Tomica93

koliko dugo si cekao? ja cekam vec 2 godine neke stvari od njega ....

Rekao bi cak i mekse nakon Ovjasnjavao mi je da je mijenjao poluge nesto Sent from my iPhone using Tapatalk

Naravno da mjere Moja prije je bila 705kg, nakon ojacavanja je bila 968kg Sent from my iPhone using Tapatalk

Daj preraditi korpu i organska lamela, meni bar se ponasa najbolje od svih internet “stage 1” kitova, a pedala mozda cak i meksa od originala Deda u sv nedelji mi je slagao Sent from my iPhone using Tapatalk

pošto je shema za audi, ona ti nista ne vrijedi, pošto su različite boje za početak bi ja probao ovako kako si naveo

brojeve gledas na novom konektoru, i boja žica od starog (broj na starom konektoru nebi trebao biti bitan)

na konektoru bi trebalo biti označeno koji je pin prvi i zadnji (jako su mali brojevi), mislim da cak sa strane gdje se bodu zice

s ovim se slazem, ali si napisao neovisno o opsegu kotaca, zato me zanimalo s obzirom da gledamo whp (hp naravno da ostaje isti) mislim da je to bespotrebno naglasavati

znaci isti je whp neovisno o opsegu kotaca koji se stavi gore?

Vep Sent from my iPhone using Tapatalk

ako budzet nije problem, onda alcon

njih sam kontaktirao prijepodne, izgleda da rade poprilicno dobro, preporucio mi ih je i Matthias Boldt cekam njihov odgovor

i dalje trazim ako netko ima ideju gdje napraviti ovo je vrlo vjerojatno sitotisak sve sto nije crno , tuda prolazi svjetlost Sent from my iPhone using Tapatalk

cisto zabijanje fluida u stijenke, sto vise zavoja to bolje, jer ce se bolje odvojiti uljne pare, ako je lagan izlazak iz oil catch can-a , slabo ce se i zadrzati u njemu

skoro svi nisu vrhunski jer uglavnom nema nikakvih pregrada

Bilo bi dobro vidjeti tlak goriva kakav bude tada, al nekako mi se cini da je pumpa oslabila ukoliko su filteri ok Sent from my iPhone using Tapatalk

nisam još sumnjam da nije mozda neki vakum ili usisna grana ako je puknula pa zericu vuce zrak

Prijatelj ima problema s navedenim autom greška se javlja isključivo u laganoj vožnji između 80-90kmh i između 2500-3000 okretaja lanac je bio par stupnjeva van faze, stavljeno sve novo i sad je u 0, nova prva sonda, nove svjecice i bobine, novi separator ulja i dalje identicna greska Catalyst System, Bank 1 - Efficiency Below Threshold/Lower Limit Exceeded/Upper Limit Exceeded dok sam mijenjao prednju sondu, pogledao sam kroz rupicu katalizator, i rekao bih da je začepljen cca 20%, dali bi on uzrokovao taj problem, ili ima netko neku drugu ideju?

bilo je vec, stranica prije

0993414708 za detalje se s njima cuti, ja samo znam da oni zasad imaju to u hr Sent from my iPhone using Tapatalk

Ona koja imaju klipove na obje strane su uvijek fiksna Sent from my iPhone using Tapatalk

Sebi sam pobrusio i sve je ok, vec 2god Sent from my iPhone using Tapatalk

Sve ovisi kakva je felga Pero tu na forumu je stavio 345mm Sent from my iPhone using Tapatalk

Profi-gum Sent from my iPhone using Tapatalk

radi