ToMMeK Posted July 10, 2012 Share Posted July 10, 2012 Na volvu s40 2.0D mi je vjerojatno riknula turbina, tj nitko ne zna rec jel je ili nije od majstora, svi je pogledaju i kazu mozda je mozda nije, Simtomi auta su bili da je auto fuckao na 2500-pa na dalje, i to samo odjednom, pregledana su sva crijeva i kao sve je u redu sa crijevima! e sad kome vise vjerovat... Po mome turbina je ni vrit ni mino... nema toliko puno lufta, jedva da lopatice dodu do ruba tj mislim da ne dodu, jer se ne cuje struganje kad je pritisnem u stranu! niti se vidi na kompresivnom djelu da je lopatica o nesto strugala.... E sad dali ima netko nekog da mi pogleda taj j****ni i kaze svoje misljenje... I jos kome odnjeti na reparaturu? ko ima kakvo iskustvo? koga izbjegavat, ili kod koga jeftinije proc a da napravi kak spada, Kakva su iskustva sa repariranim turbo punjacem? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZOD Posted July 10, 2012 Share Posted July 10, 2012 Kontaktiraj Kimija odnosno Mikija sa foruma Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zeljko_M Posted July 10, 2012 Share Posted July 10, 2012 Jebi ga Tomek, Da sam doma bi ti se okacio da DICEom i vidjeli bi sto kažu parametri, odnosno sto je ECM zaključio... Imam isti motor u C30 i ostao sam PAF kada sam malo gledao po parametrima i čitao stanja, Boost pressure je do 2,5bar stock na tim motorima. Sve mi to izgleda jako iz forsirano... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zeljko_M Posted July 10, 2012 Share Posted July 10, 2012 Jebi ga Tomek, Da sam doma bi ti se okacio da DICEom i vidjeli bi sto kažu parametri, odnosno sto je ECM zaključio... Imam isti motor u C30 i ostao sam PAF kada sam malo gledao po parametrima i čitao stanja, Boost pressure je do 2,5bar stock na tim motorima. Sve mi to izgleda jako iz forsirano... Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted July 10, 2012 Share Posted July 10, 2012 Jebi ga Tomek,Da sam doma bi ti se okacio da DICEom i vidjeli bi sto kažu parametri, odnosno sto je ECM zaključio... Imam isti motor u C30 i ostao sam PAF kada sam malo gledao po parametrima i čitao stanja, Boost pressure je do 2,5bar stock na tim motorima. Sve mi to izgleda jako iz forsirano... Tlak je vjerovatno apsolutan, tj 1.5bar boosta sto je za dizela nista posebno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zeljko_M Posted July 10, 2012 Share Posted July 10, 2012 First I tough you're on fire... Imaš pravo. Nisam niti pogledao koji je tlak na minimumu. Sreća da sam napravio screen shot pa te nisam 'ko budala uvjeravao u suprotno Dakle jedan i pol bara boost, pa i nije tako strašno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zeljko_M Posted July 10, 2012 Share Posted July 10, 2012 First I tough you're on fire... Imaš pravo. Nisam niti pogledao koji je tlak na minimumu. Sreća da sam napravio screen shot pa te nisam 'ko budala uvjeravao u suprotno Dakle jedan i pol bara boost, pa i nije tako strašno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ToMMeK Posted July 10, 2012 Author Share Posted July 10, 2012 Jel ima tko kakvu preporuku, kome odnjet barem na dijagnostiku, da je pogleda jel to ok ili nije... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zeljko_M Posted July 10, 2012 Share Posted July 10, 2012 First I tough you're on fire... Imaš pravo. Nisam niti pogledao koji je tlak na minimumu. Sreća da sam napravio screen shot pa te nisam 'ko budala uvjeravao u suprotno Dakle jedan i pol bara boost, pa i nije tako strašno. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted July 10, 2012 Share Posted July 10, 2012 http://www.turbine-servis.hr pozovi se na alfu tj mene Link to comment Share on other sites More sharing options...
ToMMeK Posted July 11, 2012 Author Share Posted July 11, 2012 Turbina je reperirana kod pinjusica danas, sutra ide na auto... jedno 2 dana stavljanja... Covjek mi kaze da je cist normalno za ovu turbinu da je riknula na 135.000km, turbina je izgledala ok, sve unutra je uredu, al se moralo mjenjat onaj dio sa lopaticama i stangicom jer je ispalo iz balansa... Varijabilan dio je ispjeskaren... Kao nije se mogla samo balansirat jer je pobjegla 6-8g Sad sam laksi za 3.000kn i 1.000kn za amortizere... Uzeo sam Kayaba ima tko kakvih iskustva s njome? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kix Posted July 11, 2012 Share Posted July 11, 2012 Kayaba Excell G? Ak su ti, onda nemaš brige, ja imam takve i za svaku preporuku su Link to comment Share on other sites More sharing options...
ToMMeK Posted July 11, 2012 Author Share Posted July 11, 2012 Da uzeo sam te Kayaba Excell G... Link to comment Share on other sites More sharing options...
kix Posted July 12, 2012 Share Posted July 12, 2012 Onda nemaš brige... odlični su amortizeri Link to comment Share on other sites More sharing options...
rs200 Posted July 12, 2012 Share Posted July 12, 2012 KYB Excel G je jedan od malo žešcih amortizera koje sam vidio. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted July 12, 2012 Share Posted July 12, 2012 meni su bili bezvezni alfa na koju sam ih stavio je vise "plivala" nego sa serijskim koji su procurili Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now