Alfaludak Posted January 30, 2011 Author Share Posted January 30, 2011 na to i racunam Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted January 30, 2011 Share Posted January 30, 2011 evo još nešto, torpeda u ww2 http://en.wikipedia.org/wiki/Type_93_torpedo Compressed oxygen The amount of fuel that can be burnt by a torpedo engine is limited by the amount of oxygen it can carry. Since compressed air contains only about 21% oxygen, engineers in Japan developed the Type 93 ("Long Lance")[11] for destroyers and cruisers in the 1930s. It used pure compressed oxygen instead of compressed air and had unmatched performance in World War II. However, oxygen systems posed a serious danger to any ship that came under attack while still carrying such torpedoes; Japan lost several cruisers partly due to catastrophic secondary explosions of Type 93s. During the war, Germany experimented with hydrogen peroxide for the same purpose. al mislim da to nije baš standardna mašina u torpedu pressurised gas operated V8 made entirely of Brass, Phospher Bronze and Copper, nil lubrication system( as it would lonly run once) and the carnk case took the shape of the diametre of the body of the Torp which looked like it could have been about 30" Dia, very strange looking V8 , all screws, nuts amd washers were also Non ferous metal, it weighed about 250Kilos. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted January 30, 2011 Author Share Posted January 30, 2011 ma moze to i na ovo kaj cu ja probat Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marko Posted January 30, 2011 Share Posted January 30, 2011 cuvaj obrve, trepavice, kosu, prste, oci,... itd.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted January 30, 2011 Author Share Posted January 30, 2011 imam masku za ronit i kapu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted January 30, 2011 Share Posted January 30, 2011 dobro zasto palis acitel, kada samo pustis kisik i on se sam zapali? Cemu taj gubitak vremena? imho mislim da je svima jasno ako na uzareno zeljezo ides s kisikom da ce oksidirati. Ali dali ce oksidirati ako ce biti na 30C ? Jer zasto se prvo zeljezo grije, pa onda tek kisik? kiskik se sam zapali ? daj mi alkemicaru napisi tu jednadzbu ? zeljezo CE oksidirati i na 30st.C, samo je pitanje vremena dodaj puno goriva i malo kisika, pa dok ne otopis motor, onda malo smanjis i to je to Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted January 30, 2011 Share Posted January 30, 2011 treba citat, fire je napisao da se ne upali sam, dok su drugi suprotno tvrdili, zato im je tako i napisao... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted January 30, 2011 Author Share Posted January 30, 2011 dominik, sta ti mislis jel bi radila ova bedastoca? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted January 30, 2011 Share Posted January 30, 2011 pa mora raditi, i na NA i na tubu i kod NOx to radis, samo je pitanje doziranja i granice mehanicke izdrzljivosti 2 vlado, pa kisik = gorenje ako ima gorive tvari i uvijeta za to koji se samo iniciraju iskorm, tj. toplinom Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ljubicic D. Posted January 30, 2011 Share Posted January 30, 2011 A čemu opće taj kisik, zasto to radis??? :huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ToMMeK Posted January 30, 2011 Share Posted January 30, 2011 (edited) ovaj aparat za varenje reze uz pomoc kisika iz atnosfete, bez icega (tj plazme) i razvija 6000c tako da predpostavlajm da je kisik jako zapaljiv ... http://fullbusiness.hr/tvrtka/vivograd/ponuda/plazma-aparati-za-zavarivanje.htm Edited January 30, 2011 by ToMMeK Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted January 30, 2011 Author Share Posted January 30, 2011 A čemu opće taj kisik, zasto to radis??? :huh: gledo sam previse mad maxa ako je jaci od nitra, cemu nitro? Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 30, 2011 Share Posted January 30, 2011 pa jaci je, ali nitro je blazi pa je pogodniji. S nitrom nemozes povecati snagu vise od 2puta, a s kisikom nesto vise od 5puta. Rijetko koji motor moze to istrpjeti(ako se ide tako ekstremno). I nitro vise hladi usisnu smijesu od kisaka(ako se gleda po dobitku konja). I ono najbitnije tlak nitra u boci je dosta manji, pa su boce jeftinije, lakse.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
matija0311 Posted January 30, 2011 Share Posted January 30, 2011 ovo bi bilo hebeno na slalomu šibat..trke su ionak relativno kratke pa nebi baš zaklal motor..ili :unsure: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted January 31, 2011 Author Share Posted January 31, 2011 ako se daje motoru u normalnim kolicinama nista mu se ne bi smjelo desiti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted January 31, 2011 Share Posted January 31, 2011 Za doziranje, najbolje uzmi lambdu, onda odvrni gorivo na full bogato i polagano povećavaj količinu kisika dok se lambda opet ne digne... Inače kisik NE gori nikako i ni u kojim uvjetima. Gorenje je oksidacija elemnta/tvari koja gori, dakle spajanje s kisikom. Znači benzin je neki ugljikovodik i CxHy i oksidacijom (gorenjem) nastaju CO2 i H2O Isto tako kod rezanja čelika sa kisikom se čelik mora prvo zagrijati na temp gorenja i onda se nastavlja gorenje pomoću kisika.... znači nastaje Fe3O4, odnosno željezni oksid (hrđa) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominik Posted January 31, 2011 Share Posted January 31, 2011 ma kak sad to, alkemicari zapale kisik, dobiju ozon i pokrpaju rupu nad australijom , sta je to neki problem :lol::lol::rofl::rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted January 31, 2011 Share Posted January 31, 2011 E vidiš to je dobra ideja idemo spajati O2 u O3 Mogli bi proizvoditi i prodavati u spreju ozon Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted January 31, 2011 Author Share Posted January 31, 2011 a o3 u motor ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted January 31, 2011 Share Posted January 31, 2011 Sam procjeni Ozon (O3) je alotrop kisika čija se molekula sastoji od 3 atoma kisika. Ozon je plin jakog mirisa (osjeti se u zraku već pri volumom udjelu 1 ppm), plave boje. Pri temperaturi od -112°C tvori tamno-plavu tekućinu, a pri temperaturama nižim od -193° tvori ljubičasto-crnu čvrstu tvar. Slabo je topljiv u vodi, dok je u nepolarnim otapalima dobro topljiv. U velikm koncetracijama je vrlo nestabilan. U Zemljinoj je atmosferi smješten u stratosferi na visini od 20 do 50 km iznad površine Zemlje. Odgovoran je za upijanje nekih valnih duljina ultraljubičastog zračenja, a upravo zbog tog zračenja i nastaje od molekula kisika. Ozon koji nastaje u nižim slojevima atmosfere ili troposferski ozon sastavni je dio gradskoga smoga. Troposferski je ozon u neposrednom dodiru sa živim organizmima. Lako reagira s drugim molekulama, oštećuje površinsko tkivo biljaka i životinja, pa štetno djeluje na ljudsko zdravlje (dišne organe), biljne usjeve i šume. Zbog sve većeg prometa, količina ozona u troposferi u stalnom je porastu. Ozona najviše ima u stratosferskom sloju atmosfere na visini od 20/25km, zbog toga što je lakši od zraka. On apsorbira UV zračenje koje dolazi od Sunca i čije je djelovanje štetno za žive organizme. Bez stratosferskog ozona život na Zemlji ne bi bio moguć. U stratosferi ozon nastaje iz elementarnog kisika. Molekule kisika apsorbiraju UV zračenje te se fotokemijski cijepaju na atome. Nastali atomi reagiraju s molekulama kisika stvarajući ozon. Nastale molekule ozona upijaju UV zračenje te se razlažu na molekule i atome kisika. Ozon je najjače oksidacijsko sredstvo poslije fluora i vrlo je otrovan. Služi za sterilizaciju vode, operacijskih, kino i športskih dvorana te kazališta, zatim u farmaceutskoj, kozmetičkoj, tiskarskoj industriji te industriji papira, tekstila i umjetnih materijala. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 31, 2011 Share Posted January 31, 2011 hm, kazu da je ozon laksi(valjda misle na gustocu) od zraka. hm. E ozon bi se mogao opisati kao sto su ljudi prije opisivali kisik. S njim dosta lako zapalis stvari pri 20C. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted January 31, 2011 Author Share Posted January 31, 2011 to je to Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted January 31, 2011 Share Posted January 31, 2011 da, puno je nestabilniji.... neznam šta bi napravio recimo u glavi koja je na cca 100 stupnjeva... možda bi malo izgorio motor - doslovce Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 31, 2011 Share Posted January 31, 2011 pa igrao se doma s ozonom, drvo i takve materijale pocne odma oksidirati. Nisam probao sto bi motoru napravio, ali vjerovatno bi vec u usisnoj grani s benzinom poceo reagirati i eto sranja. Link to comment Share on other sites More sharing options...
meshin Posted January 31, 2011 Share Posted January 31, 2011 pa igrao se doma s ozonom, drvo i takve materijale pocne odma oksidirat Probaj sa aluminijom.. da vidimo šta će napraviti glavi i usisnoj Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now