Bela Posted February 7, 2011 Share Posted February 7, 2011 Pozdrav svima, malo pratim gdje se sve spominje hladex, pa ponukan tvrdnjama u Mario s3 topicu, i onom bijelom s3 na valjcima gdje se spominje samo tako isključivanje haldexa kao da je to pichkin dim, pa bih samo dao par natuknica, xc70 2005 d5 awd 185 ps, nema prekidača za isključivanje pogona, prvi problemi su nastali na tehničkom gdje nema valjaka za oba pogona već dakle ili prednji ili zadnji pogon da se izmjere kočnice: dakle kad je auto ubačen u prvu i mjere se sile kočenja i uredno auto izbaci iz valjaka, haldex uključi zadnji pogon, prednju osovinu nemoguće izmjeriti, pomjerimo auto napred i mjerimo zadnju osovinu, isti curac, čim valjci okreču haldex hvata prednji prednji kraj i baca van, tehniči prošao :thumbsup:, a kočnice ne mogu izmjeriti, to je bilo 2009, 2010 vadimo osigurač van, prednji kotači na valjak ali zadnji nakon kojih 5-6 sec uključe i izbaci van valjaka, stavljamo zadnju osovinu, valjci krenu vrti par sec prednju uključi i baca van valjaka, razlika je samo u tome što u tom slučaju bez osigurača haldex radi ali kasni (par sec). auto nema Haldex relej/controler niti u jednoj od 3 pozicije osigurača. Pred tj. dana bilo prvo VKH mjerenje snage u auto timu, i došao sa xc-om na izmjeru, čisto informativno, no naravno nemože se mjeriti, iz pouzdanih izvora tada saznajem da jedino SIGURNO rješenje mjerenje xc-a na valjcima je prednji pogon sa otkopčanim kardanom, zašto, jer haldex radi na principu nekih lamelica koje bez obzira na elektroniku retardirano uključuju mehanički 4*4, e sad, dal je to kod audija drugačije ili nije ne znam, samo znam da na xc-u haldex nije pichkin dim, da bi bilo to samo tako da zapeljam na valjke i onda srušim auto prednji zid i zabijem se u glavni ulaz auto tim-a. :naughty: Iz toga proizlazi pitanje dal je haldex onda unique kod svih ugradnja u vozila isti, ili se radi o očitim varijacijama ? Puno kopkam po ino forumima pa čak i kod šveda koji btw u manjini imaju d5 motore, pa im je ono suludo mjeriti jel 163 ili 185 ps ili Heico chippani 205 ps dizel u xc-u, hoču reč, nigdje nema info iz prve ruke kako izmjeriti d5 xc-a na single valjcima, stoga mislim da haldex nije baš samo tako isključiti ?? Anyone ?? Bela Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bela Posted February 8, 2011 Author Share Posted February 8, 2011 EDIT : Isto je jel auto bio na valjcima u 1-oj sa pritisnutim kuplungom ili da je u leru, haldex se isto ponaša. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted February 8, 2011 Share Posted February 8, 2011 haldex se stvarno trivijalno gasi(osigurac ili odstekas konektor). Isto npr od opela kvazi 4x4, osigurac van i zadnji pogon ne radi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bela Posted February 8, 2011 Author Share Posted February 8, 2011 Sa osiguračem ne igra Konektor jedino ako je gdje baš na samom haldexu da se odspoji, mada kažem , sve te kombinacije da se ''isključi'' samo tako, nigdje još nisam naišao, čak i KIKI iz Volva kaže da se na xc-u nije s time za igrati, jedino 100% sigurno rješenje je odspojit kardan. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kova Posted February 8, 2011 Share Posted February 8, 2011 Sa osiguračem ne igra Konektor jedino ako je gdje baš na samom haldexu da se odspoji, mada kažem , sve te kombinacije da se ''isključi'' samo tako, nigdje još nisam naišao, čak i KIKI iz Volva kaže da se na xc-u nije s time za igrati, jedino 100% sigurno rješenje je odspojit kardan. Pa lijepo se vidjelo na onom videu da haldex iz Audija Q5 nije baš isti kao ovaj u XC70.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
obie Posted February 9, 2011 Share Posted February 9, 2011 Pa lijepo se vidjelo na onom videu da haldex iz Audija Q5 nije baš isti kao ovaj u XC70.. u onom Q5 je torsen. :huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now