Duža 5ta brzina- Seat Arosa

[djuro]

Evo ovako: getriba na Arosi mi je full kratka - u 5oj / 3000 rpm / 85 kmh

 

Obzirom na to da je to totalno nevozljiva solucija za autoput ili duza putovanja zanima me da li se moze staviti 5ta brzina sa duzim prijenosnim omjerom tj pitanje je: iz koje getribe uzeti zupcanik da omjer bude duzi a da pase u ovo moje kuciste / piramidu ?

 

motor vise nije APQ 1,4 nego je PY G40 pa mi puhalica dosta trpi.

 

oznaka na getribi je W389204

 

iz koje getribe pase 5ta da se konacno "normalno" mogu vozit

[Raptor6767]

A ne možeš uglaviti neki 6-gang?

[djuro]

lepi

 

ima 6gangerica od Lupa GTI ali Pero kaze da ta getriba bas i neide gore. vec sam ga pitao za takvu kombinaciju.

ovo bi mi bilo najisplativije. Prve 4 kratke i peta duza za put.

[Raptor6767]

Najisplativije bi ti bilo da staviš 2.0TFSI DSG unutra.

[Ammut]

Ovo što si napisao nije oznaka mjenjača,oznaka mjenjača se sastoji od tri slova,kao npr:

DED

FFV

DPX

DXG

DXJ

Uzmeš 5-tu od SDI -a i biti će ti taman,ne znam koji FD sada imaš,vjerojatno neki kratki.

Što se tiče mjenjača možeš si presložiti omjere kako god hoćeš,npr 1 i 2-ga duže,pa 3 i 4-ta kraće te 5-ta dugačka za put ili onako kako si napisao sam.

Evo ti link pa proučavaj :thumbsup:

http://workshop-manuals.com/seat/leon-mk1/085_5-speed_manual_gearbox/technical_data/identifying_the_gearbox/

[djuro]

E ti ga isto usereš do balćaka. Još sam bio lep i mlad kad sam to složio a TFSI još nije postojao.

 

preveć nofci

[djuro]

znaci masina je bila 1,4 sto bi znacilo da je ili DKF , DQW, DXP, ETB , ETD ili FPQ.

mamicu mu pa daj ti sad znaj koja je ....

[Ammut]

znaci masina je bila 1,4 sto bi znacilo da je ili DKF , DQW, DXP, ETB , ETD ili FPQ.

mamicu mu pa daj ti sad znaj koja je ....

Pročitaj

 

Čemu ovakav smajlić?

Pretpostavljam da imaš dosta toga za pomaknuti da bi došao do pozicije za pročitati kod

[entuzijast]

http://defektbil.se/?link=item&company_id=159&post_id=26916595

 

Kaže DXF

[Ammut]

http://defektbil.se/?link=item&company_id=159&post_id=26916595

 

Kaže DXF

DXF je od dizela i ima dugačku 5-tu.

Od nje si može prebaciti

 

DXF

09.98

07.99

Polo 1995 ▸

1.9 ltr. - 47 kW

Diesel

 

Final drive 61 : 17 = 3.588

1st gear 38 : 11 = 3.455

2nd gear 43 : 22 = 1.955

3rd gear 39 : 33 = 1.182

4th gear 40 : 47 = 0.851

5th gear 36 : 51 = 0.706

6th gear -

Reverse gear 44 : 13 = 3.384

Speedometer drive 12 : 20 = 0.600

Edited November 24, 2014 by Ammut

[Jerba2]

Ja sam sebi gledao da stavim 5 dužu i cifra je bila 1100+pdv. Imaš u etki po oznaci getribe kolko koja brzina ima omjer.

Ja da sam mjenjao umjesto 100kmh na 2000 okretaja išao bih 109 kmh.

[entuzijast]

Pa piše ti na linku da je iz Arose sa 1.4 APQ motorom, sve se slaže....

[djuro]

Jerba

 

jel imas ti u ducanu ili moram u Zubak ?

[Ammut]

Pišem ovdje da bi pomogao čovjeku,nije mi namjera nikakvo prepucavanje no APQ je 1.4 44 kW BENZIN a DXF je mjenjač za DIZELA.

Na linku ti piše

Anmärkning:

1,4 MANUELL 3DR CC BENSIN

 

Ne može se slagati nikako,niti jedan VW benzinac nije tvornički imao takve omjere,uvijek su im omjeri brzina kraći i/ili imaju iste omjere brzina kao dizeli ali puno kraći FD.

3.875 na benzincu prema 3.333 i 3.588 kod dizela.

A to ako ga je netko zbog kvara zamijenio sa dizelovim je drugi par cipela

Edited November 24, 2014 by Ammut

[djuro]

odlicno znaci gledam /trazim 5tu brzinu iz DXF getrige

[Ammut]

Sve to ovisi o tvojim željama i o onome što imaš na raspolaganju. Ne znam koji FD imaš no za 5-tu imaš 4 opcije od kojih jednu već imaš:

0.891

0.851

0.740

0.706

S tim da ti je ova zadnja (kao i kod DXF mjenjača ) jako dugačka pa će ti biti veliki pad između 4-te i 5-te brzine.

[plastikman]

To mu ionako treba da se može voziti autoputom

[Raptor6767]

Ta škatulica je ionako za na prikolicu i kao show car.

[starnet]

Seat arosa 1.7d 3000okretaja ide 100km/h

A mogu jos provjeriti

[Ammut]

Seat arosa 1.7d 3000okretaja ide 100km/h

A mogu jos provjeriti

Ne moraš nikaj provjeravati kada ne znaš na kojim gumama se ova Arosa vozi

Neka si ubaci podatke u kalkulator i vidi kaj mu najviše odgovara.

http://www.teammfactory.com/gearcalculator.php?kmh=1&tirewidth=215&tireprofile=45&wheelsize=17&tirediameter1=24.62&maxrpm1=7500&finaldrive1=4.31&gearratio1=3.364&gearratio2=2.105&gearratio3=1.519&gearratio4=1.206&gearratio5=0.971&gearratio6=0.811&trannytype=&tirewidth2=195&tireprofile2=55&wheelsize2=15&tirediameter2=23.44&maxrpm2=8400&finaldrive2=4.764&gearratioa=3.266&gearratiob=2.13&gearratioc=1.517&gearratiod=1.212&gearratioe=0.972&gearratiof=0.78&trannytype=&tranny=Calculate+Transmission+1+%26+2

Edited November 24, 2014 by Ammut

[djuro]

koliko god dugacka bila biti ce bolje nego sada jer je definitivno prekratka. Auto se vrti ko' mlinćek za kavu

Znaci DXF 0,706 i ako ce se vrtiti 3000 / 100 km/h bit ce odlicno. 15 km razlike je prva liga. Sto bi znacilo na 3200 / 120 km/h

taman dobra putna brzina

 

Ovaj Rene samo kuri frku. tuzit cu te Dubravki

[starnet]

Ok onda

Ovo sto ti pisem je od drage arosa i gore je 175/70/13

Da mogu mislit kaj ti imas gore

[Petar001]

Imam ti ja raskopanu getribu od pola benzinca

Neznam tocno oznaku

[Ammut]

koliko god dugacka bila biti ce bolje nego sada jer je definitivno prekratka. Auto se vrti ko' mlinćek za kavu

Znaci DXF 0,706 i ako ce se vrtiti 3000 / 100 km/h bit ce odlicno. 15 km razlike je prva liga. Sto bi znacilo na 3200 / 120 km/h

taman dobra putna brzina

 

Ovaj Rene samo kuri frku. tuzit cu te Dubravki

Daj ti provjeri koji ti je mjenjač gore,možda imaš još kraći FD,recimo 4.267 umjesto 3.875 koji bi trebao biti.

Nije ti loša opcija ni mjenjač od 1.6 sa 3.588 FD i kraćim brzinama (ako si u mogućnosti) nego kod dizela (DXF mjenjač)