CroDriver Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 Koji serijski auti postižu spomenuto vrijeme na 1/4 milje? Može i tunirani ali onda me zanima masa, snaga i koji pogon ima. Hvala
Misek_Chipsy Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 imas tu nesto http://www.exoticcarsite.com/0-60-quarter-mile-times.htm
Branx Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 CLK-GTR iz '99 ide 9.5 ili tako nekako, ako se ne varam :cheer: :thumbsup:
CroDriver Posted February 13, 2009 Author Posted February 13, 2009 lol veyron ide 10.8 U pičku :huh: Treba onda stvarno zvijer složit za 10 sec. Koji je rekord kod nas?
Branx Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 U pičku :huh: Treba onda stvarno zvijer složit za 10 sec. Koji je rekord kod nas? Dobro, Veyron je predebela gujda, ne treba ti on biti referentna točka. Rekord drži alfa_vd sa nekih 10.4 ili tako nekako?
niknejm Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 (edited) 10.4 je iz bosne... anyhow, treba ti lagana sasija, fiatov motor i jedan veliki turbo edit: ali za ozbiljno, mislim da bi referenca bila... 900kg, cca 500-600ks i 4x4 pogon.. i to je 10tak sec... iako vjerujem da ima pametnijih ovdje koji znaju ljude izvana sto rade ozbiljne rezultate, pa ce se javit valjda.. Edited February 13, 2009 by niknejm
CroDriver Posted February 13, 2009 Author Posted February 13, 2009 10.4 je iz bosne... anyhow, treba ti lagana sasija, fiatov motor i jedan veliki turbo Ne treba meni turbo
tonci Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 inovator na djelu....koliko ti baterija treba za to pogoniti i kolika im je masa?
J.J Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 Pa sa čeličnom konstrukcijom ovakvom če biti malo veća masa naravno i sa EM i baterijama
CroDriver Posted February 13, 2009 Author Posted February 13, 2009 (edited) Za masu još nisam siguran jer ne znam na koju ću konfiguraciju motora ići. Neće biti previše. Možda će sve skupa bit teži 100 kg od serijske kocke 325i. Ali el. motori imaju ogroman okretni moment i ne trebaju šaltat tak da je 100 ks el motora ekvivalent 300 ks običnog motora a ja planiram 500 el. ks. + moji motori neće imat nikakav prijenos, eventualno samo diff sa malim otporam tak da se i onih 30% koji gube klasični auti od radilice do podloge smanjuju za bar 50% :cice: Domet cca. 300 km normalne vožnje Edited February 13, 2009 by CroDriver
fire Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 Ali el. motori imaju ogroman okretni moment i ne trebaju šaltat tak da je 100 ks el motora ekvivalent 300 ks običnog motora A? Kako 100konja moze biti ekvivalent 300konja? Ne gubi se tolko u prenosu i zbog toga sto se ne vozi stalno na max snazi.
mr_G Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 (edited) 2fire: De pusti ga, lik misli da nešto zna i da je otkrio toplu vodu... :lol: I 100kw električni motori na drvetu rastu (a tebi trebaju 4 komada), a da ne pričamo o baterijama koje će moći isporučiti 400kw... :lol: I naravno tranzistori koji će to pogonoiti... :lol: Koliko ja znam nema auta koji serijski idu ispod 11s na 1/4mile... Edited February 13, 2009 by mr_G
woo Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 2 crodriver: nažalost nebude to tak jednostavno išlo za tih nekih 350 kw na tak niskim naponima koje planiraš staviti trebal budeš valjda 2 tone akumulatora, a da ne govorim o kontroleru kroz koji planiraš par tisuća ampera prebaciti. tak da tii je jedina opcija da si sam iskonstruiraš motore koji rade na jako visokim naponima i daš ih napraviti, i paralelno s njima i kontroler. vjerovatno i znaš kolko bude ti snage potegel motor dok ga opteretiš iz nule... ako si na to sve mislil sorry
mr_G Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 (edited) 2woo: Upravo... :lol: Naravno da moraju biti motori većeg napona... 500-600V i opet ti na 100kw izađe 200A po motoru, puta 4, skoro 1000A!!!! A niskonaponske motore zaboravi... Jer neće krenuti sa mjesta... :lol: Jednostavno za to ne postoje baterije... Ono što bi mogao raditi je stavio nekoliko tisuća Li-ion baterija koje bi možda mogle odraditi posao. Ali 300km... :lol: Još veći :lol: Pogledaj teslu roadster... tesla Ima max 200kw i nikako u serijsku proizvodnju. A ubrzanje... Hmm... Nadmaši ga FWD turbak, a kamoli neki 4x4 turbak... :lol: Edited February 13, 2009 by mr_G
woo Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 (edited) moguće je, al ja bi se limitirao na recimo 150 kw. ima jedan lik, postavio je bakterije od laptopa i drži više od 100 km. tesla ima trofazni motor, 2 brzine, i uljno hlađene baterije. i jako visoke napone. venturi fetish ima samo jednu brzinu. 2 crodriver: da ne misliš da pametujem, samo ti pokučavam staviti neke činjenice u kalkulaciju, jer sam vidio tam prije da si pisao o 380 V motoru, i 2000A struje. Edited February 13, 2009 by woo
CroDriver Posted February 13, 2009 Author Posted February 13, 2009 :lol::lol::lol::lol: Ne mogu vjerovat. Ljudi, nisam ja neki šaban da tu bacam bureke po forumima, bavim se ozbiljnim stvarima i ovo nije nešto šta slaže "Štef u garaži" nego ozbiljan projekt koji ima svoje zadane cijeve i deadline. Na ovome radim već duže. Vidjet ćete sve na vrijeme
CroDriver Posted February 13, 2009 Author Posted February 13, 2009 moguće je, al ja bi se limitirao na recimo 150 kw. ima jedan lik, postavio je bakterije od laptopa i drži više od 100 km. tesla ima trofazni motor, 2 brzine, i uljno hlađene baterije. i jako visoke napone. venturi fetish ima samo jednu brzinu. 2 crodriver: da ne misliš da pametujem, samo ti pokučavam staviti neke činjenice u kalkulaciju, jer sam vidio tam prije da si pisao o 380 V motoru, i 2000A struje. Vjerojatno misliš na ovog http://www.plasmaboyracing.com/ Proučio sam ja detaljno sve "konkurente"
mr_G Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 Ljudi, nisam ja neki šaban da tu bacam bureke po forumima, bavim se ozbiljnim stvarima i ovo nije nešto šta slaže "Štef u garaži" nego ozbiljan projekt koji ima svoje zadane cijeve i deadline. Na ovome radim već duže. Vidjet ćete sve na vrijeme SRETNO!
woo Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 ako planiraš s tim vrijednostima, zabadava ti 100 ozbiljnih ljudi.isto tako ak ideš s naponima ispod 700-800V 2 mrg.e to se nebi kladio. ubit će el motor do maksimalnih okretaja
woo Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 (edited) Vjerojatno misliš na ovog http://www.plasmaboyracing.com/ Proučio sam ja detaljno sve "konkurente" ne, mislim na ovog http://www.youtube.com/watch?v=63ZSqOrfrd8 http://www.acpropulsion.com/ Edited February 13, 2009 by woo
Kroky Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 2woo: Upravo... :lol: Naravno da moraju biti motori većeg napona... 500-600V i opet ti na 100kw izađe 200A po motoru, puta 4, skoro 1000A!!!! Pa 1000A nebi trebao biti neki preveliki problem, ak sam 400A uspio potegnut sa jednim pojacalom spojenim na jedan akumulator od 95ah. doduse to je bilo na 3-4s, a i jedan takav akumulator ima 42kg i 4000A u kratkom spoju.
killercivic Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 pa trebat će ti 500 baterija od laptopa svaka cirka 300kn (kineska) i to ti je već 20k eura
woo Posted February 13, 2009 Posted February 13, 2009 Pa 1000A nebi trebao biti neki preveliki problem, ak sam 400A uspio potegnut sa jednim pojacalom spojenim na jedan akumulator od 95ah. doduse to je bilo na 3-4s, a i jedan takav akumulator ima 42kg i 4000A u kratkom spoju. ajde optereti ga tolko na 300 km bez punjača
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now