Mario_S3 Posted May 13, 2015 Share Posted May 13, 2015 (edited) Niti jedan kupovni OCC neće riješiti problem jer i dalje sa stražnje strane motora ide odušak direktno u usis prije turbine. OK malo ublaži ali je to i dalje kurac. Ja sad imam privremeno rješenje, Mille će mi napraviti pravi OCC sa oduškom u atmosferu, uglavnom u njega ide sve direktno iz kartera i glave, više se ništa ne vraća u usis. Ovo je jedino kupovno rješenje kaj valja http://www.performancebyie.com/ie-2-0t-fsi-recirculating-catch-can-kit-solution-for-ie-billet-valve-cover Edited May 13, 2015 by Mario_S3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted May 13, 2015 Share Posted May 13, 2015 Niti jedan kupovni OCC neće riješiti problem jer i dalje sa stražnje strane motora ide odušak direktno u usis prije turbine. OK malo ublaži ali je to i dalje kurac. Ja sad imam privremeno rješenje, Mille će mi napraviti pravi OCC sa oduškom u atmosferu, uglavnom u njega ide sve direktno iz kartera i glave, više se ništa ne vraća u usis. Ovo je jedino kupovno rješenje kaj valja http://www.performancebyie.com/ie-2-0t-fsi-recirculating-catch-can-kit-solution-for-ie-billet-valve-cover Po cijeni ovoga seta više se isplati svakih 40 000 km sve očistit nego to kupit.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
CTR Posted May 13, 2015 Author Share Posted May 13, 2015 luky pocisti inbox Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted May 13, 2015 Share Posted May 13, 2015 Po cijeni ovoga seta više se isplati svakih 40 000 km sve očistit nego to kupit.. Ako izvlačiš svaki atom snage iz motora onda ne - jer ulje u usisu snižava oktansku vrijednost goriva Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted May 13, 2015 Share Posted May 13, 2015 (edited) Malo tko od nas izvlaci zadnji atom.. Ti si mogap dignut na 2.2 bara audija, pa si ostao na 1.9.. Ctr jeaam.. Edited May 13, 2015 by Luky Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted May 13, 2015 Share Posted May 13, 2015 Malo tko od nas izvlaci zadnji atom.. Ti si mogap dignut na 2.2 bara audija, pa si ostao na 1.9.. Ctr jeaam.. Nemam dovoljno benzina za više Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted October 26, 2015 Share Posted October 26, 2015 Jel paše PCV ventil sa 2.0 TFSI od S3 na 2.0 TFSI od A4? Vjerojatno je isto sve, DTM mi divlja na leru, a slučajno imam od svog pa bi probao je li to u pitanju. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ammut Posted October 26, 2015 Share Posted October 26, 2015 (edited) https://www.europaparts.com/pressure-regulating-valve-06f129101r.html https://www.ecstuning.com/Search/Pcv/ES2715561/ 06F129101R Bi trebao biti najbolji PCV za takve auteke. Edited October 26, 2015 by Ammut Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted October 26, 2015 Share Posted October 26, 2015 Onda paše izgleda sve, niš staviti ću od svog, ionako mi ne treba Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted November 2, 2015 Share Posted November 2, 2015 Upravo starom mijenjao - dolje PCV na 127kkm(DTM), gore PCV na cca 24kkm (S3). Sada konacno ne divljaju okretaji na leru. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now