SVEN Posted April 30, 2010 Posted April 30, 2010 (edited) Auto nisam vozio od prosle godine u ovo vrijeme. U razdoblju do sada sam stavio nove gume ( kupljene prosle godine u ljeto ) , powerflex selene, nosace motora, sve spone, krajnike, kugle tral ala. Zamijenio sam zadnji i prednji most i vilice. Zadnji most sam mijenjao jer je moj bio savinut. Novi zadnji most je ravan sto se je dalo vidjet nakon odrađenog spura ( koliko se zapravo moze vidjeti .. ) Uglavnom nakon sto sam montirao to sve i regao auto napravio sam cca 500km na novim gumama. Setup gewindi ( visina, tvrdoca i povrat ) je ostao identican kao i prosle godine ali auto mi se tolko krevelji po cesti da to nisu istine. Znaci na 120kmh vozim po autocesti i mjenjam trake lijevo desno zadji kraj mi bjezi doslovce kao da je dole bljuzga. Kao da zadnji kotači nemaju gripa opce. Nije mi jasno, nista nisam dirao skoro a sve se poremetilo.. Savjeti ? Edited April 30, 2010 by SVEN
GoranE46 Posted April 30, 2010 Posted April 30, 2010 špur provjeri zadnjeg kraja, možda je nešto ostalo iskrivljeno od gađanja rinzola... kakva je tvrdoća zadnjeg kraja?
SVEN Posted April 30, 2010 Author Posted April 30, 2010 špur provjeri zadnjeg kraja, možda je nešto ostalo iskrivljeno od gađanja rinzola... kakva je tvrdoća zadnjeg kraja? Ja nemam spur na zadnjim kotacima jer mi je most obična ravna štanga. Po onim papiricima nakon spura vidi se da je nagib ili sto vec zadnjih kotaca isti. Dakle stoje ravno. Tvrdoca je neznam.. kakva, povrat mi je na 10 od 36 . Racunaj dvije petine. Najcudnije mi je to sto sa identicnim setupom prosle godine nije bilo ovakog ponasanja a sad evo cirkus..
GoranE46 Posted April 30, 2010 Posted April 30, 2010 ali jesi li bio na špuru od ugradnje mosta? Možda nestoji kako treba... Znam da se neda štelati da je kruti..
Tomislav K. Posted April 30, 2010 Posted April 30, 2010 ista stvar se meni događala kada sam namontirao glanc nove čelične felge i zimske gume sava eskimo s3 vozim se 100 i idem iz lijeve u desnu lagani pokret volana u lievo a on mi baca zdnjai kraj i pali ESP otišo u psc gdje je i kupljen zimski set i otišli na probnu vožnju i potrošili taj neki prvi sloj guma naglim kočenjem i po zavojima malo i počed držat abnormalno dobro ... nakom par mjeseci isto kupio još jedan set za karavana i sta stvar samo što on nema esp pa skoro napravio frontalku i odma ih išo razvozit i nakon teranja malo žeščeg oržalo čisto solidno koliko to karavan može ubiti podnijet ... eto to je samo moja neka praksa koju sam ja imao sa savom eskimo s3 pa ti vidi
pacey Posted April 30, 2010 Posted April 30, 2010 (edited) a gume, da nisi pobra kaki bubreg? jesu felge ravne...moze i do tog bit... edit vidim da je auto stajao dugo, da se guma nije ulezala.. Edited April 30, 2010 by pacey
Medic Posted April 30, 2010 Posted April 30, 2010 Provjeri selene na mostu ako ih ima tamo di se za karoseriju drži. ako su oni ispravni onda nema šta osim guma
GoranE46 Posted April 30, 2010 Posted April 30, 2010 Ako nisi skinuo jednogodišnji sloj sa gume onda skini to prvo.... Na prednjim kotačima ga je uvjek lakše skinut, pa ćeš najbrže probati tako da zarotiraš felge...
Minga Posted April 30, 2010 Posted April 30, 2010 Ima selene i najprije mi se čini da bi moglo bit do toga ili gume ko što medić govori ...
Coupe VD Posted April 30, 2010 Posted April 30, 2010 ...tlak u gumama ili to0 što gume nisu "vozile" neko vrijeme pa im treba malo vremena da dobiju kontakt s podlogom kakav su imale...
Mexx Posted April 30, 2010 Posted April 30, 2010 ja sam taj problem rjesio da sam zadnje bacio naprijed i posteno ih zavrtio par puta...vratio nazad i sve 5.auto lezalo 2 mjeseca bio..
Jasa Posted April 30, 2010 Posted April 30, 2010 Isto sad nakon stavljanja ljetnih sam ih moral malo skurit na parkingu jer me bilo po svuda, pogotovo ak je bilo malo vlažno
Jens Posted April 30, 2010 Posted April 30, 2010 To ti je disbalans zbog bixenona.. Probaj otvrdnut malo straznje gevinde. Mozda da i rebound malo smanjis?
SVEN Posted April 30, 2010 Author Posted April 30, 2010 Provjeri selene na mostu ako ih ima tamo di se za karoseriju drži. ako su oni ispravni onda nema šta osim guma Powerflex seleni su novi novcati a gume, da nisi pobra kaki bubreg? jesu felge ravne...moze i do tog bit... edit vidim da je auto stajao dugo, da se guma nije ulezala.. Gume su stajale na felgama cijelu zimu u garazi. Nisu vozene uopce..nema bubrega ni niceg! To ti je disbalans zbog bixenona.. Probaj otvrdnut malo straznje gevinde. Mozda da i rebound malo smanjis? Ma probao sam sa reboundom ali onda je losije! Bit ce nadam se zbog tih guma valjda nakon 1000km ili vise mozda.. Jedna stvar koju sam danas tek primjetio nakon sto sam auto malo gledao na ravnoj povrsini. Naime, kako sam stavio koznu unutrasnjost; zadnja klupa sad ima onaj armrest i teza je od stare pa za duplo bar i gledajuci auto sad mi je iza nesto nizi nego sto je bio prije. To sam primjetio po samom tome sto mi je rub blatobrana blizi gumi ali najmjerodavnije je prag auta koji sada vise ne visi prema naprijed nego je skoro 90% ujednaceno visok. Drugim rjecima trebao bi auto iza malo podici jer je teret sada iza veci. Da li to moze utjecat neznam...
Bubi Posted April 30, 2010 Posted April 30, 2010 povezi auto na dizalicu kod onog ko ti je montirao selene i amortizere. meni su se nakon 3 dana jednostavno odvidao ovjes i zadnji kotači su počeli raditi toe in/out kako im se prohtjelo. u rotoru sam doslovno driftao pod 45° na 30 km/h. mehaničar nije dobro stegnuo i kurac
Brklja Posted May 1, 2010 Posted May 1, 2010 Pa jesi bio na špuru od prekjučer? Kad si ono bio kod Krune na očigled ti je kotač stajao "van centra"
SVEN Posted May 1, 2010 Author Posted May 1, 2010 povezi auto na dizalicu kod onog ko ti je montirao selene i amortizere. meni su se nakon 3 dana jednostavno odvidao ovjes i zadnji kotači su počeli raditi toe in/out kako im se prohtjelo. u rotoru sam doslovno driftao pod 45° na 30 km/h. mehaničar nije dobro stegnuo i kurac Na spuru su stegnuti prednji amortizeri nakon sto su stelani.. Pa jesi bio na špuru od prekjučer? Kad si ono bio kod Krune na očigled ti je kotač stajao "van centra" Nebi mogao proci tehnicki taj dan da nisam isao na spur koji je bio katastrofa. Morat cu podici auto jedan dan da vidim ima li razlike a za gume neznam koliko to treba voziti da pocnu drzat. Mozda je problem sto su mi stajale u garazi pola godine i tko zna koliko jos u ducanu. Guma je sa početka 2009..
Branx Posted May 1, 2010 Posted May 1, 2010 Pa probaj ovo šta su ti dečki predložili, zadnje gume naprijed i zavrti ih pošteno par puta. Najjednostavnije.
GoranE46 Posted May 1, 2010 Posted May 1, 2010 Pa probaj ovo šta su ti dečki predložili, zadnje gume naprijed i zavrti ih pošteno par puta.Najjednostavnije. i rješit će problem 100% Jedino što može drastično utjecati na stabilnost zadnjeg kraja pri normalnoj promjeni smjera su gume i otvoren špur iza... ako su ove 2 stavke ok, neznak kakav ovjes bi morao imati da pri laganoj promjeni smjera auto toliko zapleše... Tako da bespotrebno drkaš po set-upu hrđewinda..... Rotiraj ketače....
SVEN Posted May 1, 2010 Author Posted May 1, 2010 A nije bas lagana promjena smjera na 160 iz trake u traku al ok zamijenit cu kotace pa vidim..
Medic Posted May 1, 2010 Posted May 1, 2010 i rješit će problem 100% Jedino što može drastično utjecati na stabilnost zadnjeg kraja pri normalnoj promjeni smjera su gume i otvoren špur iza... ako su ove 2 stavke ok, neznak kakav ovjes bi morao imati da pri laganoj promjeni smjera auto toliko zapleše... Tako da bespotrebno drkaš po set-upu hrđewinda..... Rotiraj ketače.... aha, a ako su u kurcu seleni (sto kod njega mozda i nije slucaj posto veli da su novi) koji drže cjelokupni most/ovjes za karoseriju ne utječu na gibanje cijele osovine pod opterecenjem u zavoju.....to nema veze jel? znači isključivo su gume te kaj drže? jebeno........:doh: btw.... na trkaćim autima s prednjim pogonom se zadnji spur OTVARA radi stabilnosti zadnjeg kraja tj da bolje prati putanju. Nesto ko 4ws ako znas kaj je to. @sven: opet.....provjeri selene i pikse u njima dal su ok
SVEN Posted May 1, 2010 Author Posted May 1, 2010 @Medic - Powerflexi novi su gore. Nemaju 500km odvozeni, toliko su na knap stali opce u vilice i pikse u njima tako da mislim da tu nema kaj. Ako je nesto tvrdo onda je to.
Medic Posted May 2, 2010 Posted May 2, 2010 @Medic - Powerflexi novi su gore. Nemaju 500km odvozeni, toliko su na knap stali opce u vilice i pikse u njima tako da mislim da tu nema kaj. Ako je nesto tvrdo onda je to. Ok..........
GoranE46 Posted May 2, 2010 Posted May 2, 2010 aha, a ako su u kurcu seleni (sto kod njega mozda i nije slucaj posto veli da su novi) koji drže cjelokupni most/ovjes za karoseriju ne utječu na gibanje cijele osovine pod opterecenjem u zavoju.....to nema veze jel? znači isključivo su gume te kaj drže? jebeno........:doh: btw.... na trkaćim autima s prednjim pogonom se zadnji spur OTVARA radi stabilnosti zadnjeg kraja tj da bolje prati putanju. Nesto ko 4ws ako znas kaj je to. @sven: opet.....provjeri selene i pikse u njima dal su ok Pa seleni su mu novi, a seleni kad nevaljaju onda ti nevalja špur, kao što sam napisao...Sherlock!:lol: Inače se auto iza otvara da bi slabije držao iza, a ne bolje.... a kad slabije drži iza manje ide preko nosa... što te ili može jako usporiti ili ubrzati, zavisi što ti paše... Kvočić se neslaže sa tim set-upom nikako....
Medic Posted May 2, 2010 Posted May 2, 2010 Pa seleni su mu novi, a seleni kad nevaljaju onda ti nevalja špur, kao što sam napisao...Sherlock!:lol: Jesi ti vidio ikad zadnju osovinu od golfa 3? Dajte nek neko detetu objasni kak to izgleda iza i da se špur uopće neda štelati na golfu i da nema nikakvih vilica, selena i sranja osim onih na mostu jer očito ne kuži kaj je pjesnik htio reći.....meni se neda više
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now