
bravo-ri
Full members-
Posts
881 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by bravo-ri
-
Znam ja...Kolega komercijala iz Splita to prodaje...daj mi broj mobitela svoj da mu dam pa ti se javi... http://shop.berner.eu/berner/de/start
-
Ako je tebi kikiriki 500 kn nekome nije...nego po meni ako je na autu lak stvarno koma nisi ni trebao uzet posao i ručno to odraditi,a ne obečat da će bit bomba ovo ono kako uroš kaže a na kraju to bude čorak.A,I u konačnici jedna loša reklama više vrijedi nego tih 500 kn.....Meni na audi-u je isto koma bio lak,crna boja i nema šanse da ti to ručno tako napraviš kao šta se može strojno...
-
Protekt prom zagreb imaju ti protektirane ili gumi impex varaždin,robni centar Križevci...
-
Pjeskarenje metala Blaž - popust za članove MyHraweba!
bravo-ri replied to jabolchica's topic in Servisi i trgovine
Ovako pljeskarene felge ,ove slike šta je musil stavio.Da se tako namontiraju na auto i da se voze..Mjenja li se boja ili šta već?Može li se to stavit i tako vizt?Mislim neloše ovako izgleda,sve na rupice fora je -
ajmo dubberi savjeti...
bravo-ri replied to bojan25's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
Ma ništa od toga...Za 2 tjedna otvara novi thread i trži nešto deseto...Dao bi se kladit da na golfu do ljeta neće biti druge felge :rofl: -
promjene ulje i gumice i to je to...ja ih imam na svom autu i zadovoljan sam,godinu dana garancije..može ti namjestiti tvrdoču kako želiš...Tko to radi bliže tebio nebi znao ,pogledaj na googlu ili da ekipa da preporuku za nekog...najeftinija varijanta a nije da ne valja...
-
zašto ne repariraš te koje imaš?100 kn po komadu te to izađe...
-
uzimaš ih polovne ili nove?koje gume budeš stavio gore?
-
trešnja volana pri kretanju?
bravo-ri replied to mrlakis's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
oko 1000 kn od konkurencije neki bolji sa dobrim popustom....imam ti one šta sam skinuo ,hočeš ih kupiti?zamjeni gumice unutra i gas :naughty: -
trešnja volana pri kretanju?
bravo-ri replied to mrlakis's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
ja sam mjenjao nosaće motora sva 3 u kompletu na 140 000 km... -
i,jesi platio na kraju?
-
Na ebayu su ti 100 i par dolara + poštarina...pogledaj na cicama ako ima ili daj oglas za polovnog...
-
Koje klipove/klipnjace??
bravo-ri replied to FilipS3's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
pa sve je napisao...500 ks što raniji boost ,i da može mu hebat majku na grobniku a sljedeće jutro na placu -
atest ti je 1200 kn i atestiraš za te novce sve šta hočeš primjer plin i felge...on mora imati račun originalan od te instalacije da ti to možeš i atestirat...mislim da neki rok postoji u kojem vremenu moraš atestirat....
-
obično je oko 40-50 kuna po gumi po sezoni ne ovisno o colaži....ali opet kako kod koga... Kako ih čuvaju?Pa stave ih u neki podrum di imaju viška mjesta i lijepo zarađuju na tome...Šta si mislio da će biti grijane pločice ....neki imaju one stalaže da više stane neki samo bace na pod...oblijepe sve 4 napišu ili broj naloga ili regu...i ti imaš potvrdu da su to tvoje...
-
hočeš ovog?Sony,čita mp3,nema prednje maske,i zadnjih kablova za spojiti,kako je izvađen iz kombija ostali konektori unutra.dam ti za cugu eto ako če pomoć Uploaded with ImageShack.us
-
Micanje N249 Ventila na 1.8 t motoru
bravo-ri replied to bravo-ri's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
pardon evo ovo je bolja slika Uploaded with ImageShack.us znaći ova 3 crijeva šta idu u/iz n249 ventila se začepe,to ok kužim.Sa čime,kako?Otpornik uzmem u čipoteci i on ide u konektor koji ide u n249 ventil,je tako?i Kako Dv direktno na usisnu granu spojit? -
Micanje N249 Ventila na 1.8 t motoru
bravo-ri replied to bravo-ri's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
znaći n249 ventil koji ima 3 ulaza/izlaza to začem,on ostane uštekan i dalje i to je to?sa čime blindirat krajeve gumenih crijevi? ovaj lijevi je n249 Uploaded with ImageShack.us otpornik ide u konektor koji ide u n249,je?A kako direktno u usisnu granu spojit?Hvala -
Micanje N249 Ventila na 1.8 t motoru
bravo-ri replied to bravo-ri's topic in Tehnicke rasprave, kvarovi i popravci
e ajde pogledaj ovo http://uk-mkivs.net/forums/t/265883.aspx pogledaj sliku br 7 pa onda br 8 to je donji dio i identično je kod mene,to nemogu nikako povezat di i šta kuda,neki kompletnu maknu i n249 i ovaj do njega n112 neki samo naprave bypass,ja ovo ne kužim a na ovoj slici to je slika motora .Ovu kao plastičnu kutiju pored Dv-a skidam i kompletno mičem to ok.Crijevo izvadim ovo gornje iz Dv-a ,a to je spojeno na one dvije metalne crijevi i tu moram ubaciti T crijev ali kuda šta ja nemam pojma Uploaded with ImageShack.us Problem je u tome šta novo to smeće od tog ventila dođe 600 i nešto kuna,a fora je da bez ovog auto bolje ide i ne frflja mi na višim okretajima...ali ja gledam ove vražje slike i ne kužim kud koja cijev mi mora ići i šta da napravim sa tim n249,isčupat skroz ili ostat ukopčan ali napraviti bypass da ne izbacuje grešku..imam 2 komada t razdjelnika,ima šelne,imam crijevo 3 metra armirano fi 6 unutarnji za šelne ali nemogu nikakko povezat koja ide na koju.Najbolje bi mi bilo ako imaš minutu vremena pa mi to označiš u paintu kako si ti to spojio kod sebe bio bih ti jako zahvalan! -
http://reverchon-hr.fr/
-
The N249 valve controls the DV (Diverter Valve). When you let off the gas, the throttle plate closes and vacuum is generated in the intake manifold. This vacuum opens the DV which releases air/boost which is generated by the spinning turbo. The N249 valve is connected to a vacuum cannister (where vacuum is stored). When the ECU wants to release some of the boost during cruising or WOT (to decrease boost level) it uses the N249 valve to switch vacuum from the cannister to the DV when the engine is not generating any vacuum (because throttle plate is opened). It's working like the N75 valve, it is repeatedly opening/closing DV for short periods to settle boost level. Removing N249 valve will prevent ECU to fiddle with the DV when cruising or at full throttle hence there will be a lot more smoother boost curve. Also N249 (the valve itself) works as a restriction in the line to DV. Without this restricition the DV responds faster. I like this mod. It gave completely new charasteristics to the engine. On leons N249 is hidden somewhere near/below intake manifold. http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=42406 Dakle,na dijagnostici mi izbacuje 17608 - boost pressure control valve mechanical malfunction(n249) Dali napraviti bypass ili uzeti drugi taj ventil?Ima li tko iskustva s ovime?
-
http://www.posta.si pa si traži koju hočeš
-
da,staviš adresu pošte i kažeš mu da napiše POŠTNO LEŽEĆE ,znaći da je osobno preuzimanje uz predočenje osobne jel...To mi funkcionira unutar slovenije od firmi i privatnih lica koliko god do sad sam uzimao nešto djelove za auto,proteine bla bla sve na taj način i nikakvih problema...a preko ebaya netko neće slat tako netko hoče..ovisno o prodavaču...ali ako je ebay.de treba pare odmah pa da pošalje na adresu.to kad su veći iznosi...a kad su 10-ak eura tipa ledice majice i te sitne gluposti to na adresu tu naručim...
-
paaaaa platiš preko paypala,i tip ti pošalje u poštu u sloveniju...paket stoji 15 dana od dana kad dođe na poštu...ti dođeš,podigneš i to je to...račun ti bude unutra i pokažeš na granici ako treba.. a meni je praksa ako nešto naručim iz slovenije,pošalju mi na poštu i na pošti platim ..isto kao kod nas preporučeno sa otkupninom...