IvanL

Da se nadovezem, moze li se bojati, jer mi je crveni ali je boja izbljedila na mjestima

to mi je jasno, kao što rekoh, nije neka nauka - s obzirom da se valjci i kotač auta ponašaju u principu kao tarni prijenos, više-manje fiksnog omjera (nećemo ići u detalje i mjerit deformaciju opsega gume usljed opterećenja). ono što me zanima me jest kako se "mjeri" stupanj korisnosti tog nazovimo ga tarnog prijenosa koji je po defaultu nekih 0.75-0.95? jer jedan dio snage se troši na elastičnu deformaciju tarenica, a jedan mali i na proklizavanje.

a koja je korelacija dtorquea i torquea? da li se to programski proračunava? pitam informativno, nije provokacija