Kas Posted September 11, 2013 Share Posted September 11, 2013 Dakle ovako...... Imam Passat TDI 90 KS, vozio sam se dugo sa probušenim IC, ali je išao ok, pa nisam toliko obraćao pažnju jer nije dimio itd. Uglavnom zamjenio sam IC i primjetio da auto ide možda malo bolje, no nije u tom stvar. U normalnoj vožnji kad dam gas turbina se čuje jednoliko, znači, ne gas do kraja, nego normalno, koliko gasa, toliko ona puni. Kad racimo u 3 ili nekoj višoj rzini dam gas do kraja turbina ne puni po zvuku konstantno nego ima, barem po zvuku oscilacije u brzini vrtnje. Auto pri tom cijelo vrijeme jednako ubrzava i ne osjeti se razlika. To se u biti čuje samo kad je gas da jaja ili više pritisnut, na autoputu i sl. Ne razumijem se baš u turbake pa zato pitam. Po meni bi WG trebao održavati brzinu vrtnje turbine cijelo vrijeme isto, a višak ispuštati van, a meni se čini da se ona zaleti, pa stane, pa zaleti pa stane iako se ne sjeti u ubrzanju te promjene. Te oscilacije su kod punog gasa u intervalima od možda 2 sekunde. Dok kad se na autoputu zaletim koliko ide, čini mi se da to prestane i onda puni istom brzinom. Auto ne dimi, ne troši ulje i sl, IC je malo matan iznutra. Jel to normalan rad turbine ili negdje nešto šteka. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kas Posted September 15, 2013 Author Share Posted September 15, 2013 Itko....... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ozy Posted September 16, 2013 Share Posted September 16, 2013 pa kaj si nore gube njopala? prvo i osnovno, tarbo buust gauđž instaliraj pa vidi što ona kaže Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted September 16, 2013 Share Posted September 16, 2013 pa kaj si nore gube njopala?prvo i osnovno, tarbo buust gauđž instaliraj pa vidi što ona kaže Diagnostika bi bila puno bolji odabir jer tamo vidiš i neke druge stvari a ne samo boost Link to comment Share on other sites More sharing options...
huzek Posted September 16, 2013 Share Posted September 16, 2013 da jedino sad dijagnostiku spojit jer je možda i map senzor na IC-u podivljao, a i možda ti je EGR zaštopan kad si se vozio s probušenim IC-om duže vrijeme... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now