fire Posted September 9, 2009 Posted September 9, 2009 Nema nikakvu korekciju za paljenje(iskra), nema senzor temp zraka......, radi ok, ali moze raditi dosta bolje. BTW s pravim ecu-om, auto hladan trosi manje plina nego benzina. Tako ako imas jako puno gradske voznje, dosta se uspara.
Branx Posted September 9, 2009 Posted September 9, 2009 TT, ništa pametno ne budeš postigao s time... doslovno nepotrebno bacanje love.
Touche Posted September 9, 2009 Posted September 9, 2009 BTW s pravim ecu-om, auto hladan trosi manje plina nego benzina. Tako ako imas jako puno gradske voznje, dosta se uspara. Ne moze auto trosit manje plina. To znaci da je ili smjesa plina presiromasna ili benzina prebogata.
fire Posted September 9, 2009 Posted September 9, 2009 Ne moze auto trosit manje plina. To znaci da je ili smjesa plina presiromasna ili benzina prebogata. Svaki auto dok je motor hladan radi na bogatijoj smijesi, dok na plinu to ne treba.
Medic Posted September 10, 2009 Posted September 10, 2009 Nema nikakvu korekciju za paljenje(iskra), nema senzor temp zraka....... A jebiga sad.....ti bi sve sad:D
Risbo Posted September 10, 2009 Posted September 10, 2009 Za početak - velike šanse da ćeš brzo ubiti katalizator s time A i stvarat će ti se naslage čađe u motoru od ulja
Peras Posted September 10, 2009 Posted September 10, 2009 Nema nikakvu korekciju za paljenje(iskra), nema senzor temp zraka......, radi ok, ali moze raditi dosta bolje.BTW s pravim ecu-om, auto hladan trosi manje plina nego benzina. Tako ako imas jako puno gradske voznje, dosta se uspara. Zato imamo standalone ECU-e da sve to riješe; i plin i benzin Tnx još jednom na infou za P&H board za injektore, car si :thumbsup:
Marko Posted September 10, 2009 Posted September 10, 2009 Za početak - velike šanse da ćeš brzo ubiti katalizator s time A i stvarat će ti se naslage čađe u motoru od ulja u najmanju ruku , stopanje injektora? lambda i katalizator? di samo nađete te recepture ?
>>>Gagi<<&l Posted September 22, 2009 Posted September 22, 2009 Tomi ti si car kakve veze ima gumice sa bengom
Seb Posted September 23, 2009 Posted September 23, 2009 Mislio sam si sada za hladnije dane staviti mrvicu nekog dobrog 2T ulja tako da kada upalim auto i kada guta puno benzina i sve je jos hladno da i benzin bude mastan... jel to ulje jede gumice ventila? jer to mi se cini kao jedini razlog zasto to nebi radio čemu to?ko ti se to prosro?pa šta voziš Warthburg ili Trabant? osim toga ako nešto sipaš u benzin to nema nikavog doticaja sa gumicama ventila
Ive_HF Posted September 28, 2009 Posted September 28, 2009 rade nemoj,jednom sam moro miselu stavit u tipa litru jer je bila visa sila, al izbjegavaj tako nes
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now