bojan25 Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 e ekipa koja chipa(citius i co.) zbog čega u RSRu ne žele čipati auto ako mu je maknut katalizator? Link to comment Share on other sites More sharing options...
bravo-ri Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 jesi li to pitanje postavio i njima?btw čudi me šta su ti to rekli,kad su meni na mail odgovorilo da nema nikakve veze,dapače još i bolje da je skinut... Link to comment Share on other sites More sharing options...
gogo Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 vjerojatno ima veze s necim... moj je auto tamo cipan i ja sam naknadno skinuo kat i ide Link to comment Share on other sites More sharing options...
P.A.L.A.C Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 jesi li to pitanje postavio i njima?btw čudi me šta su ti to rekli,kad su meni na mail odgovorilo da nema nikakve veze,dapače još i bolje da je skinut... mozda ima neke razlike dizel/benzin?!?! :huh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
SEGI Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 moj je auto tamo cipan i ja sam naknadno skinuo kat i ide koliko se osjeti razlika? Link to comment Share on other sites More sharing options...
avanti Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 Mozda im je problem sta tvoj ima dvije lambda sonde (ima li!?) jednu prije jednu poslije,pa ako skines kat moze bucati comp motora posto obe sonde dobijaju istu vrijednost plinova ondan bez kata. Al taj problem pravi programer moze isto rijesiti. Ili nabavis sportski katalizator od 100 ili 200 zellera pa ga cipas. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bojan25 Posted September 13, 2009 Author Share Posted September 13, 2009 nema 2 sonde...to je dizel AHF 110 ps vulgaris..nije čak niti PD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivsa Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 kako se krecu cijene "sportskih" katalizatora? Link to comment Share on other sites More sharing options...
mariotdi Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 sta nije vec bilo govora na vw clubu oko toga neskidas kat.da se turbo ne prevrti kod tdi 110 ti taj golf cipas vec godinama a nikako da ga cipas Link to comment Share on other sites More sharing options...
REVERCHON Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 Nezela ga cipati iz jednostavnog razloga sta kad budes odbijen na iducem teh pregledu zbog ECO testa ces isto tako pluvat po nijima i neposlovnosti njihovoj a zaboravit da si tako nesto htio a da bi se vratio na staro stanje i prosao tehnicki moras opet platit a to sigurno nezelis kao i vecina ljudi a to je vijecni problem oko ciphanja i prerada. Nista osobno ali razumijem decke i podrzavam ih. Prevelike su zelje za snagom i posebnosti a mala spremnost na zrtve i troskove za posebnost. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boky Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 lol...mislim da onaj ko svijesno makne katalizator, zna da nece proc na eco testu tak i ovak, bezobzira na cip tuning... Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaGy Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 lol...mislim da onaj ko svijesno makne katalizator, zna da nece proc na eco testu tak i ovak, bezobzira na cip tuning... noupe...prode bez problema Link to comment Share on other sites More sharing options...
Filip3333 Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 (edited) Nema nikakve veze sa sondama i sl. nego Matijaž je tokom dosta godina chipanja diezela zaključio da dolazi do gubitka snage kod auta bez katalizatora,navodno da turbina mora imat neki otpor-povrat plinova e sada se ne sjećam točno zašto al znam da mi je govorio kako također katalizator produžuje trajnost turbine! Pitaj ga i sve če ti objasnit,ja kada sam išo kod njega isto je bio uvjet da imam katalizator gore,ma kakav god da bio:thumbsup: EDIT: Sjećam se da mi je prićo za nekog BMW diesela kak mu je došo bez katalizatora i nije mogo dobit snagu koju su želili pa kako se to radi inaće,počnu se vraćat stvari koje su poskidane i mjerit ks te kada su vratili KAT sve je bilo ok! 2Ivša: Kod Lastovčića ti je sport kat200 oko 200eura! Edited September 13, 2009 by Filip3333 Link to comment Share on other sites More sharing options...
J.J Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 Nema nikakve veze sa sondama i sl. nego Matijaž je tokom dosta godina chipanja diezela zaključio da dolazi do gubitka snage kod auta bez katalizatora,navodno da turbina mora imat neki otpor-povrat plinova e sada se ne sjećam točno zašto al znam da mi je govorio kako također katalizator produžuje trajnost turbine!Pitaj ga i sve če ti objasnit,ja kada sam išo kod njega isto je bio uvjet da imam katalizator gore,ma kakav god da bio:thumbsup: EDIT: Sjećam se da mi je prićo za nekog BMW diesela kak mu je došo bez katalizatora i nije mogo dobit snagu koju su želili pa kako se to radi inaće,počnu se vraćat stvari koje su poskidane i mjerit ks te kada su vratili KAT sve je bilo ok! 2Ivša: Kod Lastovčića ti je sport kat200 oko 200eura! :doh: Joj daj ne prodaj maglu sa lastovčićem i sportskim katalizatorima...njih nema nitko osim renomiranih firmi tipa Miltek,Supersprint itd... i kostaju duplo vise ....sumnjam da lastovčić to zna napraviti ...mozda se varam ali sumnjam Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVEN Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 Pravi katovi su po 4-5 soma kn tdi bez kata prolazi na tehnickom uredno. mene je jos pitao kao kak mi auto tak malo dimi.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marco Polo Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 Kad smo kod katalizatora ja sam ga skinuo i zaboravio na servisu drugi dan dosao po njega al da su ga vec bacili u smece. A ja bi vratio kat sad, di ga kupit i kakve su cijene obican neki al da je kvalitetan ne neko smece? I jel bi mogo stavit od 1.9 TDI-a 130ks ili ima razlike? Posted via Mobile Device Link to comment Share on other sites More sharing options...
cone4u Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 dobro su ga prodali,tj unutrašnjost kat-a. Link to comment Share on other sites More sharing options...
avanti Posted September 13, 2009 Share Posted September 13, 2009 Ima na ebay.de kupiti sportskih katalizatora od 200 zellera dodju oko 130 eura komad od americke firme Magnaflow,znaci od renomirane firme i mnogo ljudi koji su ih uzimali su jako zadovoljni. Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted September 14, 2009 Share Posted September 14, 2009 Nema nikakve veze sa sondama i sl. nego Matijaž je tokom dosta godina chipanja diezela zaključio da dolazi do gubitka snage kod auta bez katalizatora,navodno da turbina mora imat neki otpor-povrat plinova e sada se ne sjećam točno zašto al znam da mi je govorio kako također katalizator produžuje trajnost turbine!Pitaj ga i sve če ti objasnit,ja kada sam išo kod njega isto je bio uvjet da imam katalizator gore,ma kakav god da bio:thumbsup: EDIT: Sjećam se da mi je prićo za nekog BMW diesela kak mu je došo bez katalizatora i nije mogo dobit snagu koju su želili pa kako se to radi inaće,počnu se vraćat stvari koje su poskidane i mjerit ks te kada su vratili KAT sve je bilo ok! 2Ivša: Kod Lastovčića ti je sport kat200 oko 200eura! neznam za katalizator mislim da nije tolko bitan, al kad sam na jtd skino onaj filter čađe direktno iza turbine stoji.. auto je potpuno umro do 3000 mrtav totalno. onda sam pričo s akulom i predložio mi da stavim uži downpipe jel uža cijev znači veća brzina tj. turbina će se prije zaspinat i tak ja dam napravit uži downpipe i auto se vratio u normalu vuče o 1500 dakle možda na benzincima već dp ima smisla jel imaju daleko veći raspon okretaja pa tu rupu do 3000 ni ne skužiš al na diezlu je to najvažnije područije. i da.. auto je "mrtav" sa čipom ili bez i to sam probo Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted September 14, 2009 Share Posted September 14, 2009 dobro su ga prodali,tj unutrašnjost kat-a. istina, frend se bavi otkupom katalizatora i kaže da se ovisno o marki i težini da dobit do 100 eura za stari kat. Kupio je čak neku sondu za analizu sadržaja kata da mu neuvaljaju neko smeće. I da ovi zamjenski nemaju platine u sebi i njh ne otkupljuje Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted September 14, 2009 Share Posted September 14, 2009 Pravi katovi su po 4-5 soma kn tdi bez kata prolazi na tehnickom uredno. mene je jos pitao kao kak mi auto tak malo dimi.. pa je kad kod nas gledaju samo zadimljenje na ekotestu za dizele, meni je marea s chipom prolazila svaki put, a dobra stvar je u tome što dizli u leru rade drugačije nego u brzini .. npr mislim da u leru šiba samo jedan ciklus ubrizgavnja goriva od mogućih čak 5 mislim u vožnji.. skroz drugačija stvar bi bila da eko-testiraju na valjcima nebi prošo nijedan valjda ja sam na dyno iskopo rupu u podu i trajno zaprljo par kvadrata betona Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fredy Posted September 14, 2009 Share Posted September 14, 2009 istina, frend se bavi otkupom katalizatora i kaže da se ovisno o marki i težinida dobit do 100 eura za stari kat. Kupio je čak neku sondu za analizu sadržaja kata da mu neuvaljaju neko smeće. I da ovi zamjenski nemaju platine u sebi i njh ne otkupljuje daj neki kontak od frenda hvala Link to comment Share on other sites More sharing options...
killercivic Posted September 14, 2009 Share Posted September 14, 2009 daj neki kontak od frenda hvala cvijece@net.hr Link to comment Share on other sites More sharing options...
obie Posted September 14, 2009 Share Posted September 14, 2009 sta nije vec bilo govora na vw clubu oko toga neskidas kat.da se turbo ne prevrti kod tdi 110 ti taj golf cipas vec godinama a nikako da ga cipas ne kuzim... kako ce ti se turbo prevrtit? pa vrti se onoliko koliko ti plinova izadje iz motora... jbt prvi put cujem da turbak mora imat otpor tj. povrat plinova...? ono wtf? pa meni je zariba motor zbog tog jebenog povrata... Link to comment Share on other sites More sharing options...
bojan25 Posted September 14, 2009 Author Share Posted September 14, 2009 2mariotdi: ne pitam ja za sebe nego općenito zašto neće čipati s katom, 2all:bilo je već 100 ovakvih sličnih tema ali nikad nitko nije točno napisao za tdi motore kaj je na kraju bolje,imat kat ili ne.... neki kažu sve restrikcije posle turba samo "guše "auto,a neki vele da mora postojat neki otpor (govorim isključivo za TURBO motore) starije generacije koji nemaju 12 labdi na ispuhu nego jednu normalnu PRIJE katalizatora. nema druge nego kvočiću slat mail pa ćemo vidjet kaj će napisat Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now