huzek Posted October 23, 2008 Posted October 23, 2008 Koja je najbolja izvedba ispuha za turbaka. Otvorena cijev ili s loncima????
huzek Posted October 23, 2008 Author Posted October 23, 2008 Ma muči me što svaki čovjek ima neku svoju teoriju i onda je to jako puno nasuprotnih informacija. Meni se jako sviđa otvorena verzija kad ju složim na Puntu ali su mi rekli da će se turbina razletiti što mi nema nikakvog smisla jer se kakti prebrzo zavrti.... wtf? Al se čuje hehe Borna ja već sad jurim
niknejm Posted October 23, 2008 Posted October 23, 2008 o cemu to tocno ovisi ne znam, al serijski turbo na coupeu (garrettov tb28) prodimi ako maknes katalizator.. i na kraju ode ak se tak vozis.. i opet ponavljam, pojma nemam zasto je to tak i o cemu to ovisi..
papa Posted October 23, 2008 Posted October 23, 2008 na turbaku ti netrebaju lonci...samo cijev...i čak nemora ni do kraja auta iči...
TomiTraktor Posted October 23, 2008 Posted October 23, 2008 po meni je najbolje jako jako siroka cijeva i ispunsi lonac veliki i sa velikim izlazom tako imaju svi turbo japanci koji rade na 350-400ks ko iz p**** tako ima i zaxov orginal greedy auspuh
JosipZG Posted October 23, 2008 Posted October 23, 2008 ja sam se vozio bez auspuha, turbina nije dala znakove umora nakon par tisuća km
Boky Posted October 23, 2008 Posted October 23, 2008 sira cijev i neki lonac na kraju i to je to...:jelen:
huzek Posted October 23, 2008 Author Posted October 23, 2008 E to me zanimalo. Ozy car si :msn-wink: Znači nemoguće je da se turbina razleti?
biciklist Posted October 23, 2008 Posted October 23, 2008 decki ja se ispircavam kae nestalo par postova..zajebo sam, budete svi po pusu dobili trep trep i sam sam htio huzeku OPET napomenut da se ja bez lonaca vozim cca 30000km i turbo dise
Dario Posted October 23, 2008 Posted October 23, 2008 E to me zanimalo. Ozy car si :msn-wink:Znači nemoguće je da se turbina razleti? moguce je
huzek Posted October 23, 2008 Author Posted October 23, 2008 Ali ti bajk imaš katalizator heh Dario ajde objasni zašto bi se razletila?
biciklist Posted October 23, 2008 Posted October 23, 2008 u knjizi o turbinama pise...da pitate turbo kakav bi auspuh htjeli rekao bi NIKAKAV....
huzek Posted October 23, 2008 Author Posted October 23, 2008 Kad sam za probu bio stavio samo cijev baš sam pratio kako se turbina ponaša. Počinje puniti na istim okretajima, možda 100, 200 okretaja prije i normalno puše konstantu 1.5 bara, i počne padati tlak na 5500 okretaja i na 7000 okretaja je na 1.2 bara. Tak mi isto radi i kad je lonac gore. Mislim da auto ide isto samo kaj je zvuk neusporedivo bolji samo sa cijevi. Ovaj SS se niš ne čuje
Drag_steer Posted October 23, 2008 Posted October 23, 2008 ja imam samo cijev i zadnji protocni lonac. i turbina mi najbolji dio na autu vec duze vrijeme...
rio_cyber Posted October 23, 2008 Posted October 23, 2008 prouciti turbo creep i spike, malo. moze doci do istih prilikom, otvaranja ispuha.. rjesiti dobrim BC om ili vecim (externim ) wastegatom... afaik i imho ofkors... n
Marko Posted October 23, 2008 Posted October 23, 2008 prouciti turbo creep i spike, malo. moze doci do istih prilikom, otvaranja ispuha.. rjesiti dobrim BC om ili vecim (externim ) wastegatom... afaik i imho ofkors... n :thumbsup:
huzek Posted October 24, 2008 Author Posted October 24, 2008 Meni je s elektronikom određen tlak i nema nikakvih razlika u tlakovima sa loncom ili samo sa cijevi....
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now