GoranE46

Mizerno, gotovo zanemarivo.. maximalno 2-3 dcl

Radio ja par komada... Nista posebno za rec.. ide bolje, al svejedno se ne pomiče jer ima oko 90ks

Nebu islo na G6.. Broji preko abs-a, ostanu greske od svega i skuze

I BTW dok god su ljudi glupi i gledaju samo km pri kupnji auta, tako im i treba... Auto iz HR sa 150tkm je losiji od dobrog auta iz Njemacke, CH s 400 000km.. Zamisliti npr. primjer od neki dan, E60 530d 499 500km, vozio ga direktor jednog hotelai svaki dan je putovao 500km izmedju 2 svoja hotela.. auto ima druge diskove na sebi, sve servise i promijenio je 4 seta guma za te km... Volan i sicevi na autu novi, lak nov, sve novo, izgleda auto kao 50 000km, potrosnja na BC nikad ponistena 7.3, znaci taj auto je nov nov nov bez grama lufta igdje, motor,turbina,mjenjac je definitivno bolji nego na 90% auta s 100 000km, svakih 120 000km veliki servis sve u ovlastenom... svakih 20 ulje, znaci po PS-u.. I kome prodat takav auto s 500kkm? Ali skines na 100 i vozis jos 500... Druga stvar je kad je auto krama i ima 100kkm na satu, to i sam vidis da ne valja... Savjet, KM zanemarite, gledajte stanje, odrzavanje, jel mirisi u njemu itd

Nema mene ko napadat, ja moram imat tu opremu radi popravaka i ostalog, a sad ako netko ima zelju za skidanjem, bmk, ja mu je ispunim

Moze se kod mene sve komplet da se ne vidi

ali isti broj.. Centrala od 2 ili 10 zracnih moze biti ista, samo moras kodiranje preselit

Nece radit dobro.. Mora bit isti broj i onda preselit kodiranje iz starog u novi ( broj zatezaca, airbaga, senzora) Ako hoces skini ecu pa cemo vidjet sto je problem ili dovezes auto

pločica dobra može nadoknadit par cm promjera diska... pločica je naj naj bitnija stavka...

Za G silu u zavoju je potrebno staviti najsiru mogocu gumu koja stane, naprijed i nazad i to je to... Sad to treba kombinirati s gubitkom ubrzanja i naci savrsen omjer koji je individualan za svaku stazu/snagu/vozaca/etc...

Što ti nije lakše sofwerski to riješit?

Auto centar Mario, Vinkovci.. Najbolji za aut. getribe

Svig je poceo i poklon bonove prodavati

Kako bile karike, a malo palio i radio normalno, a malo ne?

ak ces trebat kodirat itd, to ti mogu rjesit kad kupis RNS.. Ne moras nis platit samo kupi RNS pliz

Bluetooth nije u RNS-u nego je zavisan od opreme auta Navi imas originalnu koja radi odlicno I ako je ukraden kodira se na tvoj auto i dobije VIN od svog auta unutra CD mozes slusat u navi otvoru+ja imam 6 CD-a jos u changeru Za tvoj auto je negdje 5000kn u tvornica stanju i samo ga kliknes kad imas vec 2 din konzolu

Mariola nakon svih apgrejdova da nemas RNS-E je kriminal

Ako malo pali, malo ne, sigurno nisu dizne... Treba pogledat greske, izmjerit napone kad ne pali itd..

treba ga spojit na original tester i vjerovatno prijavit dizne... ALi to je nagađanje dok auto nije u radioni..

Kaj nisi rekao, Ja ti imam Programator za te denso ecu-e... Ide i dpf off i sve... Stigao prije Par Dana

bas cijeli senzor, ne cjevcicu... Jer u mapi maknes postojanje svega vezanog uz DPF, a ne samo iskljucit da ne daje gresku pri razlici tlakova...

samo iskopcas senzor tlaka poslije, onaj u kojeg idu cijevi... I ako je softwer dobar nemas greske niti nuspojava..

Ja sam ih deletao vec brdo... Moze ih se vecina: 1. Regenerirati tako da prisilno pokrenes regeneraciju 2. Skinuti i čistiti u tekućini, pa onda nazad na stavku 1 3. Maknuti ga i ugasiti korekcijom mape

Istina ovo rade šverceri već dugo jer im je i 400-500kn za oblačenje volana postalo puno, ali ono lakiranje ima veze s ovim Svenovim ko farbanje auta ispod drveta i u tvornici...

Svaka čast! Pedantnost na off boug...