Josey Posted March 8, 2013 Share Posted March 8, 2013 imamo frendu nesto sitno rezat i varit po karoseriji pa me nanima misljenje/ iskustvo kako zastitit varove ideja je ispilat, ocistit lim od boje, posprejat cinkom zavarit, obrusit var, opet posprejat cinkom, i onda diht masa konkretno sika 529 e sad, citam po forumima kako i misljenja su dosta podvojena, neki koriste cink sprej i vele da je super, a neki vele da je zakurac. dakle kad vi radite zastitu, kako radite, i iskustva koliko to dobro drzi? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dinko Posted March 8, 2013 Share Posted March 8, 2013 na kojem dijelu?..ako je podnica onda var ofarbat nekom temeljnom bojom i onda bitumen onaj koji se neboja..,možeš i diht masom prvo..,po meni je važno da je var puni i da bude što manje neravnina kad se obrusi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josey Posted March 9, 2013 Author Share Posted March 9, 2013 ma zavarit ce se tockasto i pila se po tvornickom spoju karoserije (ajmo rec) dali cink sprej ili ne, digt masa da ili ne ako nesto drugo, kojim redosljedom Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kariola Posted March 9, 2013 Share Posted March 9, 2013 Ja sam si pod radio sljedecim postupokom..Pilanje,spricanje antirostom,kad se osusi pobrusi se,zavari se,opet antirost po variovima kad se osusi opet se pobrusi,reaktivni temelj,masa po varovima,i bitumen..To je bilo na podnici.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marko Posted March 9, 2013 Share Posted March 9, 2013 (edited) glasurit ima oke reaktivnu temeljnu, pogledaj si VOC temeljnu, nebi trebalo hrđat ak nema ljuskaste hrđe. a onda preko farbas kaj hoces. bitumen bi vise bio tamo di mogu lupat kamencici , i za prigusit vibracije velikih ravnih povrsina limova, recimo ko s unutarnje strane vrata... Edited March 9, 2013 by Marko Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tovar Posted March 9, 2013 Share Posted March 9, 2013 Josey reka ti je Ante da bi bilo najbolje "pomokrit" se po tome i sacekat dok ne pobili... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marko Posted March 9, 2013 Share Posted March 9, 2013 Josey reka ti je Ante da bi bilo najbolje "pomokrit" se po tome i sacekat dok ne pobili... hrđa pobijeli od fosforne kiseline, reaktivni sastojak antikorozina i raznih drugih tekucina za saniranje hrđe, i gore ove temeljne sto sam mu napisao. od urina ce ti jedino smrdit Link to comment Share on other sites More sharing options...
Josey Posted March 9, 2013 Author Share Posted March 9, 2013 evo frend se popisao, em je zagrdjalo odmah a ne pobjelilo em smrdi koristili smo pocincani lim, karoserija je cjela pocincana, tako da su samo varovi upitni, a to cu izgleda po planu, cink sprej, varenje, cink sprej na vruce, brusenje, cink sprej pa sila 529 kolko sam vidio ta sika je ludilo nije cak ni skupa, al je pistolj za aplikaciju 200e Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vix Posted March 10, 2013 Share Posted March 10, 2013 za varove zadihtat je dovoljno http://www.myhraweb.com/showthread.php?38618-P-Sikaflex-221-masa-za-brtvljenje ova 529 s pištoljem je perverzija za našpricat pod i unutarnje blatobrane Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now