GoranE46

cim je nesto istekano pali lampicu.... mozes jedino u konektor greunut 2,2 ohm-a otpor i onda je ok...

bio ja neki dan...milina:)

ovako napamet jedino kristalna kugla pomaže... Odi na tester kod nekoga.... Od nekud treba početi... Da si bliže, rješili bi sigurno, došao bi na tester pa bi znali dalje...

Nemogu nać broj od onog lika... znam da se zove ADAM i čak mislim da je u Ježdovcu....

e46.......

oćeš mi osmisliti neku zaštitu haube i farova za Grobnik? I neki M flag?

Vidim da još netko ima sreću prati auto po kiši:D

Mislim da je sada vrijeme da SIlvija postane track car(hardcore) kojem to netreba:)

prodaj ga meni za kocku, a sebi kupi zeljeni....

BMW Silber-grau mettalic....

jedino lošim ukusom i tvojim znanjem:D

Ako ima ESP, što vjerujem, netreba si dizati potrušnju bezveze

Hvala Svig!

1. The message you have entered is too short. Please lengthen your message to at least 9 characters. šibri greška

Svig ovo hoću!

čekaj topliji dan za koji dan i pomogni si sa fenom i idu dolje kao podmazane...

Kaj imaš kužit u jednoj štangi preko pola auta? http://data.motor-talk.de/data/galleries/547765/157507/golf-1-cabrio-hinterachse.JPG evo ti slika... i nek sa jednim kotačem udariš most se svine i obično jedan kotač stoji drukčije od drugog.... ili seleni nevaljaju pa se most šeta, tj. mjenja geometriju.... Ali ti si to toliko isfilozofirao da je to strašno....

Odi doma sa tim bahatim stavom... Kakve veze ima što je to kruta osovina, koja se neštela ako stoji na selenima.... Onda selen uvjetuje špur.... ako je raspadnut onda se most šeta i mjenja špur... A ako staviš ekscentrični opet promjeniš špur itd... I mora se pogledati špur zadnjeg kraja, da nije most spigan, ili neštodrugo makar se nemože štelat....

Pa seleni su mu novi, a seleni kad nevaljaju onda ti nevalja špur, kao što sam napisao...Sherlock!:lol: Inače se auto iza otvara da bi slabije držao iza, a ne bolje.... a kad slabije drži iza manje ide preko nosa... što te ili može jako usporiti ili ubrzati, zavisi što ti paše... Kvočić se neslaže sa tim set-upom nikako....

i rješit će problem 100% Jedino što može drastično utjecati na stabilnost zadnjeg kraja pri normalnoj promjeni smjera su gume i otvoren špur iza... ako su ove 2 stavke ok, neznak kakav ovjes bi morao imati da pri laganoj promjeni smjera auto toliko zapleše... Tako da bespotrebno drkaš po set-upu hrđewinda..... Rotiraj ketače....

pošto radiš i adapter i tacu... Bacanje novaca je kupovina GT kita.... Kupiš zato od bremba samo npr. Čeljusti bez adaptera za ikoji auto(jel i oni u kitovima pripasuju adapterima) i od bremba diskove u promjeru koji hoćeš, samo vanjski dio bez alu tace...

Ako nisi skinuo jednogodišnji sloj sa gume onda skini to prvo.... Na prednjim kotačima ga je uvjek lakše skinut, pa ćeš najbrže probati tako da zarotiraš felge...

glupo ti je išta naručivati kad ti on mora raditi, a isti je posao... Kupiš diskovi koje hoćeš... Imaš povoljno u gabreku AP racing 360mm za cca 4200kn Mislav napravi tace i kupiš si čeljusti kakve hoćeš... Mislim da za 800-900€ imaš Novih novcatih Brembo 6klipnih čeljusti sa GT3 i sl. sa pločicama i Dobiješ za manje od 2000€ novi novcati set 360mm 6 pot brakes od stvarno vrhunskih firmi...

ali jesi li bio na špuru od ugradnje mosta? Možda nestoji kako treba... Znam da se neda štelati da je kruti..

špur provjeri zadnjeg kraja, možda je nešto ostalo iskrivljeno od gađanja rinzola... kakva je tvrdoća zadnjeg kraja?