kratki spoj Posted May 11, 2009 Share Posted May 11, 2009 otkako san stavija opruge -35mm nisan zadovoljan s prednjim djelom jer je osta puno u zraku,pa mi prolazi kroz glavu da produljim navoj centralne vide za 20mm tako da dobijem tih od samog početka željenih -55mm!!pošto san student ne mogu si priuštit skuplje riješenje,nego moran za početak kemijat s tvorničkim amortizerima!!pa me zanima ko je to od vas radija i kakva su iskustva,dali puno nabija,triba li još šta radit osim produljit navoj!!:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
matija0311 Posted May 11, 2009 Share Posted May 11, 2009 ma reži samo opruge i to je to :lol::lol: :doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veki Posted May 11, 2009 Share Posted May 11, 2009 koji navoj , di, na amortizeru ??? :huh: pa opruge ti određuju visinu auta , ne amortizer Link to comment Share on other sites More sharing options...
kratki spoj Posted May 11, 2009 Author Share Posted May 11, 2009 koji navoj , di, na amortizeru ??? :huh: pa opruge ti određuju visinu auta , ne amortizer po mom znanju kad navoj produžiš ona pločetina šta drži oprugu se stišće dokle got ima navoja i tako automatski smanjuješ prostor između gornje i donje ploće,ako se varam nek neko kaže,a opruge ću navjerovatnije kratit al ne ove nego one tvorničke!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
filip00 Posted May 11, 2009 Share Posted May 11, 2009 ako je na serijskim amortizerima -35, onda produzi navoj i skrati opruge MRVICU, pa ce past jos malo... edit - kracenje opruga je lose inace, ako skratis fakat minimalno, onda ok...dakle manje od jedan navoj mislim tu. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kratki spoj Posted May 11, 2009 Author Share Posted May 11, 2009 za početak bi samo prova produljit taj navoj pa čemo vidit može li opruga disat ,ako ne bude mogla onda ću je rizat da bude na knap Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veki Posted May 11, 2009 Share Posted May 11, 2009 (edited) po mom znanju kad navoj produžiš ona pločetina šta drži oprugu se stišće dokle got ima navoja i tako automatski smanjuješ prostor između gornje i donje ploće,ako se varam nek neko kaže,a opruge ću navjerovatnije kratit al ne ove nego one tvorničke!! pa ti kad stisneš tim šerafom oprugu van auta, znači maksimalno kolko ide..staviše stu na auto i kad auto sjedne dolje ta opruga se stisne još par cm kad auto sjedne ( isstisnut će se uvijek isto ovisno o velični opruge , debljini , tvrdoći materijala) i mislim da je nebitno kolko je ona u "nultom" položaju stisnuta.tak ovisi o težini auta..tak da ne znam baš da ćeš tim nešto dobit..jedino kraćenjem opruga..ili kupnjom/iradom novih Edited May 11, 2009 by Veki Link to comment Share on other sites More sharing options...
kratki spoj Posted May 11, 2009 Author Share Posted May 11, 2009 tako san ja to iskobinira u glavi zato mi tribaju informacije o izvedivosti i kvaliteti tog podhvata!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
kratki spoj Posted May 11, 2009 Author Share Posted May 11, 2009 pa ti kad stisneš tim šerafom oprugu van auta, znači maksimalno kolko ide..staviše stu na auto i kad auto sjedne dolje ta opruga se stisne još par cm kad auto sjedne ( isstisnut će se uvijek isto ovisno o velični opruge , debljini , tvrdoći materijala) i mislim da je nebitno kolko je ona u "nultom" položaju stisnuta.tak ovisi o težini auta..tak da ne znam baš da ćeš tim nešto dobit..jedino kraćenjem opruga..ili kupnjom/iradom novih u pravu si zato ću najvjerovatnije tribat rizat oprugu,a navoj će se morat radit da nebi došlo do ispadanja opruge iz svog ležišta,ja mislin da smo došli do prave formule:thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veki Posted May 11, 2009 Share Posted May 11, 2009 pa to naravno , skratit šipku amortizera ak ćeš kratit oprugu..jedino tak ga možeš spustit :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
kratki spoj Posted May 11, 2009 Author Share Posted May 11, 2009 sad bili se isplatilo rizat sportsku oprugu ili onu tvorničku,možda bolje sportsku jer ona je već predviđena za -35 i morala bi izdržat samo još -20 a tvornička bi morala svih -55 trpit,teoretski da,samo šta će se desit u praksi?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kratki spoj Posted May 11, 2009 Author Share Posted May 11, 2009 izvedivo je spuštanje i priko navoja,samo će onda opruga bit presabijena jer si joj smanjija prostostor u kojem se ona giba i to bi bilo jako kruto Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veki Posted May 11, 2009 Share Posted May 11, 2009 a kak ti to misliš rezat? :huh: ..po meni možeš samo za 1 krug odrezat ..da ti kraj dođe na isto mjesto ..a to je više od 1-2 cm onda..a i frkovito.. ja da sam na tvojem mjestu te opruge bi prodao i za te novce otišao kod jatića il nekog da mi napravi opruge po naruđbi..još ti za cugu ostane Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veki Posted May 11, 2009 Share Posted May 11, 2009 izvedivo je spuštanje i priko navoja,samo će onda opruga bit presabijena jer si joj smanjija prostostor u kojem se ona giba i to bi bilo jako kruto ma nije to izvedivo ..jer nemreš ti nju tolko stisnut skraćenim navojem kolko ju stisne auto kad sjedne na nju :lol: ..a i opet..kolko god ju ti stiskao, ona će uvijek isto sjest u najdonju točku Link to comment Share on other sites More sharing options...
kratki spoj Posted May 11, 2009 Author Share Posted May 11, 2009 prepostavljam da je taj jatić negdi u okolici zagreba,ja san ti u dalmaciji tako da ništa od toga!!sad mi je pitanje koliko toga navoja napravit,na koji način to odredit bez pustog montiranja i rastavljanja Link to comment Share on other sites More sharing options...
Veki Posted May 11, 2009 Share Posted May 11, 2009 a kaj nema za kupit za tvoj auto kraće opruge od 30 ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kratki spoj Posted May 11, 2009 Author Share Posted May 11, 2009 joj joj joj,nisu kolege raspoloženi za savjete,dopustit će da živim u neizvjesnosti i neznanju!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
kratki spoj Posted May 11, 2009 Author Share Posted May 11, 2009 a kaj nema za kupit za tvoj auto kraće opruge od 30 ? ja mislin da ima,al sad mi je to malo bezsmisleno davat lovu za to kad nisan odma to napravija pa se sad nadam da ću taj željeni ostatak dobit ovim kemijanjem!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
kratki spoj Posted May 11, 2009 Author Share Posted May 11, 2009 vidija san par puntića po gradu baš lipo spuštenih,točno ono šta i ja želim pa mi je debilno pitat ljude šta su kobinirali,sad mi je ža šta nisan!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
mt47000 Posted May 11, 2009 Share Posted May 11, 2009 nemoj se zajebavat sa drkanjem po ovjesu, pitaj pukija kako je iskrilo iz njegovog bivseg kolta kad je spustao sa divljinama. Nazovi mislava naruci d2 i gotovo. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mr_G Posted May 12, 2009 Share Posted May 12, 2009 Ako je nova opruga, ona će još leći barem 10mm nakon parsto kilometara... Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Wolverine- Posted May 12, 2009 Share Posted May 12, 2009 ja mislin da ima,al sad mi je to malo bezsmisleno davat lovu za to kad nisan odma to napravija pa se sad nadam da ću taj željeni ostatak dobit ovim kemijanjem!! Besmisleno je igrat se s ovjesom u domaćoj radinosti ako nisi upoznat s onim što radiš. Ti si već spustio auto koliko se dalo sa stock amortizerima a i kao što je G rekao još će on malo sjest Daljnjim rezanjem i opruga i sabijanjem amortizera ćeš postić samo to da će amortizer otić u qrac jer si mu uništio predviđeni hod. A kad se to desi, a desit će se vrlo brzo, auto će ti se ponašat katastrofalno. vidija san par puntića po gradu baš lipo spuštenih,točno ono šta i ja želim pa mi je debilno pitat ljude šta su kobinirali,sad mi je ža šta nisan!!! Oni koriste ili kombinaciju sportskih opruga + sportskih (kraćih) amortizera ili češće gewinde IMHO radije skupi pare pa to pošteno složi jer bi u protivnom mogo kasnije slagat osim ovjesa i limariju Link to comment Share on other sites More sharing options...
kratki spoj Posted May 12, 2009 Author Share Posted May 12, 2009 poigrat ču se sa tvorničkim oprugama pa ču vidit kako če se ponašat,da dobijem bar 15ak mm bija bi zadovoljan neko vrime!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted May 12, 2009 Share Posted May 12, 2009 ti hoćeš da ti auto dobro leži il da izgleda nisko? ak misliš ovo prvo onda poslušaj Wolverine-a i ne igraj se s tim a ak hoćeš da izgleda onda reži i samo polako :thumbsup: Link to comment Share on other sites More sharing options...
kratki spoj Posted May 12, 2009 Author Share Posted May 12, 2009 moram se okrenit ovakvim riješenjima jer san potrošija pun qurac novaca na ostale stvari i sad kad je to sve leglo na svoje misto to mi bode oči i želin to šta prije riješit,po mogučnosti da ne bude pogubno,najradije bi nekom platija ko zna to radit da mi to napravi kako triba a pošto trenutno neman ni lipe u đepu morat ću to obavit sam,naravno uz vašu pomoć!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now