Duma Posted November 6, 2008 Share Posted November 6, 2008 Link to comment Share on other sites More sharing options...
SVEN Posted November 6, 2008 Share Posted November 6, 2008 Ovaj audi quattro me strah uopce pogledati kako opasno izgleda pogotovo od iza !!! Bas me zanima tko su danas vlasnici nekih od tih auta? Bivsi rally vozaci ili ? Stvarno imat onog audija ili pezoa danas ....pa tko ti je uopce ravan? Na ravnici, zavoju.... Koji mrtvi SKN i čipovi i drkarije Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfaludak Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 ajmo jos slika molim Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 Ovaj audi quattro me strah uopce pogledati kako opasno izgleda pogotovo od iza !!! Bas me zanima tko su danas vlasnici nekih od tih auta? Bivsi rally vozaci ili ? Stvarno imat onog audija ili pezoa danas ....pa tko ti je uopce ravan? Na ravnici, zavoju.... Koji mrtvi SKN i čipovi i drkarije Večinom po muzejima. U audijevom muzeju u ingolstadtu ih je izloženo par komada. Isto tak u peugeotovom. A ima ih sigurno i po privatnim kolekcijama. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 (edited) Neki projekti koji su propali jer je grupa b ukinuta: 305 V6 2.7 Nek admini spoje postove. Edited December 4, 2008 by Rallye Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rockatansky Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 Jedna od anegdota koje sam prečuo je 205 T16 na reliju u Sanremu raspolagao sa cifrom blizu 1000 Ks i da je Ari opisao ubrznje tog auta od 160 do 200 ko neki moderni (tada, očito) kupe od 20 do 40 na sat. I isto tako navodo Reno Maxi 5 Super Production je postizao na testovima oko 270, šta je za stisnut ruku toj budali koji je tolko vozio u toj škatuli od auta... Jedan od brzinaca Portugalskog relija bio je krug po Estorilu i pobjednik etape (mislim Audi, ali nisam sto posto siguran) imao je vrijeme koje bi ga stavilo na mislim 15 mjesto na gridu F1. A što se tiče plina u roll cageu prvi put čujem za to. Čitao sam da je Delta S4 imala gorivo u rollcageu, i da je zbog prsnuća istog i proljevanja goriva i došlo do buktinje koja je okončala grupu B. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 Jedan od brzinaca Portugalskog relija bio je krug po Estorilu i pobjednik etape (mislim Audi, ali nisam sto posto siguran) imao je vrijeme koje bi ga stavilo na mislim 15 mjesto na gridu F1. A što se tiče plina u roll cageu prvi put čujem za to. Čitao sam da je Delta S4 imala gorivo u rollcageu, i da je zbog prsnuća istog i proljevanja goriva i došlo do buktinje koja je okončala grupu B. Henri Toivonen s Lanciom S4, i bil bi 6. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rockatansky Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 Jebiga kad pišem ofrlje... A koliko ima istine u ovom drugom što sam napisao? Davno sam čitao o tome, pa da znam da li je istina ovo s gorivom u cijevima rollcagea. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 Ma to sam pročital negde već, al mislim da to baš nije istina. Ne vidim korist od toga. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rockatansky Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 Zašto ne, ako su ima rezervoari bili ograničeni, pa da mogu sakriti više goriva u autu? Sjećam se da je u Nascaru bila takva šema da bi pravili crijevo od rezervoara do motora zapremine nekih 25-30 litara dok nisu promjenili pravila. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 Na reliju nema koristi od tog. Toči se na izlasku iz servisa npr. i opet se toči u refueling zoni koja je zadana u putnoj knjizi. Tak da se s više goriva niš ne dobiva, sam se može izgubit. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rockatansky Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 Može se dobiti tako da ga više može potrošiti, tj. nafrljiti motor na veću snagu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jasa Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 Najbolja klasa ikada. Stvarno im se treba odat priznanje za grande kohones jer moras bit malo cuknut u glavu za ovo vozit. Steta kaj se to vise nece ponovit Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye Posted December 4, 2008 Share Posted December 4, 2008 Mislim da to nije bio slučaj, jer ako su tolku snagu ispucavali mislim da im je rezervoar bio najmanji problem. Link to comment Share on other sites More sharing options...
SlaX Posted December 5, 2008 Share Posted December 5, 2008 vozači svaka čast al ovoj publici se nikako nemogu načudit... ko da su ostavili pamet doma i otišli po smrt.. jbt lik juri ko sotona a oni se izmiču, hello.. onaj film pikes peak, koje provalije dolje ajme majko a on ga frljiii stvarno trea imat muda za to, dečki svaka čast još jednom Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rockatansky Posted December 5, 2008 Share Posted December 5, 2008 onaj film pikes peak, koje provalije dolje ajme majko a on ga frljiii Drifta na rubu provalije i još jednom rukom zaklanja sunce da mu ne ide u oči...to mi je "the trenutak" :notworthy::notworthy: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Japanac Posted December 5, 2008 Share Posted December 5, 2008 Evo jednog japanskog projekta koji nikad nije vidio cestu zbog prekida postojanja grupe B Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 5, 2008 Share Posted December 5, 2008 Riker Miura je imala sasiju punjenu rozim plinom pod tlakom i manometrom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cali Posted December 14, 2008 Share Posted December 14, 2008 meni dva najbolja filma na sječanje o nekad "pravim mudonjama" i monstrumima ukinute grupe B!! respekt! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brklja Posted December 14, 2008 Share Posted December 14, 2008 Umjetnici :notworthy::notworthy::notworthy::notworthy: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rajmond Posted December 14, 2008 Share Posted December 14, 2008 :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Devla Posted December 16, 2008 Share Posted December 16, 2008 najbolesniji i najdojmljiviji auti ikad napravljeni!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaDo Posted December 17, 2008 Share Posted December 17, 2008 melem za uši...upali zvušnjake na najjače Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duma Posted December 27, 2008 Share Posted December 27, 2008 Link to comment Share on other sites More sharing options...
TomiTraktor Posted December 28, 2008 Author Share Posted December 28, 2008 mrak..otkud tim britancima ti svi original auti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now