Kako raskopati kontrolku na GII ?

[acmen]

Molio bih da mi netko detaljnije objasni na koji tocno nacin skinuti kontrolnu plocu na Golfu II ?? Odlicno bi bilo kad bi netko stavio kakvi tutorial popracen slikama.

 

 

Juce mi se, prilikom stavljanja novog HU-a na stare instalacije, dost dimilo iz auta, malo je i zaiskrilo i istopilo mi izolaciju sa žice(a). Tako da moram dost toga raskopati da vidim uopce kakva i kolika mi je šteta i nanovo da lakše mogu provući nove kablove direkt iz akumulatora.

[matija0311]

cijelu tablu ili sam masku?

ak sam onu prednju masku oš skidat poskidaj sve prekidače dole na njoj i imaše nekih 10tak šerafa koji to sve drže(križni) i to je u globalu to

plastike od ventilacije i toga sam počupaš van(ono di se pojača grijanje i di si podešavaš toplo hladno i to sam počupaš van)

 

ak oš prčkat po žicama odšerafi i donji dio armature da imaš pristup žicama i tome da se ne hebeš bzvz

[acmen]

Mislio sam raskopati sta se više može ali sa naglaskom na masku (tacho, kontrolku, kako već).

 

Svejedno hvala na pomoci. BTW znadem i ja da se treba samo čupati bez puno mudrolije no eto auto je od djeda pa ne želim da mi nešto pukne pa radije pitam ekipu koja je vec to radila.

[matija0311]

ma nemaš kaj tu...sam nemoj jako čupat da ne potrgaš kopče na ventilaciji(ono toplo hladno ..ja sam sebi potrgao kad sam prvi put radil jer nisampazil)

 

ak misliš vadit km/h sat onda si probaj volan skinut puno lakše ti bude sve...kad sam ja radil uspel sam uzeti sat van da sam volan ostavil al sam e nahebal dost

Edited March 29, 2009 by matija0311

[acmen]

ak misliš vadit km/h sat onda si probaj volan skinut puno lakše ti bude sve...kad sam ja radil uspel sam uzeti sat van da sam volan ostavil al sam e nahebal dost

 

E e to, nikako da se skužimo :cheer:

 

Ah nisam ni mislio da bude tako lako, veliš dost teško ako vlan nejde dolje (a baš ga i ne planiram skidati)? Jel se sjecas možda točno redosljeda, koliko i koji su šerafi...?

[matija0311]

ma mislim ide dole sat ak je volan ostao sam moraš prije sve one plastike poskidat

odvojit kmh sajlu iza.. i imaš 2 konektora ispod..bijeli i još jedan...kad to otpojiš onda ga moraš rotirat malo da ga iščupaš van..vidjet ćeš nije neka nauka

sat ti je zašerafljen s 2 šerafa brijem(nesjećam se napamet) i oba se vide kad makneš onu crnu masknu napred...nema velike zajebancije...sam ti velim odšerafi si dole ispod volana onu plastiku nju ti drži svega per šerafa 4-5 a olakšat ćeš si pristup

[acmen]

Da ne otvaram novu temu pošto je pitanje vezano za isti auto:

 

Naime prilikom jačih kiša te pranja miniwashom primjetio sam da je tapicirung unutrašnje oplate dosta namočen. Nije sad da se cijedi niti išta baca vodu u auto ali da je mokar jest i to samo na dnu. Na oba vrata identično (3vratni model)

 

Najviše sumnjam na začepljenost odvodnih kanala te bi baš danas skinio oplate pa probao to sve počistiti malo (siguran sam da ima smeća i ostalih sr**nja). Zato me zanima koji je princip skidanja oplata? Znam da su dolje kopče, sa prednje strane (gledano prema motoru) ima 2 šarafa i jel' to to? Postoji li koji način otkud je najbolje početi čupati oplatu da nebi polomio kopče?

 

Jel' možda netko ima ideju šta bi drugo moglo biti u pitanju (prozori & kederi dobro dihtaju naravno obzirom na godište)? Itko se na duji susreo sa istim problemom?

[acmen]

I još zaboravio pitati; odavno sam skinuo zadnji brisač te sam na rupu stavio crne izolirke :naughty: i tu nema nikakvog problema osim što estetski nije najugodnije oku :lol:

 

Netko mi je bio pričao da postoje gumeni čepovi baš za tu rupu pa me zanima gdje pogledati za isto? Pretpostavljam po autodijelovima ili?

[Bagi]

poskidaj one "slijepe prekidače" i prave prekidače, ispod se vide šarafići koji drže masku oko satova, radija te ventilacije...kad to skineš, moći ćeš dosta toga vidjeti, i mislim da nećeš morati vaditi cijelu tablu, vjerojatno ti je negdja žica "živa" pa je pala ili dotaknula kućište radija, to se lako dogodi.

[acmen]

Ma kontrolka još pred 2 godine uspješno skinuta, zapravo uspješno sam raskopao sve šta se moglo raskopati gore, također proveo nove žice i sve super do dan danas. No svejedno hvala na pomoći.

 

Sad imam novi problemčić (zadnja 2 moja posta)

[Bagi]

nisam skužio koji tapecirung vlaži

je li ima šiber dvojka?

ako ima otvori šiber i probaj malo pročačkati sa nekom žicom u smjeru A nosača, taj kanalić završava gumenom cjevčicom u prednjem blatobranu

također ima rupica koja vodi prema stražnjem dijelu krova

 

a ako ti je mokar tapecirung vrata, onda ne odvodi vodu kroz rupice u vratima

obloge vrata se skidaju tako da skineš okvir ručice za otvaranje vrata (ne znam sad točno ali ide na smik lijevo ili desno) , zatim skineš blendu sa ručke za zatvaranje vrata, i unutra su dva križna malo veća vijka

nemoj zaboraviti odvrnuti pipac sa vrata, jer i on smeta, a na dnu vrata su ti one jednostavne kopče, mislim da su tri ili četiri i to je to

 

za taj čep bih i ja volio znati di se može kupiti

Edited October 3, 2011 by Bagi

[acmen]

a ako ti je mokar tapecirung vrata, onda ne odvodi vodu kroz rupice u vratima

obloge vrata se skidaju tako da skineš okvir ručice za otvaranje vrata (ne znam sad točno ali ide na smik lijevo ili desno) , zatim skineš blendu sa ručke za zatvaranje vrata, i unutra su dva križna malo veća vijka

nemoj zaboraviti odvrnuti pipac sa vrata, jer i on smeta, a na dnu vrata su ti one jednostavne kopče, mislim da su tri ili četiri i to je to

 

za taj čep bih i ja volio znati di se može kupiti

 

My bad, u strci zaboravio navesti da su vrata u pitanju. Zahvaljujem na opisu postupka, sutra se bacam na posao.

 

Nego te rupice za odvod se točno nalaze??? (iako sam siguran da ću odmah vidjeti/skužiti čim raskopam ali eto tek toliko pitam da sam 100% siguran)

[Bagi]

vide se rupice, sagni se ispod otvorenih vrata

[acmen]

Eto uspješno ja to danas sve skinuo, niti najmanjeg problema nije bilo. Nego rupice su ful protočne, bilo na dne nešto sitno prašine ali ništa ozbiljno a kamoli da bi išta zaštopalo. Sad mi pak ništa nije jasno otkuda to može curkati :huh:

 

Čak sam skinuo i retrovizor te malo nasilikonizirao sve spojeve kedera kao i šta sam stavio silikona na postolje gdje se retrovizor šarafi (jer je ona njegova guma šta ga brtvi poluraspadnuta).

 

Samo bi napomenuo da mi se podrapao onaj najlon koji služi kao firewall lima te oplate, zaboravaio slikati kako je to inače original ali uglavnom to je nešto kao onaj središnji lim kod novijih auta (valjda me kužite). To sam komplet skinuo jer je podrapano, odljepljeno na dost mjesta te imho više nije nikakvu funkciju obavljalo.

 

To je ovo

 

E sad jel' igra to toliku ulogu? Logično je da nije tu tek toliko stavljeno te je činjenica da se tapecirung na taj najlon naslanja kad se postavi na vrata.

 

Ima tko kakvu pametnu? Desna vrata još nisam raskopao ali nekako sam mišljenja da će me identična situacija zateći (jer se i tamo problem curenja identično maniferstira)

[Bagi]

voda dospijeva u vrata, to nije problem, ali moguće da je taj najlon, tj folija bila već skidana / stavljana i možda je pogužvana, pa je zapravo usmjeravala vodu na oblogu vrata

staviš običnu foliju i izrežeš prema potrebi

[acmen]

Folija tj. taj najlon je od starosti već i oblik promjenio, odljepio se na nekoliko mjesta.

 

Uglavnom sada tamo nemam ništa te opet po nekoj logici kad bi auto bio na kiši/pran miniwashem trebalo bi to opet poplaviti ili ipak ne? Možda je taj najlon bio samo kao zaštita od vlage šta ja znam a ne da direktno štiti od vode (no opet moža se varam). Budem baš probao otići u praonu sa raskopanim tapicirungom i da frend poljeva auto a ja budem gledao iznutra sšta se točno dešava tj. otkud zapravo voda curi.

 

Ali ovo ti nije loša ideja te tako i budem napravio; kupiti ću u bauhausu neki jači najlon te ga prekrojim kao i ovaj i zaljepim ga kako je i u originalu bilo.

[acmen]

Ovo gore uspješno rješeno sad je ko' iz tvornice šta se oplata tiče :thumbsup:

 

Nego uzeo danas da ću ofarbati sve bočne lajsne te branike, lijepo prvo lajsne poskidao i odmah jedna nedoumica. Naime na desnoj strani svaka kopča ulazi u nekakvu kapicu/gumicu, pretpostavljam u svrhu brtvljenja, dok lijeva strana na nijednoj kopči toga nema. Sad da li je šta prethodno ikad bilo rađeno po toj lijevoj strani pa majstor to nije vratio stvarno ne znam no nije niti bitno...

 

Dakle kopča koja drži lajsnu

 

I ovo je taj kondomčić koji ide u rupu u limu te kopča sjeda u nj

 

Na golo

 

 

E sad u obje varijante lajsne su bile fiksne iako priznajem da sam desu stranu puno lakše iščupao (čitaj nijedna kopča nije pukla). Da li je nužno staviti te gumice te gdje toga ima za kupiti? Napominjem da kopča sama odlično drži no opet je logično da ta kapica dodatno zabrtvi te rupe iako su i same lajsne okružene po rubovima tankom gumom također u svrhu brtvljenja.

 

Jel' se itko susreo sa ovime na golfu duji o čemu ja pričam?

 

p.s. neka mod promjeni naslov u neki generalnog tipa jer zasirugno budem imao još pitanja pošto sam se uhvatio malo majstoriranja po duji :naughty:

[acmen]

Malo sam guglao te vidim da je to komplet

 

 

Jel' zna netko dal' se to normalno po komadu može kupiti ili pak cijela garnitura/set? Koliku cijenu očekivati te gdje to kupiti (autokrešo npr ili)?

 

Tek mi je sad sinulo u glavu da su tapicirunzi zbog toga mogli biti mokri jer iako je, kao što sam prije rekao, na rubovima lajsni guma/brtvilo svejendo lajsne baš ne sjedaju totalno ful priljepljene jer uvijek negdje zjevaju pola do milimetra. Samo nije mi onda jasno kako mi je i na desnoj strani curilo a tamo jesu bile te gumice :huh: (pretpostavljam da su i one od starosti izgubile svojstva te da su postale porozne). Jgb nisam auto vozio na miniwash čim sam promjenio onaj najlon tako da ne mogu sa sigurnošću tvrditi da je on (najlon) ipak bio jedini te isključivi krivac što se dno oplate vratiju močilo.

[matija0311]

u ovlaštenom servisu ima mislim da je par kuna komad..meni susjed donio vreću toga pa se pola toga svejedno razjebalo

[Pekx]

Curi ti uz sajbu na tapecirung, standardno. Nova folija, malo duck-tapea i miran si.

[acmen]

Curi ti uz sajbu na tapecirung, standardno. Nova folija, malo duck-tapea i miran si.

 

Upravo to sam i bio napravio; uzeo neki jači novi najlon, lijepo ga iskrojio ko origigi, na rubovima poljepio upravo duck tapeom i na sredinu stavio dvostrane ljepljive trake da mi se dodatno utegne. Nažalost još nisam isprobao kako drži no siguran sam da više nema šanse da voda iza najlona ikako dopre do tapicirunga.

[acmen]

Dajte mi recite, mislio sam promjeniti komplet osvjetljenje u recimo led bijelo ili crveno pa me zanima kakve su tamo žaruljice (jeb nisam se to sjetio pogledati kad sam sve raskopao)?

 

Po nekoj logici bi trebale biti T5 ubodne, da li se varam? I nekako si mislim da tacho ipak ima kakvu zelenu foliju a da su same žaruljice zapravo bijele (varam li se)?

 

Vi koji ste to mjenjali; kako ste to točno napravili te koliko ide sveukupno žaruljica (dakle posebno kontrolna ploča, ventilacija i... to je to )

[entuzijast]

Ima zelenu foliju i to iznad ćukica po dužini, gore su ti i lampice...Najbolje ti je promijeniti foliju ili staviti žaruljice u boji, jer ledice će ti svijetliti točkasto...Ako ćeš ledice, onda ih pobrusi sa šmirglom i stavi umjesto zelene folije bijelu (ali isto zamućenu) da bolje raspršuje svijetlost.

 

Ventilaciju ako se dobro sjećam nećeš moći samo tako promijeniti žarulju jer je zaliveno u plastici, nisam siguran više, davno je bilo kad sam to raskupusavao

[acmen]

Imam još koje pitanjce; uspješno sam izvadio komplet donji tepih (zadnji) koji se sastoji iz dva dijela pa me eto zanima da li je problem izvaditi i prednji? Već je pao mrak pa nisam niti gledao koliko je komplicirano. Uglavnom najviše me zanima da li se mora šta središnji greben skidati šta ja znam.

 

Da li je netko već to skidao, jel' jako komplicirano jer ovog zadnjeg je bilo relativno lako za izvaditi (naravno morao vaditi i bočne tapicirunge pošto je 3V model).

 

To sve skidam jer ide komplet na čišćenje.