chuby Posted February 20, 2011 Share Posted February 20, 2011 (edited) prije nekog vremena mi se auto poceo gusiti i stucati kad stisnem gas bez obzira dal je motor zagrijan ili hladan, na nacin da kad stisnem gas u voznji, a i donekle u leru, uredno krene dizati okretaje, i onda na kratko zastane, tj gusi se, u ekstremnim slucajevima par stotina okretaja, i onda opet potegne kako treba...to sam pripisao prljavoj zaklopki gasa, i neki dan ne budi lijen, sam proveo malo vremena u Dankovoj garazi, skinuli kompletan TB i jos masu stvari da bi uopce dosli do njega (MAV svaka cast na maksimalnom iskoristavanju prostora :notworthy: ) i sve me sram reci kako je TB izgledao, ali nakon postenog tretmana ivasolom, iz masno crnog se opet pretvorio u sjajni metal kakav i treba biti. mislio sam da je to uzrok takvog ponasanja i da ce to rijesiti stvar, i bio sam u pravu jer kad smo smontirali TB natrag i upalili auto bez cijevi i gljive spojenih na TB, radio je savrseno, bez stucanja i tog "zastajkivanja" pri dizanju okretaja, ali kad smo poslozili sve natrag i stavili gljivu na mjesto, upalio sam auto i vidi cuda, isti simptomi, iako malo blazi, pa me to dovelo do zakljucka da je vjerojatno neki problem s filterom zraka...ima to kakvog smisla? inace, gljiva je napravila malo manje od 25k km, uz dva ciscenja k&n setom za odrzavanje... e da, simptomi su slabi ili gotovo nepostojeci kad je suncano, a vrlo jaki kad je kisa/puno vlage u zraku.... sad sam ju opet ocistio i pustam ju da se susi do sutra na vecer blizu radijatora prije nego ju naspricam uljem iz ovg k&n seta za ciscenje pa cu vidjeti sto se onda dogadja, ali vjerujem da bi bilo vrijeme da zavrsi u smecu i dodje nova na njeno mjesto, ili se varam i problem je negdje drugdje?? svasta mi je vac palo na pamet, od zastopanih injektora, poremecene smjese, do krepalih senzora, ali mi nije jasno zasto bi onda odziv na gas bio normalan sa skinutim usisom i "golim" TB-om, a jos mi je manje jasno zasto je to tako izrazeno kad je kisa i vlaga, a kad je suncano i suho se puno slabije osjeti.... Edited February 20, 2011 by chuby Link to comment Share on other sites More sharing options...
robi Posted February 20, 2011 Share Posted February 20, 2011 Meni je u zadnje vrijeme malo štucao na većim okretajima i svječice su bile krive.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
SvenDaMan Posted February 20, 2011 Share Posted February 20, 2011 a mjerač protoka zraka? Link to comment Share on other sites More sharing options...
chuby Posted February 20, 2011 Author Share Posted February 20, 2011 pao mi je i on na pamet, ali da je on, radio bi probleme i kad su cijevi i gljiva bili skinuti s obzirom na to gdje je... uhvatit cu se drugi vikend kablova i svjecica, ali me najvise buni to sto je normalno reagirao na gas i dizao okretaje bez stucanja dok su cijevi i gljiva bili dolje, a da i ne spominjem ovo kako se ponasa kad je kisa ili sunce.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
SvenDaMan Posted February 20, 2011 Share Posted February 20, 2011 pitao sam za mjerač jer ne znam di je pa sam mislio da si ga palio bez njega Link to comment Share on other sites More sharing options...
niknejm Posted February 20, 2011 Share Posted February 20, 2011 baci oko da ti kablovi ne probijaju Link to comment Share on other sites More sharing options...
Axell Posted February 20, 2011 Share Posted February 20, 2011 Meni ovo nekako smrdi na mjerac protoka zraka..... Ne znam zbog cega bi motor stucao samo zbog filtera zraka, tim vise sto kazes da je sve ocisceno kako treba a i sam filter ima samo 25k.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
chuby Posted February 20, 2011 Author Share Posted February 20, 2011 (edited) mjerac protoka je na mjestu gdje bi radio probleme i s usisom i bez da je do njega... dobio sam info da bi mogli biti kablovi problem kako niknejm kaze, to je ionako bilo u planu za provjeriti cim ulovim opet malo vremena, pa se nadam da ce novi i druge svjecice rijesiti problem zbunilo me to da je bez usisa radio kako treba, a kad smo ga vratili poceo opet zajebavati, a s obzirom da mi je bivsi parking bio okruzen stablima s kojih stalno pada pelud u nenormalnim kolicinama, sam mislio da se filter posteno zastopao time ili nesto slicno jer se auto nije vozio neko vrijeme Edited February 20, 2011 by chuby Link to comment Share on other sites More sharing options...
Misek_Chipsy Posted February 21, 2011 Share Posted February 21, 2011 Ak ga na vlaznom jebe vjerojatno su kablovi. Al ak je s skinutim Cijevima sve radilo, zas sad jednostavno ne probas bez filtera dok je skinut? I ponovo probat kad ga vratis? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now