Zupčanici u getribi

[IgoRR]

Interesira me slijedeće:

 

ako za npr. 5. brzinu u autu ideš staviti 2 seta zupčanika slijedećih omjera:

 

a) 39/31 -> 0,795

 

b) 34/27 -> 0,794

 

Praktički imaju isti omjer, jedina je razlika ta šta zupčanici pod b(34/27) imaju manji ukupni broj zuba.

 

Koje su prednosti/mane staviti zupčanike sa manje zuba(34/27) ili više zuba(39/31) za 5. brzinu?

[Marko]

ovaj par s manjim brojem zuba ce biti "jaci", jer da bi stao na isti osni razmak ko i par s vecim brojem zuba imat ce veci modul.

 

Znaci za istu sirinu zupcanika i osni razmak vratila ovaj par s manjim brojem zuba je "jaci".

al to je ono 0.1, 0.2 faktora sigurnosti.

 

 

Prednosti i mane? isti vrag, ko da imas snage polomit zupcanik?

 

rađe stavi onaj par koji je u boljem stanju pošto se radi o polovnim zupcanicima, nego onaj koji bi teoretski trebao bit jaci.

[IgoRR]

Ali kaj nije tolerancija na manje zuba veca a i manje zuba mora odraditi istu snagu/moment? Je da je korjen zuba veci ali i sila je jaca po zubu. Sa manje zuba su glasniji zupcanici?

[Alfaludak]

ti imas 39-31 u getribi? da bi bila dulja moras uzet npr 37-33 ili 41-29 (neznam koji ti je na kojoj osovini)

[Marko]

Ali kaj nije tolerancija na manje zuba veca a i manje zuba mora odraditi istu snagu/moment? Je da je korjen zuba veci ali i sila je jaca po zubu. Sa manje zuba su glasniji zupcanici?

 

ne , tolerancija zupcanika ne ovisi o tome

 

ne, to su zupcanici s kosim zubima u zahvatu ti je prosjecno preko 2 zuba , al u decimalnim mjestima 2.1, 2.2 , 2.3 , a ne 15 zuba odjednom...

 

ne, ako je pomak profila neki razuman veci korjen uvijek ima onaj zupcanik s vecim modulom.

 

ne u ovom slucaju jer su kosi zupcanici, pa stalno imas u dodiru preko 2 zuba, da su ravni zupcanici bi to mogao primjetiti , al u tvom slucaju nemozes primjetit razliku jer ionako neces cut zupcanike.

[IgoRR]

thnx Marko,

 

@ Alfa

 

trenutno je na autu 37/35(0,946) kaj sam uspio saznati okolo

 

A u pregovorima sam za 34/27(0,794), 39/31(0,795) je u alfama 1.9td :thumbsup:

[Alfaludak]

pitaj nixa od cega smo njemu stavili u coupes, nemogu se sjetit ali fiat majka sve na sve pase

[IgoRR]

kaže da je stavio sa nekog Fiata 2,0 16V ali da su okretaji pali za nekih 100 - 150 okretaja, uglavnom niš posebno...

[nix]

mjenjali smo prvenstveno zato što mi je ispala 5 brzina kroz kućište mjenjača na autoputu (al došo sam do alfe)... :lol:

 

nakelji od dizla i mirna bosna ova naša kemija je bila duža za 5km/h