Marin

Ako mislis na km/h, nemam external gps tako da pri kocenju i ubrzanju zna kasnit i ne pokazuje realnu vrijednost.

1:54.5 sa drugim gumama, stock motorom, tezim felgama, 60 kg vise u autu, vanjska temperatura 32 itd. Nije za usporedit.

Nakon skoro godinu dana, opet na stazi. Najbolje vrijeme danas, 1:48,3. Da je pravilno odvozit krug, bilo bi i bolje.

Da ne otvaram novi topic, postavit cu pitanje ovdje. Radi se o dostavi paketa iz UK, narucio sam pocetkom prvog mjeseca dio za Forda, jos uvijek nije stiglo a na upit kazu da je zapelo radi Brexita. Gledam drugu opciju jer ne mogu vise cekat, dali je tko u posljednje vrijeme narucivao sta iz UK a da je doslo u normalnom roku. Vecina dobavljaca i online trgovina je iz UK a nema mi smisla sad narucit kod drugog i cekat opet mjesec dana. Svaki savjet i iskustvo je dobrodoslo!!

Vozac je ledjima naslonjen na tank goriva, odnosno jos je jedna pregrada i prazan prostor izmedju.

Podeseno sve prije tog izlaska na stazu. Problem je bio u tlaku guma.

Ova je stara 9 mjeseci, max 5000km je prosla. Guma je jako mekana, pogotovo kad su vanjske temperature preko 20ak stupnjeva, slab grip i dosta se trosi. Prvi put sam ju sad stavio i zadnji. Ne odgovara mom stilu voznje. Na lokalnim cestama sam i do 10kmh gubio na pojedinim brzim zavojima, ovisno o vanjskoj temperaturi.

Ovako je guma izgledala nakon 4 kruga na 2.0 bara. Jedva se bilo sta moze vidjet na bocnici.

Obicna ljetna, Bluearth es32. Iskreno, imam osjecaj da puno bolje kontroliras auto na 2.5 bara. Poceo sam sa 2.7 zagrijanom i snizavao pomalo do 2.0 cisto da vidim kako ce se ponasat auto. Na 2.7 vrijeme kruga cca 1:56, na 2.0 bara auto ne drzi zavoje nikako, vrijeme cca 2:03. Nekako je najbolje bilo na 2.4 s tom gumom.

Zadnji TD sam yokohame spustio na 2.0 zadnja 4 kruga, sada su za otpad. Bočnica se toliko izderala da se cudim kako ju nije svuklo s felge. Da ne govorim da je po zavojima auto isao preko nosa nemoguce.

Pitanje za malo iskusnije rundaše na grobniku, na vozilu od cca 1500kg, koji bi raspon idealnog tlaka u prednjim i zadnjim gumama bio idealan, kada se guma ugrije? Pitanje se odnosi na cestovne gume. Konkretan odgovor sam pokusao pronaci po raznim člancima i stranim forumima, međutim uglavnom se generalizira, recimo oko 2.5 do 2.9 bara.

Ford Focus mk2 ST Stari asfalt, prvi put na stazi, stock motor, ate diskovi, ate plocice, obicne ljetne Fulda gume, KW opruge - 1.58.xxx Novi asfalt, stock motor, ate power diskovi, ate plocice, Yokohama gume (prilicno mekane kad se ugriju), gewinde - 1.54.4 Sljedeci ce biti sa ds2500 plocicama i Cup2 gumama, vjerojatno ce i vrijeme biti bolje, ovisno o uvjetima.

U mom slucaju se radi o android mobitelu i njegovom gps-u, iz tog razloga i je razlika da 2sek. Ne konstantno ali se dogodi da je. Kad udes u racechrono app i pogledas putanje, vise sam u pijesku nego na stazi. App mi nudi nekoliko externih gps receivera za uparit, izmedu ostalih xgps 150/160, tako da cu u obzir uzet neke od ponudenih buduci da bi oni trebali raditi dobro.

Kada se vec pise toliko o vremenima, moze li netko od ekipe koji su nedavno vozili reci na koji nacin mjere vrijeme, koju app koriste, koja se pokazala istovremeno naj user friendly a i dobra tj. precizna i koji gps external receiver koristite? Meni se zadnje RaceChrono sa obicnim gpsom pokazao da varira i do 2 sek gore/dolje od onoga sta mi je frend mjerio iz boksa. Vjerujem da nema smisla mjerit bez external receivera.

Pozdrav, citajuci forum naletio sam na nekoliko bivsih ili sadasnjih vlasnika Focusa ST, moze li netko dati konkretan savjet gdje i koje poluosovine kupiti? Gledao sam online od Dreamsciencea, Pumaspeed itd, upgradeane ali bez garancije,ima li tko slicne na svom vozilu? Do sada sam imao poprilicno problema s njima, htio bi naci dugorocno rijesenje...