chuby

Jedna Aquarama je tocno preko puta Towera (na kruznom toku), u sklopu STP-a Pecine.

Salter ispod rucne sam prvi provjerio, kod kocenja nema nikakvih simptoma da nesto ne stima s kocnicama pa mi je zato cudno, ici ce prvom prilikom na dizalicu i detaljan pregled pa sam na miru. Ionako ide i tehnicki pa da ga probam prvi put u zivotu proci kako treba

Pustio sam ga sinoc 8 sati na punjacu, ujutro i dalje 0 bodova, nisam uspio vise cak ni na kablove upaliti auto s njim jutros tako da ce ici u otkup, a u autu je vec nova varta blue dynamic od 60ah, dobio sam fin popust pa sam uzeo novi da se ne tlacim s pokusajem regeneracije (Hvala na ponudi Zeljko, piva moze na moj racun ). Gledao sam celije i bile su ravne ali dvije su bile dosta tamnije od ostalih tako da pretpostavljam da je otisao skroz. Kad vec ispitujem, lampica rucne mi se ne gasi osim ponekad na nizbrdici (Pug 206 1.9d), dobio sam vec par mogucih razloga (propisao klipic na dobosu pa gubi kocionu tekucinu, niska razina servo ulja - ovo mi bas i nije jasno) pa me zanima ako jos tko ima kakvu pametnu prije nego krenem raskopavati...

Kupio sam auto koji je stajao 9 mjeseci i naravno da nisu skinuli kleme s akumulatora dok je stajao, niti su dopunjavali akumulator. Akumulator je skroz mrtav trenutno ali prije cca mjesec dana kad sam probavao auto smo ga upalili na kablove i tada je radio neko vrijeme na parkingu prije nego sam isao probati auto i nakon toga sam ga normalno ugasio i upalio bez imalo verglanja. Danas sam ga opet upalio na kablove ali mu cca pola sata rada u leru i nesto voznje nije pomoglo da dodje k sebi kao taj prvi put, pa me zanima da li da ga uopce spajam na punjac ili da idem po novi. Star je cca 2 godine (Topla 66Ah mokri). Cini mi se da je malo procurio, ali mi se cini da je samo iz oduska ...Ne daje mi se +/- 600 kn za novi akumulator ako je ovaj dobar, ali mi se isto tako ne riskira s punjacem ako nije ok. Otvorio sam cepove i razina tekucine je ravnomjerna iznad svih celija...

Rene, daj na pm cijenu za komplet diskove, plocice i kocionu tekucinu za Corollu 1.4, 2006. god. Stari se vozi vrlo penzionerski, na 159k km je i ovo ce biti prva izmjena diskova pa nesto odgovarajuce tom stilu voznje Tnx!

:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl:

Za ocekivati je da oni nece promijeniti pricu, bitno da se rijesi bez troskova za tebe, imas jednu lekciju vise za ubuduce...

Javio mi se decko s CT foruma pa cu se zaletiti do njega kad se vrijeme unormali, ako ne bude imao sto treba javim ti Alfa

Kad pukne taj pipac onda se kljuc ako sam dobro skuzio moze vrtiti kako god ali se nista ne dogadja? Ako je tako, onda nije to to, jer meni kljuc radi dosta otpora i moram ga par puta cimnuti na jednu stranu da bih mogao okrenuti na drugu da otkljuca/zakljuca.

Tnx, pogledam kad dodje auto natrag

Na Alfi 146 od stare je krepalo centralno, prvo se auto sam otkljucavao pa sam maknuo osigurac tako da se moraju svaka vrata posebno otkljucavati i zakljucavati, ali izgleda da je brava na vozacevim vratima skroz krepala, ne moze se vise ni otkljucati ni zakljucati, tako da su staroj na servisu rekli da mora mijenjati kompletno bravu. Ima tko kakvog slicnog iskustva, auto je vec 3 dana kod Boljesica i nisu mogli skuziti sto je pa su na kraju rekli da treba mijenjati brave. Ako je fakat tako, ima mozda netko komplet brava za prodati ili preporuku na kojem otpadu da trazim, nekako mi se cini da ovlasteni nije najsretnije rijesenje po pitanju cijene...

Kog ce ti to vraga, totalno tupavo izgleda

Javite se Mavericku, nekoliko auta na Hyundai forumu se vozi s time gore i nisam primijetio da je netko imao nekakav prigovor

Rene, imas castrol edge 5w30 i koja cijena po litri?

Nije bed zainatiti se i dokazati da jajan nije u pravu, bed su izgubljeno vrijeme i zivci dok dokazes da je auto tehnicki ispravan.

Drito to, jer ce se naci neki jajan na tehnickom koji ce me krenuti pilati di su mi peraci i da to ne moze tako, jer ne bi bilo prvi put kod nas da sluzbene osobe ne procitaju s razumijevanjem naputak...

Sad sam provjerio, Jaguar S-Type ima ksenone bez lece i bez peraca, pretpostavljam da se genijalci koji su ovo izmislili nisu uopce sjetili provjeriti da li ima i takvih auta

Dobio sam istu cijenu u Hugalu kao sto je Sani napisao, tako da ipak nema potrebe ici u Zg. Ruting ocito ne nudi ugradnju zamjenskih, a ni rabate na originalne kao Hugal... Tnx na pomoci

Nemam na zalost...Sutra ce mi kolega donijeti broj sasije, po njemu bi trebalo biti lako naci.

To sam i ja skuzio, ali mi treba ipak malo vise detalja Za tu razliku u cijeni mu se definitivno isplati otici u Zagreb. Nisam napomenuo da je auto za britansko trziste (volan na krivoj strani) ali pretpostavljam da to ne igra nikakvu ulogu.

To je cijena za novi?!? Evo sto su mi maloprije odgovorili iz Rutinga... "cijena kondenzatora 4435,00 kn,zamjena cca 2,0 h, 600,00 kn sa punjenjem klime" Di da nabavim taj od 1156 kn? Tj, di da posaljem covjeka da rijesi po tim cijenama?

Koja je normalna cijena za kondenzator klime, sa zamjenom, punjenjem klime itd. Auto je Honda Civic, 2003 godina, mislim da je 1.6 benzinac. Kolega je dobio ponudu na prilicno visoku cifru pa me zanima da li ga pokusavaju ozeniti jer je stranac.

Mislim da ce mu manja steta biti ako odreze ovaj kolektor dolje i da nekome da mu slozi posten, nego da ovo stavi na auto...

jebeno, kupis auto koji toliko kosta i odmah iz salona ga moras voziti na poliranje.

pizdarija od rada, mene bi bilo sram tako nesto dati musteriji i traziti toliku lovu.... btw Rene, s obzirom da si na ovom forumu (a i sire ) poznat kao picajzla u najpozitivnijem smislu sto se majstora tice, daj napravi neki sticky topic s majstorima za razlicite stvari s kojima si ti bio u potpunosti, ili barem vise od 95% zadovoljan, da se ljudi ne pitaju kome ici za sto