Jump to content

Jel 2T ulje jede gumice ventila?


Recommended Posts

...što misliš postići s time? Manje habanje motora dok je hladan...???

 

...ima smisla...motor bi ti ovako bez dvotaktola trajao naprimjer 300000 kilometara...a ako ga od sad pa ubuduće budeš zimi tretirao dvotaktolom onda možda izdrži 340000 kilometara. Ako ti je to bitno - go for it.

Link to comment
Share on other sites

Mislio sam si sada za hladnije dane staviti mrvicu nekog dobrog 2T ulja tako da kada upalim auto i kada guta puno benzina i sve je jos hladno da i benzin bude mastan...

 

jel to ulje jede gumice ventila? jer to mi se cini kao jedini razlog zasto to nebi radio

 

A kakve bi veze gorivo imalo s gumicama ventila....u ovom slučaju ulje u gorivu?

 

Neki trkači to inače rade u nabrijanovićima grupe H ili slično ali....po meni nepotrebno jel nevidim što bi ono podmazivalo. Usisnu granu i brzgaljke eventualno :)

Edited by Medic
Link to comment
Share on other sites

pa zato se i auto pali na benzin pa ga prebaci kasnije na plin

 

ne nego zato jer ga na plin nemreš upalit (po ljeti možeš) dok je hladan jer se isparivač mora prethodono zagrijati (obično rashladnom tekućinom) da bi plin prešao u plinovito stanje.

 

@G: Ovo suh-mokar nema nikakve veze jer opet ponavljam gorivo ionako niš ne podmazuje. Kod plina je stvar u većoj temperaturi izgaranja....niš drugo i zato se razvila fama kak gore ventili i čudesa, a ne zato kaj "ne podmazuje"

Link to comment
Share on other sites

ne nego zato jer ga na plin nemreš upalit (po ljeti možeš) dok je hladan jer se isparivač mora prethodono zagrijati (obično rashladnom tekućinom) da bi plin prešao u plinovito stanje.

 

@G: Ovo suh-mokar nema nikakve veze jer opet ponavljam gorivo ionako niš ne podmazuje. Kod plina je stvar u većoj temperaturi izgaranja....niš drugo i zato se razvila fama kak gore ventili i čudesa, a ne zato kaj "ne podmazuje"

 

onda je fles lube porez na budale?

Link to comment
Share on other sites

flash lube je za motore koji imaju slabije podmazivanje ispusnih ventila ili opcenito ispusne ventile slabije konstrukcije nego stariji motori.

 

sto se tice dvotaktola u autu, cini mi se kao zesca fiks ideja, no vidjet cemo kaj ti čuneri kazu.

 

pa onda bi trebali imat ti auti i ako nisu na benzin flash lube. Zasto autima na plin ispusni sustav prije ode. Zasto?

Link to comment
Share on other sites

pa onda bi trebali imat ti auti i ako nisu na benzin flash lube. Zasto autima na plin ispusni sustav prije ode. Zasto?

 

ja fakat ne kuzim tvoje pitanje.

 

auti koji voze na plin imaju potencijalni problem izgaranja ispusnih ventila, jer je temperatura ispusnih plinova visa nego kad benzin izgara. sad da li je masniji benzin a plin suši, to ne znam, cuo sam tako ali to dal je uzrok kvarova ne znam.

Link to comment
Share on other sites

Jel odredjena kolicina plina koja ne sagori detonira u loncima...ja sam imao slucaj kad je srednji lonac doslovce eksplodirao na xsari picasso nama u servisu radi lose postelane smijese plina, instalaciju je radio Zepelin koje se pokazao u slucaju sa Citroenima katastrofa...prvo se zacepio katalizator kojeg smo probusili i onda je grunuo srednji lonac...ali doslovce eksplodirao...

Link to comment
Share on other sites

flash lube ima ulogu smanjenja temperature a ne podmazivanja. i problem nije u ventilima nego u nihovim sicevima koji su u nekim motorima "mekani" i nastradaju od prevelike topline. poslijedica je upustanje ventila u si, manji zazor na bregastoj pa automatski i lose dihtanje. tu dolazi do propustanja plinova kad netreba i ventil sagori. moje je misljenje i dalje da je samo stvar ispravne podesenosti i umjerene voznje na plin i problema nema. frend vozi x traila koji je na listi nepodobnih za plin. ugradio je na 100000km sad ima 180000km NEMA flash lube i nikad nis. ko singerica

 

@ traktor: jos uvijek nam nisi objasnio sto bi tocno to trebalo olaksati? pa nije to cvajo di smjesa putuje kroz karter, lezajeve i ostalo. jedino kaj bi si mogao novcanik olaksat ako poremetis sondu ili nekaj s tim uljem u benzinu

Edited by Medic
Link to comment
Share on other sites

ne nego zato jer ga na plin nemreš upalit (po ljeti možeš) dok je hladan jer se isparivač mora prethodono zagrijati (obično rashladnom tekućinom) da bi plin prešao u plinovito stanje.

 

@G: Ovo suh-mokar nema nikakve veze jer opet ponavljam gorivo ionako niš ne podmazuje. Kod plina je stvar u većoj temperaturi izgaranja....niš drugo i zato se razvila fama kak gore ventili i čudesa, a ne zato kaj "ne podmazuje"

 

Do sad rekord sto sam upalio auto je bilo oko -3C na plin. I mogu reci da je upalio puno ljepse i lakse nego na benzin.

A sad dok je vani 20+, uvjek ga palim na plin, zato tankam 100kn benzina dok mijenjam ulje.

Kod plina je najveci nedostatak uzasno losi ecu-u i 99% onih koji ugraduju plin neznaju ga zmapirati i onda nastaju legende.

Link to comment
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...