Pharaon

brba, bio jucer kod vas na kraju uzivo! Petar je leganda, super vam je firma!

koji je kod za popus za ph-detailing?

@brba https://ph-detailing.hr/proizvod/angelwax-dark-star-atomic-qed-vosak-u-spreju/ Je znas kako vam se ovaj pokazao?

da

AGM akumulator? Imas start stop?

http://www.ebay.de/itm/172080611008?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT ja uzeo, platio 11eur postarinu (da dodje sto prije) platio u ponedeljak, cetvrtak u 12h bilo u posti (posta mi nije bila dostavila zuti listic, nego sam preko trackinga vidio), uzeo 2 d1s i jos h1 https://postimg.org/image/4fcftks0d/ a vidim ima i d2r http://www.ebay.de/itm/2x-OSRAM-D2R-66250CBI-Xenarc-COOL-BLUE-Intense-Xenon-Brenner-35W-NEU-OVP-CB-/151628994045?hash=item234dcad5fd:g:OXgAAOSwImRYGbN0

provjeri ako su ti mase dobre, opcenito kontakti plus, minus, osigurac na putu do pojačala, zamjeni osigurače ako pojačalo ima na sebi...

mislm da je on pobjedio koji to zivot mora biti da mozes takve vrijednosti pustiti da propadaju, ko onaj nogometas sto otisao za drugu ligu igrat i zaboravio auto na zracnoj luci i zaboravio da ga je ikada imao

pa rekao je da je prosli put u engleskoj bio 2003ece godine tad ga je provozao i obavio servis... vj covjek ima para i vise nego dosta i jebe mu se za sve zivo

tip radi u svicarskoj i ocigledno mu nije stalo do ovog auta i to je ok.. ima se, moze se, cijela poanta. Sta bi mu trebalo biti u glavi, vj mu je u glavi, jebe mi se za auto, ima do zivota vise nego do tog auta

Pa moguce preko otpora zavojnice. Ako igdje na netu pise koliko bi trebala biti kad se spoji multimetar.

Ak nemas unimer mozes lagano provjeriti ako ti ne puni, upali auto i kad je upaljen skini plus klemu s akumulatora. Ak se ugasi 99% je altenator otisao. Mozda je los kontakt na altenatoru.

a kakve su razlike u m2.8 i m2.5 glavama? i kakve su to price sto sam vidio (na ebayu kada sam zujao) da kao m2.8 ima siru usisnu glavu nego m2.5?

kad si mijenjao svijecice? filter goriva?

da su kablovi svjecica bi jebavalo i u voznji, cukao bi auto... ili relej ili pumpa meni je bilo oboje u razlicitim intervalima

to sto auto ponekada nece upaliti?

da, treba pogledat i relej da nema hladni lem i pokusati cuti kada nece da upali ako uopce relej "skljoca"

pumpa goriva bi ja rekao... probaj drugi puta kada nece upaliti udarat s necim po njoj dok netko pokusava verglat

zasto? meni je bas bila zakon za zavuc iza limova vrata gdje je tesko dostupno s ovim plocama... sta nebi bila najbolja ali i najskuplja opcija prvo ploce, pa preko braxom premazat?

kako je brax problem nanjet? medicinske rukavice i mazi

otezo volan mislis da je tvrdji za skretat? pa ako ide sve preko istog mikroremena altenator, servo pumpa i klima nesto mora biti vezano uz to. Je ti skripi remen? tj da nije da proklizuje kad klima digne opterecenje pa ponekada uhvati ponekada ne? edit: ja bi malo pogledao taj remen, ako ima jos sve zube, ako su oni ispucani, ako se natezac remena cini ok..

ok, a koja je prednost MAF-a da se i dalje koristi kada koliko znam MAP je dovoljan? vidio sam da Aston sto je Team Schrick bio slagao maf zajebavao, tj bila je prekratka cijev do mafa pa se gasio, kada stavili orginalnu radio auto bez problema. zasto onda i dalje se koristi maf? sry na ot

kako je mogao map krivo talk ocitavat?? kuzim maf radi protoka... ali map?

senzor radilice?? edit: digni haubu i pogledaj one velike osigurace da nije neki izgorio

zasto upaliti sva 4?? probaj udarat po pumpi goriva dok ga verglas, tako meni htio upaliti kada je pumpa bila blizu izdisaja...