front lower brace

[puki]

dali mi neko moze pojasniti na sto tocno djeluje ta ukruta na autu?

 

tj koliko se isplati , dali se osjeti nesto uopce..

 

http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=33183&cat=321

[Dario]

poboljsava stabilnost i manje naginjanje auta

[Luky]

poboljsava stabilnost i manje naginjanje auta

 

npr. jel pozeljno uz to onda jos imat i anti-roll prednji?

[Robi555]

Pa koji auto nema prednji anti-roll?

Prvo stavi ARB, a onda ovo jer ti se ARB više osjeti.

[Luky]

Pa koji auto nema prednji anti-roll?

Prvo stavi ARB, a onda ovo jer ti se ARB više osjeti.

 

mislio sam na deblji anti-roll.. :thumbsup:

[Rockatansky]

Anti roll bar, iliti stabilizator djeluje na ovjes, dok strut brace djeluje na šasiju.

[Rockatansky]

Anti roll bar, iliti stabilizator djeluje na ovjes, dok strut brace djeluje na šasiju.

[Alfaludak]

ja sam jednom iz zajebancije spigo okruglu suplju cijev i zaserafio na tipu da vidim kako to radi, auto se malo naginjao

 

onda sam umjesto amortizera zavario komad cijevi i bilo je jebeno ko karting :D

[meshin]

Kako vam Rocky kaze, razlicite su skroz stvari.. i ne poboljsava nikakvo mutavo naginjanje auta

 

Puki, osjetiti ces na svom FWD Turbo kolima. Ne bas jako niti znacajno, ali nesto sitno vecu "sigurnost" pri pocetku ulaska u zavoj.

Iskreno ne isplati ti se u to ulagati, Mitsu je tvoj novi auto, dovoljno je krut. Puno bitniji je to update za starije malo kantice.

 

Radje gledaj ako vec nemas u smijeru strut bar front/rear i swaybar front/rear upgrade

Edited March 19, 2010 by meshin

[Rockatansky]

ja sam jednom iz zajebancije spigo okruglu suplju cijev i zaserafio na tipu da vidim kako to radi, auto se malo naginjao

 

onda sam umjesto amortizera zavario komad cijevi i bilo je jebeno ko karting :D

 

Što je najgore nisam se nimalo iznenadio kad sam pročitao...ni najmanje :rofl::rofl:

[tcode]

Ovako H brace izgleda kod mene:

 

Auto je doista nešto krući, no ne značajno. Razlika u vožnji postoji ali nije dramatična.

[Rockatansky]

Na 400+ konja, a na modernijem autu projektiranom za snagu koju proizvodi mislim da nema nikakve razlike.

[puki]

Kako vam Rocky kaze, razlicite su skroz stvari.. i ne poboljsava nikakvo mutavo naginjanje auta

 

Puki, osjetiti ces na svom FWD Turbo kolima. Ne bas jako niti znacajno, ali nesto sitno vecu "sigurnost" pri pocetku ulaska u zavoj.

Iskreno ne isplati ti se u to ulagati, Mitsu je tvoj novi auto, dovoljno je krut. Puno bitniji je to update za starije malo kantice.

 

Radje gledaj ako vec nemas u smijeru strut bar front/rear i swaybar front/rear upgrade

 

ma tak sam si i mislio... strut i sway imam naprijed .... za iza ima samo za kupit sway... i to sam jedino u nizozemskoj nasao.... brijem da bum to piknuo... i na kraju gewinde

[Davor]

imam to i ja... jako lepo struze po lezecima

[puki]

imam to i ja... jako lepo struze po lezecima

 

brijem da upatosiram auto da bi se drito ostao klackat negdje