Jump to content

wragg

Full members
  • Content Count

    245
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

164 Excellent

About wragg

  • Rank
    Advanced Member

Personal Information

  • Interesi
    IT, elektronika, auti...

Recent Profile Visitors

408 profile views
  1. I ja sam nedavno uzeo SU4. Iznimno zadovoljan.
  2. Prvih 500km odvaljeno sa Nexen nFera SU4 na autu od 258ps i dvije tone. Nakon runflat Bridgestone Turanze iz 2017te mi je ovo pravi preporod. Gume drze ko zalijepljene i po suhom i po mokrom, ASC ne divlja na svakom kretanju sa vise od pola gasa, a osim toga su puno mekse i udobnije od starih. Za 240€ za 4 gume mislim da nisam mogao bolje proci. Iako mi zimske nisu jos za baciti, definitivno ih mijenjam u 10om mjesecu necim zimskim od Nexena. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  3. Kod mene su 245/45R18 ali eto vidis nije mi uopce palo na pamet da se i to moze desiti da budu uze nego sto je normalno. Nema veze, kao sto kazes to su super gume a dosta su povoljne. Ja sam ih dobio po 58€ komad.
  4. Ok, vidim da si me pogresno shvatio. Opet ti ponavljam da pricam o "ganjc" novoj Nexen N-Fera SU4 i usporedjujem je sa 60% skupljom GY koju sam htio kupiti jer sam upao u forumske spike da je samo premium guma prihvatljiva kupnja. Znaci ne pricam o 10 godina starom generickom no-name kinezu, nego o gumi vise srednje klase koja posvuda ima odlicne review-ove a cijenom je iznimno povoljna. I da, za 30kkm meni trebaju tri godine, znaci da bih ove ljetne gume trebao mijenjati za otprilike 5 godina. Do tada cu jos 2 auta vjerovatno promijeniti 😄
  5. Naravno da postoji razlika ali za onoga tko vozi na noz i goni brzinske rekorde. Mene je to davno proslo i vec odavno sa autom ne vozim rizicno niti upadam u bilo kakve kriticne situacije u kojima bi mi taj 30cm manji zaustavni put na brzini od 270km/h znacio bilo sto. Ne osporavam da su premium gume bolje od ovih iz srednje klase, ali misljenja sam da je besmisleno kupovati gumu i placati je 150€ po komadu iako sam 99% siguran da nikada necu iskoristiti taj njen potencijal. Naravno da nikada ne bih stavio na auto no-name kineza (imao jednom i drzale su impresivno dobro, ali...), ali ovaj visi
  6. Na obiteljskom autu imam Nexen Nfera SU4 koje sam nedavno platio 250€ i za moje potrebe i moj stil voznje nije nista losija od Conti, Michelin i GY koje bih platio 600€ za 4 komada. Kao sto Plastik rece, kod motora je to druga prica i tu se ne gleda na cijenu jer je auto prevozno sredstvo a motor dizalica adrenalina i antidepresiv na 2 kotaca 😄
  7. Ja sebi uzeo Nexen Nfera SU4 za BMW. Hvale ih maksimalno, a s obzirom da se moj BMW u 90% vremena vozi cisto penzionerski mislim da bi trebale biti totalno ok. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  8. Ne znam kako bih drugacije nazvao tvrdnju da covjek prodaje 420ps pod 527ps? Po tebi to nije nazivanje prevarantom? Nego, sad mi pade na pamet, kako mjenjac podnosi toliku snagu i okretni momenat? Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  9. Vw-u je "prevara" dokazana i odradili su je radi nametnutih nebuloznih ekoloskih normi te jer su radi toga imali nemjerljivu korist od toga. Ta dokazana "prevara" nije niti malo umanjila njihov renome i bili su svjesni da ga nece umanjiti kod krajnjeg korisnika i prije nego sto su krenuli sa tim. Da Hic vara kao sto tu pricate, vec davno bi mogao staviti kljuc u bravu isto kako su to napravili svi oni koji su se nazivali velikim tunerima a sada ih nigdje vise nema. A zasto su zatvorili? Jer su se razbacivali brojkama a najveci im uspjeh bio ubaciti genericku kinesku mapu preko OBD2 stekera. S
  10. Da, a taj gore sto si stavio je za onaj od 245ps, tj Euro5 motor. Opet kazem ne ulazim u vase razmirice, ali znam da je covjek sam stvorio renomirano ime na tuning sceni, a cisto sumnjam da ga je stvorio na lazima i prevarama. Koliko vidim samo tu ga se pljuje i proziva (samo par clanova doduse), tako da ne mogu ove price smatrati mjerodavnima. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  11. To nije turbo za ovaj motor od 258ps koliko vidim. Ja sam laik u ovim stvarima i ne kuzim toliko materiju, pa me zanima da li je to na koliko je turbo deklariran u stvari gornja granica koliko se iz tog motora moze izvuci, ili se nekim namudavanjima moze doci i do tih 527ps? Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  12. Zamisli sada ovog dole F11 na serijskom ovjesu (propet ko koza), 18" serijske felge i bez M paketa, a unutra 500+ konja i maže ove Panamere ko Nutelu [emoji1] Necu ulaziti u vase rasprave, ali vec sam od puno ljudi cije misljenje uvazavam cuo da je Hic vrhunski strucnjak i kad se odlucim na neki tuning, pa makar i samo remap, idem kod Hica. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  13. Jos mi samo daj bezbolno rjesenje za ubiti turbinu da mogu zeni prodati pricu da se to mora tako napraviti [emoji1][emoji1] Svaka cast, znas i gotovo. Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  14. Ufff, isti motor kao kod mene u F11. Cisto informativno, koliko dodje ova zabava? Imam filing da ces i meni ovo raditi ako mi krepa turbo puhalo :D Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk
  15. Koliko ima kilometara taj auto? Nisam nikad vidio ovako unisten volan i rucicu.
×
×
  • Create New...