frx1 Posted May 7, 2012 Share Posted May 7, 2012 Napunio sam klimu na puntu II, i kad se kompresor upali dosta padnu okretaji i sav se strese nekad se i ugasi. Da li je moguce da je previse plina ili preveliki pritisak u sistemu? Zna li netko kolko treba biti pritisak kada klima radi/ne radi? hvala. Link to comment Share on other sites More sharing options...
v.d. Posted May 7, 2012 Share Posted May 7, 2012 Pa previše plina ne bi smio natočiti, a obično na haubi s unutrašnje strane piše koliko plina ide u sustav. Ako si ga istavio previše, on bi izašao na prekotlačnom ventilu. Meni se čini da tebi kompresor stvara preveliki otpor u radu, samo ne znam da li Punto ima el. kompresor ili je pogonjen remeenjem. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pelepelezg Posted May 7, 2012 Share Posted May 7, 2012 preko remenice ide... koji auto ima el. kompresor klime? Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted May 7, 2012 Share Posted May 7, 2012 kad se upali klima ler gas tj motoric ler gas bi trebao podisat okretaje tj držat ih u optimumu ki kad je bez klime... Dali je u sistemu prije bilo plina i ulja il je to nekud isparilo? Dali se osovina kompressora lagano vrti il bas zapinje i tesko je okrenut rukom? Kad das gasa da se negasi dal ima kakvih zvukova iz kompresora? Uz plin ti ide i ulje... naravno previse ulja nije dobro... al sve te količine imas na tabeli i svak bi to trebao imat ako se bavi auto klimama. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pelepelezg Posted May 7, 2012 Share Posted May 7, 2012 kompresor klime ti je u baninici. nis drugo. preveliki otpor daje octio ili nesto vezano uz njega. nesto je u banini sa njim. kupi drugi napuni klimu i gas! najjednostavnije, najjeftije ili slusaj baljezaganje... kada se puni klima kolicina plina mora biti odgovarajuca i plin se puni po propisanoj kolicini, a ulje u sistemu ti se samo nadopunjava nikad se ne stavlja kolko bi treboalo propisano bit jer ti ulje uvijek u sistemu ostane kad plin pusti. jedno i drugo ti nema veze sa gasnjem auta nego je problem u samom kompresoru tj. nije dobar! Link to comment Share on other sites More sharing options...
frx1 Posted May 16, 2012 Author Share Posted May 16, 2012 Nije kompresor u bananici, nego je bilo previse plina u sustavu, pa kad smo stavili tocnu kolicinu sve je proradilo i hladi na 6c. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pelepelezg Posted May 16, 2012 Share Posted May 16, 2012 onda imas vrhunskog klima majstora! Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted May 16, 2012 Share Posted May 16, 2012 svi smo grešnici.... a valjda je ovaj to prizno i nije naplatio... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now