Jump to content

Astra H neispravan ECU!


Recommended Posts

Bok imam problem

 

Starom na Astri h 1.4 2009. je navodno krepalo neštu na ECU.

 

simptomi su da auto ne ide više od 1800 o/min, javlja grešku :  lower throttle  position not learned

 

isprobana duga klapna, i kalibracija .....isti problem  tj nije moguće završiti kalibraciju ako sam dobro skužio

 

kome odfurati da pogleda ECU?

 

koji brojevi su bitni kod kupovine rabljenog?

 

tnx

 

Link to comment
Share on other sites

Z14XEP Motor?

Bosch Motronic ME 7.6.1/7.6.2 ECU?

Preporucam da potražiš drugi rabljeni ECU.

Ne isplati ga se popravljati jer se ne radi o klasičnom PCB-u nego hibridnoj keramici zalivenoj silikonom:

 

ecu.jpg

 

Nočna mora za popravljati.

 

Pitaj kod ovih:

https://www.njuskalo.hr/trgovina/bogovic

https://www.njuskalo.hr/trgovina/beki13

 

Gledaš IDENT code:

Screenshot-2024-09-20-151203.jpg

 

Od 1.2/1.4 su to QF, QJ i QK ili blank/bez IDENT-a (part number 55354334)

Teoretski bilo koji ME 7.6.1/7.6.2 (1.2/1.4 2.0T) se može falshnut sa 1.4 mapom ali OEM alat traži baš spec IDENT ID.

 

Nije nužno da je resetiran jer se security code i reset može odradit preko Carprog alata.

Edited by Kic
  • Like 4
Link to comment
Share on other sites

Z14XEP Motor?
Bosch Motronic ME 7.6.1/7.6.2 ECU?
Preporucam da potražiš drugi rabljeni ECU.
Ne isplati ga se popravljati jer se ne radi o klasičnom PCB-u nego hibridnoj keramici zalivenoj silikonom:
 
ecu.jpg
 
Nočna mora za popravljati.
 
Pitaj kod ovih:
https://www.njuskalo.hr/trgovina/bogovic
https://www.njuskalo.hr/trgovina/beki13
 
Gledaš IDENT code:
Screenshot-2024-09-20-151203.jpg
 
Od 1.2/1.4 su to QF, QJ i QK ili blank/bez IDENT-a (part number 55354334)
Teoretski bilo koji ME 7.6.1/7.6.2 (1.2/1.4 2.0T) se može falshnut sa 1.4 mapom ali OEM alat traži baš spec IDENT ID.
 
Nije nužno da je resetiran jer se security code i reset može odradit preko Carprog alata.
Posli carproga bi ja puknia flash iz orginal ecu jer znaju bit ventilatori drukcije složeni pa bude problema da ne rade.

Poslano sa mog 22101316G koristeći Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

47 minutes ago, ruscic said:

Posli carproga bi ja puknia flash iz orginal ecu jer znaju bit ventilatori drukcije složeni pa bude problema da ne rade.

Poslano sa mog 22101316G koristeći Tapatalk
 

 

Ako nabavi jedan od ova tri IDENT code-a SW bi trebo biti OK.

CarProgom citas SC, resetiras sa Tech2/OP-COM i flash-as GlobalTIS-om (Tech2, MDI ili neki drug kompatibilni J2534 interface) po broju šasije pa si siguran da je sve kako treba + up to date sa OEM SW

Edited by Kic
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

 
Ako nabavi jedan od ova tri IDENT code-a SW bi trebo biti OK.
CarProgom citas SC, resetiras sa Tech2/OP-COM i flash-as GlobalTIS-om (Tech2, MDI ili neki drug kompatibilni J2534 interface) po broju šasije pa si siguran da je sve kako treba + up to date sa OEM SW
Mos i sa kess na obd prebacit flash na kraju

Poslano sa mog 22101316G koristeći Tapatalk

Link to comment
Share on other sites

Odgovara ako je sa istog modela auta i koda motora.

BB je nešto noviji IDENT izgleda, meni po katalogu (iz 2013) baca da u Astru H ide QF, QJ i QK:

 

https://opel.7zap.com/en/car/a04/p/2/1-1/

 

Svakako probaj dobit neku "garanciju" da je ispravan.

Ako se neoprezno baratalo sa njim kod prodavača vrlo lako da je i taj neispravan, malo jači udarac i popucaju ove mikroskopske zicice unutra.

 

@ruscic Preferiram flashnut OEM alatima SW po VIN-u.

Mušićavi su ti hibridni ECU-i (ME1.5.5 i ME7.6.x) u Opelima, po netu imaš brdo postova ekipe kak pukne flash "tunerskim" alatima i piši propalo ako nemaš TIS.

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...