Kas Posted November 12, 2010 Share Posted November 12, 2010 Nije proble, ali to mijenjam samo sebi i povremeno ga kontroliram, ne stavim i vozim 100000 Kao što je Alfaluđak rekao, nije toliki problem staviti motor u fazu, problem je podesiti nategnutost remena. Remen se s vremenom rasteže, vrlo malo, ali se rasteže i ako je stavljen labavo, preskoči ili nešto. Ako je malo pretegnut, ode lager na natezaču, i ako to ne primjetiš, natezač s vremenom zablokira, pukne remen, veselje...... Ako je puno pretegnut, pukne remen vrlo vrzo. Zvuk remena govori kakav je, dal je dobro nategnut. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Medic Posted November 12, 2010 Share Posted November 12, 2010 Malo je cudno napisano. Ali, sve pet:thumbsup: ...........:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Koko Posted November 14, 2010 Author Share Posted November 14, 2010 Opustite se, španer je na feder:lol: Napravljen je alat za zakretanje vodene pumpe, sad se skuplja hrabrost i čeka slobodna topla subota:thumbsup: Nadam se da mi u međuvremenu neće puknuti stari:doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 zakrece se vod pumpa... auch.. nju nemjenjas? Jer ako je nemjenjas a zakreces je onda bu procurila Zategnuitost remena nije takav bauk... pa svaki proizvođač auta/motora ima svoje šeme. Pretezno su španeri sa nekim oznakama koje se preklope i to je to..... Ako nema toga onda oima jos opcija... uostalom postoji alat za izmjerit nategnutost remena.... Uglavnom ako se bavite mehanikom i tim poslovima to nije tako strašno..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
biciklist Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 zakrece se vod pumpa... auch.. nju nemjenjas? Jer ako je nemjenjas a zakreces je onda bu procurila pa i kad uvali novi antifriz unutra, takoder postoji velika mogucnost da procuri Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 kod starijih automobila da... il ako do sad nije imao antifriz... Ona ako se zakrece gumica se raspadne i kasnije propiša.... Tako se dost ljudi zaheblo na starim golfovima Mk1 1.1 1.3...a zupčasti se tu uopce nenateze nakon.. Samo se smakne rukom i namakne isto.. Pali-vozi... (nategnutost kaiša 45stupnjeva) Kod đapaneza neznam... al ako je ikako moguce izbjegavat dirat vod pumpu ako ju se nemjenja.... Koko..daj nam poslikaj il odnekud izvadi sliku kompl razvoda zupč remena.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 .. biši..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Koko Posted November 15, 2010 Author Share Posted November 15, 2010 Mijenjam i pumpu:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Koko Posted November 21, 2010 Author Share Posted November 21, 2010 Ja promijenio:lol:, uz neke komplikacije i dodatne troškove (rolica zatezača kanalnog remena je bila u banani, uzeli mi u Lager komercu 139 kn, MIJ:censored:). Zasad sve radi dobro, vidjet ćemo kako će biti za 60000 km:lol: Čini mi se da su daleko pretjerali sa intervalom izmjene, remen izgleda kao da bi mogao napraviti barem još toliko, kao i španeri. I vodena pumpa je super iako prošli put nije zamijenjena, što znači da ima oko 85000 km. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now