Miataoldschool Posted October 22, 2016 Share Posted October 22, 2016 falja rene ...zvrcenm te za koji dan za one dijelove kaj smo pricali,ne brini nisam zaboravio..samo mi je strka od posla,faksa svega.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pero. Posted October 24, 2016 Share Posted October 24, 2016 Možeš samo zamašnjak a možeš i sve donesti pa ti po potrebi i korpu izbalansiara. - - - Updated - - - Možeš samo zamašnjak a možeš i sve donesti pa ti po potrebi i korpu izbalansiara. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miataoldschool Posted October 24, 2016 Share Posted October 24, 2016 nakraju tak i bum..samo cekam da mi stignu dijelovi pa saljem Link to comment Share on other sites More sharing options...
StormRS13 Posted October 24, 2016 Share Posted October 24, 2016 i kod mene je na miati olaksani zamasnjak, ali iz kita i svejedno je bio kod braneta na balansu... i radilica i zmasnjak i kuplung Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miataoldschool Posted October 25, 2016 Share Posted October 25, 2016 storm kak je to sad sa upgradanom tarabinom ? kaj se tice price oko zamasnjaka i kuplung seta odlucio sam nis kemijat sa starim ic all out i iskekat za kompletan kit tak da sam miran kaj se tog tice ...no hvala za preporuku za braneta ,kont. je spremljen za buduce planove... Link to comment Share on other sites More sharing options...
StormRS13 Posted October 25, 2016 Share Posted October 25, 2016 storm kak je to sad sa upgradanom tarabinom ? kaj se tice price oko zamasnjaka i kuplung seta odlucio sam nis kemijat sa starim ic all out i iskekat za kompletan kit tak da sam miran kaj se tog tice ...no hvala za preporuku za braneta ,kont. je spremljen za buduce planove... veci turbo = veci lag.....ali bome i veci osmjeh na licu kad krene u boost :thumbup::thumbup::thumbup::thumbup: ja niti na gt2560 nisam bio skroz zadovoljan kako spoola, a sad se na gt2860r sve pomaklo jos 500rpm gore...samo sto sad u boostu auto ubija. smatram da se sve moze rijesiti sa parom bregastih dizajniranih za turbo jer ove imaju prevelik overlap ili ako nis drugo bar zakretne remenice i poigrat se malo sa njima... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miataoldschool Posted October 26, 2016 Share Posted October 26, 2016 a da jebiga zato u top end je negdje projektil...no za 1.6 za ultimativni spool je gt2554r majka ,ali opet gore gubis i max za izvuc sa upgraejdanim billet krilcima je 250whp....ja za 1.8 imam dobru ponudu za gt2560r šta bi trebalo bit jako dobro za moj setup ...no opet malo gledam i efr-ke.. hm decision,decisions :no2: Link to comment Share on other sites More sharing options...
fiatuno Posted October 26, 2016 Share Posted October 26, 2016 ovisi koliko snage mislis dizat meni je serijski otkinulo u srcu CRMO je po meni top ako je neki turbo sa puno tlaka i ks i nekom lamelom koja grize jako ja vise nebi isao na serijski zamasnjak sta se tice balansiranja, ako ti je motor raskopan daj sve na balansiranje iznenadit ces se kako je lose balansirana radilica tvornicki Link to comment Share on other sites More sharing options...
JosipZG Posted October 26, 2016 Share Posted October 26, 2016 ja ću možda uskoro prodavati dobar gt2560 sa v-band ispušnim kućištem Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zeljko_M Posted October 26, 2016 Share Posted October 26, 2016 odlicno decki hvala ,pitanje jos samo za balansiranje jeste dali sve na balansiranje ili samo zams. ? Ja sam slao radilicu, zamasnjak i korpu da se izbalansira. Znam da malo glupo zvuci, ali kada bude vrijeme za novu korpu budem sigurno imao +50g. pa to i nije tako strasno. Slozimo jos jedan motor do tada Link to comment Share on other sites More sharing options...
fiatuno Posted October 27, 2016 Share Posted October 27, 2016 balansiranje radilice sa svime gore je puno lakse ali za paran broj cilindara u redu je nepotrebno dok na neparnmom broju treba sve skupa remenicu radilicu i zamasnjak jer ima kontrautege na svaku stranu Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted October 27, 2016 Share Posted October 27, 2016 balansiranje radilice sa svime gore je puno lakse ali za paran broj cilindara u redu je nepotrebnodok na neparnmom broju treba sve skupa remenicu radilicu i zamasnjak jer ima kontrautege na svaku stranu Vecina malo novijih auti ima radilicu u debalansu. I to je dobra stvar. Nazalost balansiranjem takve radilice se dobije kistra puna puknutih djelova. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now