea, i tu i tamo korekcija samo da bude snaga ok i da mi klipićima nebude vruće

hehe, ljudska znatiželja je zaje..., ...e da momci oče neke cijene za custom, na valjcima lupit u inbox bilo bi puno lakše,,, momci hvala vam ,, može LOcKot

ok a ajmo ovako,koliko vas radi mape a koliko vas ubacuje generičke, pošto gledam preko winolsa, tu ih ima oko 63 a bome pošto mi je ovo prvi pogled u tako nešto, može li netko objasnit kako zna koje su za kaj? jer iskreno čist sumnjam da je to samo digni voltažu, već ima tu puno više stvar koje utječu, tipa soi po temperateurama, količina goriva po temperaturama i količini zraka, onako ukratko, čisto za mene laika danke

uglavnom imaš pm, stock je 110ks

hm hm zanimljivo....znači da se lagano stisnem.??

e jebat ga onda,kaj da ti kažem ja ga osobno skidao,skidao sa mk3 golf gti tdi ima dvo maseni ja skinuo orginal lukov sa svog orginal brojevi,sad jedino da netko nije pucao kit sa običnim gore, još sam se j..ko idiot dok sam našao,

@pekx imao vector varalicu , dobro radila na serijali dok nije nekaj izgorilo, sad se već vozim pol godine na 1k, al nije to kao remap, a nije čak kao i varalica,znaš i sam ... btw gt20 se baš ne slaže sa stock ecu, kak treba ,serijski mi je jednomaseni zamajac, luk original, pa se tim ne opterećujem....još. nabavio gt20 , napravio međuploču i pripasao ju gore, sad kako stignem slažem u hodu pošto mi je daily car,pa i ne stignem baš se posvetiti,, ali doći će to na svoje, al eto,,, odoh čitat xxxx iskreno kod nas je problem kod čipera dobit bilo kakav info kaj ti rade po ecu, najlakše reć daj 400€ i ne pitaj neki vele daj 800

@pekx nije mi cilj to radit sam ,iskreno ni ne želim,jer od toga ne živim i ne želim se petljat u nešto što baš ne kužim, ipak netko to uči pa bi htio samo malo bolje shvatit što se prčka po tome, mislim nije to 1.9td uzmi šarafciger i frči do mile volje, ,, i btw drukčije je to preko grane na autu mi je gt2056v,tako da za nekih 170ks sa 11mm glavom pumpe i ulošcima diza mislim da je to dosta,upravu si na autu mi je msa15, ali nisam siguran pošto je sa b5 komp stavljan pošto je moj prvo bitni izgorio( stavljen je moj immo,i vjerojatno jedan eprom, sada koji neznam, pa recimo to me zanima)i da, recimo pošto je 3bar map ima i integrirani iat, i spajam ga na postojeću instalaciju, što se koristi prilikom reprogramiranja kao ref. vrijednost, pošto otpori na kojima rade nisu isti,, hvala ti na info za winols, gledao to jesam ali nisam to nikad instalirao,evo sad ću malo probat istražit, vidim da ću imati puno čitanja.. pogledat ću za mape na čipitjuners.org, a ak ti nije problem pošalji koju stock @hic- nitko i ne misli da trebaš radit za ĐABE,večina nas radi sa ljudima, ali kad pošalje netko poruku u ovom slučaju ja, bilo bi korektno, a i profesionalno da se odgovori , ili me se odjebe na finjak, pozdrav

hehehehhehehehe, skužio sam a to je to valjda kad af ratio nije na dizlu bitan, ko me je... kad vozim čađavce

koliko ja znam elise su plastične, tako da čisto sumnjam da je do njih i njihovog balansiranja, jedino ako ti nisu odlomljene, provjeri ležaj na pogonjenom ventilatoru i piksu na elektromotoru prvog ventilatora, i stanje remena koji ih vrti..