mr_G Posted July 3, 2009 Posted July 3, 2009 (edited) Imam vrlo interesantnu pojavu... Isparivač se gasi kad vozim na plin. No ventil na boci ostane otvoren i radi kad i benzinska pumpa. I gle sad pojavu. Autoput, peta i šesta, i mrcvarenje par minuta na benzin. Prebacim na plin i auto nema niti kapi plina u motoru... Znači gas, on muuuuuuuuu i usporava... I što je najbolje događa se samo poslije hebačkog boostanja na benzin... Rješenje, stanem, odvrnem crijevo od plina sa injektora, crijevo spadne koliko velik tlak u cijevu ima, vratim ga nazad, stegnem šelnu i po plinu... Znači tlak se plina toliko nabije, da injektori ne mogu otvoriti kotvice, odnosno savladati taj tlak... Logično je da isparivač plina diže tlak plina kako se diže tlak zraka. Slično kao i benzinski tlak, ali nije linearno kao kod benzina. No, ja gasim ventil na isparivaču dok vozim na benzin i samim time nebi smjelo biti plina pred injektorima... Moguće da ventil na isparivaču ne zatvara plin... :drink: Morati ću provući žicu i gasiti plin na boci kad se vozim na benzin (neda mi se vuči žica po cijelom autu :drink:) Jel se netko sa tim susreo? Edited July 3, 2009 by mr_G
miha Posted July 4, 2009 Posted July 4, 2009 boost ti poveca tlak u isparivacu a on povuce plin iz lajtunga. to je normalna pojava,plinski komputer ima kompenzaciju po pritisku plina pa se manje osjeti.probaj smanjiti pritisak plina .imas saraf na vrhu isparivaca ispod poklopca.
Marko Posted July 4, 2009 Posted July 4, 2009 pa gledaj da "benzinski sistem" cijelo vrijeme cirkulira , dok je plinski jednosmjeran , od zagrijavanja unutar motornog prostora se ispari plin i nabije tlak. izolirat bolje vod od isparivaca ,a neki purge ventil ko na NOS-u? najbolja je stvar kaj si skuzio sto ne valja
mr_G Posted July 4, 2009 Author Posted July 4, 2009 2miha: nemam plinski kompjuter. 2marko: ne živcira me to baš toliko, ono moram stati, odvijač, skinuti crijevo, staviti crijevo. No najviše živcira što moram stati kad se to dogodi, a uglavnom se događa na autoputu kad nekuda dalje putujem... mogao bi se poigrati sa povlačenjem žice do boce.. :lol:
rio_cyber Posted July 4, 2009 Posted July 4, 2009 sta el magnetni ventil i ispistaj, ali kad tad bi mogo odletit u zrak ;P
mr_G Posted July 4, 2009 Author Posted July 4, 2009 :lol: Nise baš igrati sa plinom... :lol: Iako ja skinem crijevo, motor radi, plin pišti van, ja šarafam.. :lol:
fire Posted July 5, 2009 Posted July 5, 2009 Primjetio sam kod isparivaca da lagano curi iako je zatvoren i zbog toga digne tlak na 5-6bara ispred injektora nakon nekih 15-30min. Ali kod mene treba oko 30put otvoriti injektore npr 10ms i tlak padne na normalan, tj u voznji bez ikakvog problema se prebaci plin/benzin.
mr_G Posted July 6, 2009 Author Posted July 6, 2009 Mislim da tlak turbine dodatno nabije tlak plina zbog korekcija tlaka plina.. Jel imaš ti onaj priručnik i shemu od instalacije? Jel tamo odvojeno spojen ventil od isparivača i boce, ili su zajedno spojeni? Pada mi na pamet da oni dodatno reguliraju tlak plina preko PWM-a i onog ventila na isparivaču. Jer zašto bi inače imali senzor pritiska na plinu?
fire Posted July 6, 2009 Posted July 6, 2009 Mislim da tlak turbine dodatno nabije tlak plina zbog korekcija tlaka plina.. Jel imaš ti onaj priručnik i shemu od instalacije? Jel tamo odvojeno spojen ventil od isparivača i boce, ili su zajedno spojeni? Pada mi na pamet da oni dodatno reguliraju tlak plina preko PWM-a i onog ventila na isparivaču. Jer zašto bi inače imali senzor pritiska na plinu? Nebres raditi pwm na takvim sporim ventilima. Pa imaju senzor pristika da znaju tlak benzina i da po tome smanje/pocevaju vrijeme otvaranja injektora.
miha Posted July 6, 2009 Posted July 6, 2009 Ventili rade zajedno.Imamo korekciju po pritisku,ali nam se isto dogada da malo zamre nakon saltanja.
mr_G Posted July 7, 2009 Author Posted July 7, 2009 Znači ipak treba oba gasiti? Čudno mi kako ovaj drugi ventil na isparivaču propušta i kad je zatvoren...
tcode Posted July 7, 2009 Posted July 7, 2009 Ja uvjek oba gasim i do sada nikakvih problema. Normalno da nemaš kad ti je turbo i dalje ispod kreveta :lol:.
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now