Zlaya Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 Razgovarao sam s jednim Boshistom i kaže čovijek na svaki drugi puni tank bočicu dvotaktola u gorivo, navodno naš diesel suh, podmazuje sustav, dulji vijek trajanja pumpe, dizini itd.. isti to čuo sam još od par ljudi i znam da sipaju, pa ako ima tko kakvu info o tome spr, pogotovo na pumpa dizna 2.0 tdi motorima, svi znamo da imaju problema s diznam da li bi to pomoglo u produženju vijeka trajnja, pćenito da li je to ok...? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bagi Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 možda griješim, ali me zanima kolika je specifična gustoća eurodiesela i dvotaktola moje mišljenje je da ako uopće ima kakvih pozitivnih strana na ostale komponente da brizgaljke baš i ne bi voljele dvotaktol Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 Navodno OMV ili koji već to stavlja u svoj rezervar... INA ne... I samo ako točiš na INA pumpama, možeš staviti pola bočice na rezervar... Link to comment Share on other sites More sharing options...
GT Boca Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 ja to radim za svoj radni stroj već godinama(Marea 100TD) ona jako voli mješavinu crvene i plave nafte i dvotaktola.......:D za PD motore nisam čuo da je to dobro al možda je.....jbg u svakom slučaju bosch pumpi paše ak je "saftnije"...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spex Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 Ja nekako imam osjećaj da su raznorazno meštri kod nas još uvijek u 80-ima po razmišljanju... Gorivo je sigurno bolje kvalitete nego prije par godina, dosta se napravilo po tom pitanju, pogotovo kad je riječ o većim benzinskim pumpama. Ja osobno gotovo isključivo tankam na INA pumpama, jer u Dubrovniku jednostavno nema drugih. Kad odem negdje van grada, prema Splitu ili Zagrebu, onda ga natankam ili na OMV-u ili na Tifonu. No to je max nekoliko puta godišnje, možda 10% u najboljem slučaju. Ove godine recimo nisam nigdje drugo nego na INA. I nikad nisam primijetio neku veću razliku, niti imao problema s motorom. Doduše, EGR ventil mi se zaštopao negdje nakon 100000 km, odnosno nakon 5 godina, što mislim da i nije nešto strašno s obzirom da je preko 90% rezervoara utočeno upravo na INI. Do tog trenutka se auto nije ništa drugačije ponašao, potrošnja je bila jednaka (mala). Za ne falit, zadnjih nekoliko rezervoara po gradu mi se vrtilo oko 5 litara prosječne Jedino što s vremena na vrijeme frknem onu tabletu u rezervoar, a i to 2 ili 3 puta godišnje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mariotdi Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 (edited) to nema potrebe niti ista stavljati u pd motor...jedino u hr ima takvh biosera od majstora kakvo špodmazivanje...pa nije to bosch pumpa jebote i tandem pumpi takodjer, nema uopce logike, cista naklapanja majstora. to moze samo priopomoc da jos brze rikne radi jos jednog razloga Edited October 20, 2010 by mariotdi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jopa Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 ok, nisam strucnjak za motore ali ako netreba stavljati recite vi meni zakaj nafta hlapi? ono, prosujes po podu i za par min suho samo fleka ostala kao kod benzina?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
woo Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 i od svih ulja vi nađete najgore od dvotaktola mi klip ima 2 mm čađe, od stihla npr ništa Link to comment Share on other sites More sharing options...
matt Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 Dvotaktol ni u flakserice ne stavljam! Jednom sam se zeznuo i motor flakserice je trokirao ko lud. Hvala ali ne. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 meni je savjetovao SMA da u rezervoar s vremena na vrijeme stavim full sintetsko dvotaktol ulje... pa eto... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kegalj Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 dobro u stare diesele sam i ja čuo da se može trpat dvotaktol, ali kako bi povećanje gustoće goriva moglo djelovat na opterećenje električne dobavne pumpe u rezervoaru i visokotlačne pumpe na PD motoru ? Da ne pričam o CR motorima i njihovim diznama ??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mexx Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 (edited) otac mi je boschista i iz prve ruke kazem da je to DOBRO ali SAMO KOD DIZELA SA MEHANICKOM PUMPOM UBRIZGAVANJA,TZV VP pumpa...kod pumpe dizne mozes napravit lose s tim ,pd ima dovoljno pofmazivanja,a s premasnim gorivom mozes samo sjebat stvar djubre je preosjetljivo. stari dizeli su isli na sve i svasta,dvotaktol se liva prvenstveno da pumpa ima bolje podmazivanje i da njeni vitalni dijelovi traju duze i ne dolazi do habanja i lomova. jos jedan primjer di nije pozeljno livat dvotaktol....generacija tdi motora sa mehanickom pumpom koja umjesto sajle gasa ima elektroniku (tdi 90,110ks)...nalijes dvotaktola pa auto prekida i gubi gas jer špula gubi kontakt ... Edited October 20, 2010 by Mexx Link to comment Share on other sites More sharing options...
jady Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 imao sam G4 tdi prek 8 godina i svakih 2-3 rezervara po 2-3dl dvotaktno ulje stavio....meksi rad motora bio i nikad probleme nisam imao... to kaj neki vele da je to prica iz 80´tih....pustite to.nije bez veze....svabo u taxi sa common railom napravi milju km i stavlja 2t u rezervar.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zlaya Posted October 20, 2010 Author Share Posted October 20, 2010 Da li konkretno netko zna za PD motore to me interesira, frend ima Volvo s40 td bosh pumpa i uredno stavlja dvotaktol, ima pun k km i motor za sad radi ok, i ja sam mišljenja da ovi moderni strojevima bi to moglo škodit pogotvo PD, ali samo mišljenja...:unsure: Link to comment Share on other sites More sharing options...
bojan25 Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 bosch pumpe možda,ali ja se nebi igrao s PD motorima jer imaju osjetljive dizne a dvotaktoli su 95% ofarbani tj imaju boju koja može sjebat dizne... ima neki castrolov aditiv TDA se zove...ima za obične i PD motore.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mexx Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 probali smo SVE. najbolji je LIQUI MOLY aditiv za naftu na pd-u. sve drugo za qurac. ne pricam napamet,stari mi 30 godina ima specijalizirani servis za ubrizgavanje diesela. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 a koji konkretno dvotaktol uzet? model/proizvođač molim lijepo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zlaya Posted October 20, 2010 Author Share Posted October 20, 2010 Mexx ima ih puno koji konkretno stavit, thx na odgovrima:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ive_HF Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 a koji konkretno dvotaktol uzet? model/proizvođač molim lijepo full sintetiku ili nista ako vec oces,agip castrol motul itd Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 pošto uopće nemam pojma o tim motorističkim uljima, može li preciznije, oznake, vrijednosti, cijene? tnx Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ive_HF Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 odes u piaggio centar ili u bencony neznan di toga ima kod vas u zg, i pitaj full sintetisko ulje za dvotakne motore ili skuter isti k,samo imas vise marki i razlika je dosta i u cjeni,mene dode 100kn litra ulja full sintetika Link to comment Share on other sites More sharing options...
jady Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 na svakoj benzinskoj ima 2t synt ulje... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ive_HF Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 koja su za k Link to comment Share on other sites More sharing options...
mariotdi Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 koja uopce netrebaju tdi motoru pa ja tocim sta stigne pod ruku, produzujem intervale od ulja i nije mi jos palo napamet ulijevat 2t unutra i nesmije mu nista bit, ima davozi pola milijuna kako god ga gazis a meksi rad necu primjetit jer ioanko ga vrtim preko 3500 a dobro svatko svoje ima. a gabre nee komplciraj ,stvarno si ko ono, kakav 2t u motor Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mexx Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 Mexx ima ih puno koji konkretno stavit, thx na odgovrima:thumbsup: ovaj ide i na cr i pd Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now